Scule necesare: cleste autoblocant, surubelnite in torx imbus dreapta. Daca aveti scule pentru scoaterea clemelor vor fi si alea folositoare.
Trebuie data bara de fata jos. Are 2 suruburi pe fiecare aripa apoi are 2 cleme in zona farurilor si 4 cleme sum masina. Cele de sub masina sunt un soi de dibluri in care intra un miez de plastic. Mi-au dat ceva batae de cap. O data scoase suruburile se trage usor din fiecare partepana se declipseaza apoi se trage in fata, dar nu inainte de a deconcta mufa ventilator si senzor temperatura.
Radiatorul se va scoate pe dedesupt deci trebuie sa aveti masina pe o rampa sau pe capre (varianta mea)
Se goleste radiatorul prin vana de golire

Radiatorul are 2 brate dedesupt ce trebuiesc scoase din suruburi, dar nu inainte de a asigura atat radiatorul de apa cat si cel de aer cu niste sfori de tragar.




Dupa ce ati desfacut suruburile radiatoarele raman suspendate in sfori. Trebuiesc scoase furtunele fie inaintea scoaterii suportilor fie dupa, cum doriti. O data ce ati desfacut suportii veti utea trage de radiator de aer ca sa desfaceti suruburile care il prin de cel de apa


Inclinati putin radiatorul ca sa scoatei si apa din el inainte de a-l scoate.
Dupa ce se scot suruburile radiatorul v-a iesi pe dedesupt ramanand suspendat cel de aer


Se pune ventilatorul de pe cel vechi pe cel nou. Apoi se monteaza in sens invers demontarii.
Nu uitati de tampoanele de sus cand mutati radiatorul

Totodata cand remontati suportii va trebui sa impingeti in sus destul de tare asa ca aveti grija la suruburi sa le puneti drepte
