Aeroterma Opel Astra G (Z16XE)

Aeroterma mea face figuri de cand am luat masina, ~2 luni, in ideea ca atunci cand functioneaza, functioneaza perfect. Insa sa zic odata la 20 de porniri de motor, efectiv nu face nimic, dau si pe 4 si nu misca nimic. Opresc motorul, il pornesc inapoi si merge perfect. Sunt situatii si cand il opresc si il pornesc inapoi de 2-3 ori. Ce sa ii stiu face? Am desfacut torpedoul, toate mufele sunt ok, am schimbat siguranta, nu stiu ce sa ii mai fac. Voi ce ma sfatuiti? Acum iarna este cel mai greu deoarece folosesc zii de zii dezaburirea.

Cu stima,
Calin.

Am fost la electrician in luna decembrie, totul a fost ok, a dat-o jos, sa-a uitat la ea, nimic special, periile erau uzate insa mai mergeau lejer, a pus-o la loc, am verificat-o, mergea perfect. A mers dupa aceea toata iarna, acum, cum a dat caldura, dimineata cand e mai rece toata masina porneste, insa dupa ce o las cateva ore in soare, cand urc in ea, cu contactul pus porneste, cand pornesc motoru se opreste.

Ieri am fost la padure si cand am venit de acolo ne-a prins ploaia, am condus 20km cu o carpa in mana cu care stergeam parbrizul pentru ca nu puteam pornii aeroterma ca sa folosesc dezaburirea.

Mentionez ca atunci cand porneste, functioneaza perfect.

Nu mai stiu ce sa ii fac, deja ma scoate din minti, nu pot nici incarca instalatia cu freon, degeaba o incarc daca ea nu porneste.

Am mai auzit oameni care spuneau ca s-a dus rezistenta ei, care este un arc catre trebuie taiat dintr-o... "cutie" si sudat grijiuliu altul in loc, insa ma gandesc ca daca ar fii rezistenta, atunci ar trebui sa functioneze doar pe treapta a 4-a (pe direct) indiferent de situatie.

Nu sunt o persoana pretentioasa sa aiba nevoie de aer conditionat, insa in momentele cand am nevoie de dezaburire si nu functioneaza imi vine sa ii dau foc.

Alte pareri? Mi-ati fii de mare ajutor daca m-ati putea ajuta cu un sfat, ceva. Sau daca exista colegi de forum care au patit la fel, sa imi spuna ei cum au scos-o la capat.

calculatorul de sub bara este stricat.....cred ca se numeste calculator de comfort.....

Am rezolvat toata treaba, "buba" era contactul uzat. Cand dadeam pe electromotor, cheia nu se intorcea cum trebuie si ramanea "intre contacte". Acolo aeroterma nu functiona. Dar daca am grija sa intorc putin de cheie dupa ce pornesc motoru ca cheia sa stea fix pe contactul 2, atunci functioneaza fara nici o problema. Multumesc de sfaturi totusi.

adica?