Avantajul achizitionari unei masini sh din strainatate

Din cauza plictiseli am ajuns sa "fac capatul " unor site-uri de masini printre care si autovit , unde cautam diferite masini , astra h breack si skoda octavia2 break in topul meu , uimit am fost sa observ ca unele masini, putine la numar, le regasisem pe linkuri de masini din olanda sau germania cu 1-2 saptamani inainte sa apara si pe autovit . Pe acele adrese din nl. si de. vedeam exemplu concret astra cu 270.000km si alte chesti iar la una doua saptamani aceasi masina am gasit'o pe autovit cu 110000km 😊) binenteles era spalata si retusata mai ceva ca o pitipoanca care iesa pe faleza ). Din cauza motivului asta am ajuns sa-mi fac un calcul estimativ cam cat se poate cheltui pt ati aduce o masina din germania ca de exemplu si mi-au iesit cam asa : 60€ un bilet dus cu wizzu , 40€ o camera de hotel si sa zicem 50€ alte cheltuieli , 200€combustibil pt a reveni cu masina in ro si 300€ actele masini cu asigurare si numere pt 15 zile cum vazusem pe un site se cam aduna la 650 € peste pretul afisat pe net al masinii(daca o negociezi un 200-300€ ca de obicei am inteles ca se negociaza o suma cam cat cea pt acte adica 300 ajungi cu 350-400€ cheltuieli ).Avantajele (ca sa discut si despre titlul discutiei ) ar fi km reali, reparatii numai in reprezentante (90%)nu carpeala ca la majoritatea masinilor din targurile noastre , o masina rulata pe asfalt(bucsaraie destul de buna ) nu pe pietra ca la noi , un motor ce a consumat combustibil mult mai calitativ decat cel din romania , mai pot spune si o masina care nu a fost trasa de ea (muncesc prin olanda si am observat aici un trafic extraordinar de civilizat nu cum mai facem noi mergem cu 100km/h si semaforul rosu e la 50 m ). ash mai continua dar astept sa mai spuneti si voi cate ceva , asta daca e si subiectul de dezbatut .
Numai bine va doresc !

si nu-i asa ca ai luat-o si cu km putini? Nu te intreb de alta dar daca spui ca ai luat-o de la arabi (cel mai probabil marocani) aia vand numai masini cu km putini 😊

Stiu asta pt ca am avut tangente cu ei. Stie toata lumnea ca din Belgia/olanda/germania nu e bine sa iei masini de la arabi (decat daca vrei sa o revinzi in romania ca "recent aduca, impecabila , condusa putin de o babutza sambata la market")

E bun articolul, sub rezerva ca George Buhnici nu stie prea multe despre motorul diesel (volanta cu masa dubla, ambreiaj, turbina).

Am luat-o cu 245 000 km , si eu banuiam ca are 345 000 , dar de curand i-am facut distributia ,pe capacul motorului erau trecuti 160 000 km ultima schimbare de distributie , cand am dat jos cureaua , zic ca mai mergea foarte putin ca era destul de imbatranita , si de acolo am dedus ca s-ar putea sa fie km reali , plus ca nu mi-a papat foarte mult ulei la 8000 km 1,4 litrii , asa ca fiecare cu norocul lui 😃 ( la cum merge masina sper sa ma mai tina macar 150 000km ) dupa care o dezmembrez si iau alta tot de acolo

Sorindf2000 , prin asta ce vrei sa spui ? ca e mai bine sa cumpere lumea masini de la samsari ? care le cumpara din DE pe 5-600 euro lovite rau de tot le schimba o aripa dau un chit si 2-3 tuburi de spray ? si iti spun ca e masina adusa acum din germania ? ebelea frate ,nu are decat 110 000 km reali dar e din `99 ?
Sa sti ca eu am preferat sa o iau singur din germania pt ca ,acolo avea 245 000 km ,si banuiam ca mai are 100 000 in plus ,daca o luam din romania sigur o gaseam la 95 000 km ca e benzina si nemti nu fac decat drumuri pana la piata pe benzina , in afara de motor trebuie sa te mai uiti si la alte aspecte , 3-400 000 km facuti in germania la o masina pe benzina sincer mie nu mi se par foarte multi ,decat daca vrei sa o tii pana iesi la pensie , asa ca .........
Prefer sa dau pe 2000 euro pe o masina din germania decat una de la noi care costa 1800 si e omorata prin bucuresti ,e enorm de mare diferenta

