Cablu ambreaj

Buna seara.incep o noua discutie caci nu am gasit nicaieri un raspuns.acum 3 zile mi sa rupt cablul de ambreaj in drumul spre pitesti.am tras pe dreapta am sunat pe cineva care statea in apropiere si m-a remorcat pana acasa la el.astazi.ieri am luat un cablu nou si astazi l-am montat iar in drumul spre casa am observat ca imi da in nas imediat cum calc acceleratia mai mu;t decat trebuie ca sa nu mai zic ca daca o calc pana la fund cand sunt in treapta 1 se opreste aproape de tot.mentionez ca imi datea si inainte dar doar cand era motorul foarte rece adica in primele 2 minute de la pornire.am incercat pe drum sa ii ajustez pozitia de cuplare dar este aproape la fel.
Intrebarea mea este urmatoarea.este posibil ca simtomul acesta sa fie de la cablul de ambreaj sau de la altceva si a aparut exact acum.
STIMA

Testul agrafa...l-ai facut?

Este un senzor de viteza, optic, care este inglobat in bord. Este un fel de disc Nipkow, care are pe el niste foite reflectorizante, care reflecta lumina IR de la un led spre un senzor. Discul e invartit de axul pe care se conecteaza cablul de kilometraj, din cutie. Rolul lui este de a detecta deceleratia, asta ca sa taie injectia de benzina cand masina nu e in regim de acceleratie.
In orice caz, la Nicusor, nu asta este problema, ca nu ar functiona bine. Eu, dupa ce mi-am facut ceva modificari la bord, am montat aiurea firele de la senzor, si asta nu functiona. Rezultatul a fost, ca la deceleratie mai brusca (franare de ex.), m-am ales cu un "Check Engine" aprins, mare si galben. Agrafa imediat mi-a indicat codul de eroare: speed sensor fault. Dupa ce am rectificat legaturile, nu am mai avut nimica.
Oricum, atata vreme, cat senzorul fusese belit, nu am observat ca masina sa "dea in nas". As zice, ca problema de cablu de ambreiaj, si datul in nas nu prea au nici o legatura, este o pura coincidenta, ca ti se inatampla asa, Nicusor!
Hai sa ne mai gandim un pic, pana sa dam verdictul 😊

P.S., imi place de forum. Il pune pe Mosu' in loc de smiley-urile smecheroase 😃

P.S.2: - iti tot zice 12-12-12, da?

P.S.3: vezi un pic daca sunt bune conexiunile de la senzorul de clapeta de acceleratie. Poate cand ai umblat la cablul de ambreiaj, ai mai miscat tu ceva pe acolo. Senzorul e pe corpul blocului de injectie, de forma unui 6, si are - cred - legatura de 3 fire(?). Parca e pe partea din dreapta.
Eventual vezi toate legaturile acelea de pe la blocul motor, stii... mufa + conector, toate care sunt pe fir, si care se pot misca. Le desfaci, si le pui la loc in prima instanta.
Parca mai e un senzor de turatie undeva pe cutia de viteze. Nu ar strica sa vezi daca nu cumva s-a intrerupt ceva fir pe acolo.
Daca stai pe loc, si turezi morotul, ce face? Apesi pana la fund acceleratia, si ii dai drumul.