Alternator vectra b isuzu

salut,am si eu o problema cu asa ceva si anume:sta becul de la incarcare aprins,dar in rest totul e normal,alternatorul produce 14,4v,deci incarca altfel bateria murea de mult,mai ales ca nu-i foarte mare,decat 60ah,mentionez ca becul se mai stinge uneori,total aleator cred,sau se aprinde abia vizibil,ce poate fi avand in vedere ca masina porneste la prima cheie,verificat,si la -20 grade?masina e o vectra b 96 cu x17dt

e aprins tot timpul iar turometrul se comporta aparent normal dar uneori se aprinde abia vizibil la relanti si se aprinde puternic cand se tureaza motorul iar cureaua la alternator scartaie un pic la pornire,iarasi,aparent aleator,parca mai des pe umezeala...cand scartaie cureaua,turometrul nu misca de la aprox. 500 ture oricat de turat ar fi motorul iar luminile sunt ceva mai slabe pana isi revine,probabil un semn ca nu incarca si ca merge pe baterie,e o presupunere doar,poate ca nu-i asa

Speta,e foarte interesanta.Releul functioneaza corect,mai putin circuitul ce stinge martorul din bord.Solutia finala va fi inlocuirea acestuia,pentru o functionare corecta a martorului din bord.O functionare cu patinare a curelei de transmisie,duce la o uzura prematura.A se verifica daca mai ai ce intinde,sau se impune inlocuirea...!

De curiozitate,m-am uitat in documentatia masinii in discutie,la alternator mai precis.Am vazut principiul de functionare si cauza problemei se afla la nivelul colectorului si a periilor colectoare,mai corect spus este un contact slab cauzat de dimensiunea redusa a periilor,perlarea(oxidarea,uzura) inelelor colectoare,etc.Curatarea inelelor colectoare si inlocuirea periilor(carbunilor),ar rezolva problema.Acum am sa explic fenomenul ce se petrece cu aprinderea aleatorie a martorului din bord.La turatii mici ale motorului,periile pot tine contact cu inelele colectoare si alternatorul incarca(cit incarca),pe cind la turatii mari periile nu mai pot face contact corect cu inelele colectoare si in aceasta situatie alternatorul nu incarca,becul aprinzindu-se mai puternic.Becul din bord se aprinde mai putin sau mai puternic,functie de starea contactului dintre perii si colector.Cu un instrument de masura,conectat pe baterie,se va observa ca alternatorul incarca la relanty,si functie de marirea turatiei,va incarca mai putin. Imi cer scuze pentru parerea anterioara,m-am gindit la alt tip de alternator,cu alt principu de functionare.Verificarea e...sfinta! Mentionez ca se pot inlocui(lipi) periile,fara a inlocui releul.A se verifica si resoartele(arcurile). Proprietarul ne poate tine la curent cu rezolvarea problemei. @popescugrigore,e adevarat ca si demontind,inveti,dar eu cred ca inveti cu adevarat studiind si imi place sa cred ca cine stapineste principiile,stapineste totul...!

Am vectra b 1996 17dt isuzu se descarca bateria la drum lung nam treaba imi oscileaza acu la trometru la relanti daca pornesc farurile revine de incarcat incarca

Am desfacuct alternatoru acu 2luni totu a fost ok releu,diode,perile .de incarcat incarca ft bine.O si pun pe tester sa vad ce se intampla,ca sta aprins abs

Cu altetrnatoru nu am facut nimic e dus statoru fura curent releu cu diodele duse.trebuie sa iau altu dar nu nou ca e scump.o sa ma duc vineri sa iau altu

salut. am un vectra 1.7 dt isuzu (x17dt), s-a defectat alternatoru in decembrie, la reparat un electrician acum vreo 4 luni s-a dus iarasi. Un alt electrician mi-a zis ca nu se merita sa il repar si sa imi iau unul SH dar mai pot circula asa pana in toamna ca incaraca 12.7-13 si trebuie sa schimb si bateria ca e dusa oricum si inainte sa vina frigu sa le schimb toate. Bun, problema e urmatoarea, sapt trecuta in mers s-a auzit un sunet ciudat, un carait ca si atunci cand nu nimeresti vitezele, am tras pe dreapta, la relanti nu se auzea dar tot facea cumva mai ciudat motorul, am oprit si nu a mai pornit inapoi, nu invarea deloc, nu se auzea nici un sunet, impinsa a pornit, am dus-o acasa, nu mai porneste, martorul la bujie imi sta aprins doar o fractiune de secunda, pana mai strang ceva bani de mecanic, aveti careva vreo idee? Ms anticipat

Eu aveam aceiasi incarcare ca si tine am schimbat releu carbuni diodele tot asia incarca putin mam inervat lam desfacut singur nu am mai fost la electrician am schimbat releu cu cel vechi si surbriza 14.20fara consumatori 13.93 cu consumatori incarcarea e constanta nu mai fluctuiaza

Probabil a facut in scurt altetnatoru au invarti de fulie opune rezistenta se aude ceva cand invartu?