Romanul primeste ce-si doreste.
Se da buget de 5000 euro. Target Astra H benzina maxim 1.6 cu ceva dotari an minim 2006 si km pana in 100000. In acesti bani cumperi Astra H cu multi km sau din dauna totale, insa aranjate profesional astfel incat sa nu sti de multe probleme ascunse. Vizitat targuri dar si propietari. Concluzie, dupa criterii nu se gasesc Astra H doar decat incepand cu 6000. Nici macar in DE nu gasesti sub 5000 asa ceva.
Solutie: Cumparat Astra H 1.4i, 5 usi hatch 2007 recuperata din leasing. 4218 Euro total pe o masina care avea mici probleme, dar avea 80000 km, AC automat, si alte cucurele. Investit inca 250 lei in far ce era lovit, 200 lei in incuietoarea portbagaj, complatat ulei servo - 30 lei, schimb ulei, filtre - 200 lei, cumparat mocheta prtbagaj 50 lei. Au mai ramas de cumparat o baterie, cateva mici nimicuri ca grila fata si sistemul de prindere al spoilerului pe bara, obligatoriu un polish si un set de jante de iarna. Marele avantaj e ca am vazut masina exact asa cum e si nu pregatita de vanzare.

Din pmdv avantajul exista doar daca ai pe cineva acolo care sa aibe timpul necesar sa caute si sa astepte o eventuala oferta de la un privat care sa se dovedeasca a fi primul proprietar si care poate sa-ti puna la dispozitie cartea service a masinii. Astfel de oferte se gasesc insa in cazul in care vrei tu sa vi aici si sa cauti, singura solutie iti ramane autohaus-ul si se cunoaste actualmente ca si in cazul ''nemtilor'' lucrurile nu mai sunt asa de reale cum le prezinta ei. Sa vi tu sa stai in Germania asteptand o astfel de oferta inseamna costuri suplimentare care nu se justifica in pretul final al masinii.
@DB77AAA a expus o solutie destul de simpla si eleganta cred eu, si o variant demna de luat in calcul

Salutam

Foarte adevarat, dar asta e sistemul care functioneaza. Daca o sa se schimbe ceva in mentalitatea ROMANILOR atunci va fi altfel ! Si sa nu va mai aud cu carte service la zi bla bla ...costa 10 euro "fabricarea ei" ...si poti sa si iti alegi ...cu stampile diferite sau aceeasi ? 😊

CristianTM.

loterie este intodeauna la o masina sh ca este ea din germania romania sau moldova e sh nu sti ce se ascunde sub capota , dar comparand sansele de ati lua teapa intr-un targ din romania si de a'ti lua teapa de la un proprietar neamt /olandez sunt mult mult mai mici repet proprietar nu arab lipovean sau tatar ce natii mai sunt bagate in targurile auto de prin de. , si inca ceva in olanda (sigur) si germania(din cate am auzit) este o lege care interzice modificarea km , logic ca sunt fffffff multi care nici nu-i intereseaza dar daca e sa cumperi o masina de la un proprietar care 100% a facut revizii si altele numai in servisuri autorizate are cartea masini cu km reali . acum daca pleci din ro cum spunea undeva mai sus sorindf2000 cu o hartie in buzunar cu 3 modele din nu stiu ce targuri si vb limba engleza nivel gimnastica si mai esti si paralel cu masinile logic ca ai sanse 70% sa cumperi exact ca de la samsarii romani .................etc etc ....

uite cat se merge prin afara cu o masina http://mercador.ro/oferta/o...8a6781f76;r:43;s: 😊))