Nevoie de ajutor - caldura Vectra A

Vezi si termostatul,sa nu fie obosit.Radiatorul trebuie sa stea rece pana ajunge apa la temperatura care e inscriptionata pe termostat(86,88 sau nu stiu exact cate grade).Abia dupa ce deschide termostatul se incalzeste radiatorul,asta ar fi un semn.Furtunele sa fie etansate corespunzator,lichidul de racire la nivel s.a.m.d
Succes!

de unde stii ca nu ai caloriferul infundat?

da daca ai depusa calamina pe calorifer, apa totusi trece dar caldura nu o sa ai

pai e destul de evident ca termostatul deschide, apoi ramane asa, nu se mai inchide, nu?

(vectra a 1994 1,8i,c18nz)salut,aceeasi problema o am si eu numai ca la mine pe la 92 grade dispare caldura si cand coboara temp.putin sub 90 iar am caldura,am schimbat termostatul si tot degeaba,caloriferul la fel cum ai spus tu circula lichidul usor prin el,o solutie pe genunchi am gasit in sensul ca am schimbat termocontactul din radiator, am pus unul 92-85 grade fata de 100-95 original si acum nu mai trece de 92 grade si am oarece caldura,dar problema ramane in sensul ca atunci cand se incalzeste ar trebui sa bage din ce in ce mai fierbinte aerul,nu?m-am uitat la o vectra la fel ca a mea si furtunele sunt montate identic si are o caldura de mori in masina.varianta cu caloriferul mi se pare o chestie de aruncat banii pe fereastra,daca ai dibuit defectul fa si tu un bine si spune-mi si mie,eu unul nu mai stiu ce sa-i fac,la opel gtt se uitau ca la avioane la defectul asta si au spus sa las masina acolo sa o repare si nu am lasat-o ca ma pomeneam ca faceau vreo reparatie capitala fara ca eu doresc lucrul astasi ma pomeneam ca plateam inca o masina.mai incerc in weekend sa vad daca dibui ceva si daca da te tin la curent.bafta

cele 2 furtune care pleaca din turul pompei de apa(unul in calorifer si celalalt in injector) erau inversate si banuiesc ca in corpul pompei de apa este un fel de termostat care inchide traseul din injector cand ajunge pe la 95 grade si mie imi inchidea caloriferul fiind puse invers.si asta datorita "mecanicului" care a schimbat pompa de apa,asadar atentie cine va lucreaza la masina.bafta tuturor

Da

e spart caloriferu [ sunt patit ]


LE
ai o bila alba de la mine pt ca ai cautat pe forum problema nu ai facut repede un topic nou

am reusit si eu la astra mea sa schimb caloriferul prin aceeasi metoda ca cea prezentata de peter pe un alt topic ...multumesc de ajutor...

Eu zic ca e normal. Din moment de dadeai drumul la caldura intra aer rece de afara pe calorifer si in felul asta se raceste instalatia. Eu la majoritatea Vectrelor am vazut ca sta la 80 (adica prima dunga). M2myo poti sa scrii si tu la semnatura masina?