X16xel: Amestec sarac etk

Sper ca nu deranjeaza sau incalca vreo regula, dar astazi un prieten m-a rugat sa ii fac o diagnoza la masina si...urmeaza

Treaba sta cam in felul urmator!

Pun op-com-ul si incepem...

Amestec sarac
Intarziere detalonatie cilintru
si tot asa...

Pun ce a iesit la verificarea amanuntita!

NumeSistemSauTipMotor: X16XEL

Identificare: XXXX


Valori reale:

Tensiune sistem,14.1 V
Imobilizator,Activ
Semnal imobilizator,Primeºte
Releu pompã combustibil,0V activ
Semnal potenþiometru clapetã,0 %
Semnal potenþiometru clapetã,0.53 V
MAP( senzor presiune absolutã în admisie),0.34 bar
MAP( senzor presiune absolutã în admisie),1.64 V
Temperaturã lichid rãcire,67 °C
Temperaturã lichid rãcire,2.83 V
Temperatura aer admisie,23 °C
Temperatura aer admisie,2.14 V
Codare cutie,Cutie manualã
Contact Park/Neutral,R-D-3-2-1 12V
Contact info climã,0V inactiv
Semnal sarcinã - climã,0V inactiv
Impuls injecþie,3.8 ms
ªtergerea regimului supraâncãlzit(de avarie),Inactiv
Unghi aprindere înainte PMS(Punct Mort Superior),10 grade
Numãr celulã detonaþie,10
Întârziere din detonaþie Cil. 1,8 grade
Întârziere din detonaþie Cil. 2,7 grade
Întârziere din detonaþie Cil. 3,8 grade
Întârziere din detonþie Cil. 4,8 grade
Releu pentru tubina de aer secundar,Inactiv
Electroventil pt.reglaj aer secundar,Inactiv
Poziþie prescrisã AGR,0 %
Poziþie actualã AGR,0 %
Ventil pentru aerisire rezervor,0 %
Senzor O2,194 mV
Raport aer/combustibil,13.8
Buclã senzor O2,Deschis
Stare aer/carburant,Sãrac
Integrator O2,124 Paºi
Mapa pentru circuit O2 (valori învãþate),Inactiv
Numãr celule O2 (mapa cu valori învãþate),18
Conþinut celule O2 (mapa cu valori învãþate),108
Turaþie motor,875 RPM
Permisiune de reglaj aer de ralanti,Activ
Control aer la ralanti,25 Paºi
Turaþie prescrisã în P-N,925 RPM
Adaptare ralanti în P-N,Nu este modificat
Turaþie prescrisã de ralanti în R-D-3-2-1,875 RPM
Adaptare turaþie prescrisã de ralanti în R-D-3-2-1,Nu este modificat
Turaþie prescrisã de ralanti,875 RPM
Adaptare de ralanti,Nu este modificat
Sarcinã motor,9 %
Control cuplu,Inactiv
Releu climã,12V inactiv
Climatizare,Prezent
Impuls vitezã vehicul,Nu primeºte
Vitezã vehicul,0 km/h
Martor(motor),Decon.12V
Solicitare cod luminos,12V inactiv
Decuplare carburant în frânã de motor,Inactiv
Îmbogãþire amestec în sarcina maximã,Inactiv


Si acum urmeaza un set de intrebari!
Precizez ca am cautat in mare parte dar nimic elocvent, intrebari ramase in aer de ani de zile. Sper sa putem sa il ajutam!

Amestec sarac? de ce?
I-am pus sonda lambda de la mine( noua), filtru de benzina, aer, uleiul, de o luna. Ce ar mai trebui verificat pentru eliminarea acestei probleme? Am mai inteles ceva de pompa de benzina? Cum se verifica mai exact aceasta?
Bun
Intarziere din detonatie cilintru: Aici eu nu m-am prins, sper sa ma lamureasca cineva la ce se refera.

Am pus mai sus toate valorile iesi pe tester. Daca cineva se pricepe catusi de cat sa ma ajute sa traduc aceste probleme( unde sunt si de ce) ar fi minunat! Eu cu ce am stiu/putut am ajutat. Acum apelez si eu ca sa continui sa il ajut!

Multumesc!

hmmm, uite la el nu m-am gandit!
Si consumul era afectat? la el consuma enorm, m-a depasit si pe mine:)) are in oras vreo 25...deci enorm rau de tooot..

Ehe, macar ai descoperit:))
Este de puricat inseamna:))

Merci!

salut. ai descoperit ceva in legatura cu amestecul sarac? acelasi lucru imi da si mie in op-com cam aceiasi parametri si nu imi pot da seama de unde. ma gandesc ca galeria de admisie este fisurata pe undeva sau mansonul de cauciuc dintre galerie si corpul clapeta. acum pe gerul asta nu mai pot umbla ca se lipeste cheia de mana ))

aburitul geamurilor provine din mai multe cauze:
1. furtunul care vine la pompa de vacum ce inchide si deschide clapeta de recirculare aer habitaclu - rupt...
2. sistemul inchidere deschidere recirculare aer defect....buton,fire oxidate,etc
3. in portbagaj , in dreapta se afla spatiul depozitare cric , triunghi,etc. .. acolo exact langa motorasul de la clapa rezervorului, exista un grilaj din plastic cu clapet din cauciuc. acela daca e blocat sau lipit poate provova aburirea geamurilor.

Pestru ca este off-topic rog un moderator sa mute in alt post.

@jonyx87
Salutare
Aceeasi problema o am si eu,stare aer/carburant-sarac,eu am un consum cam mare(cred ca stiu si de ce... de 5 ani nu am schimbat filtrul de benzina)...parca sunt trase la indigo rezultatele op-com.Cum ai rezolvat problema aceasta?
La mine masina parca tremura cand sta la relantiu,desi turatia este ca cea prescrisa(850rpm),iar cand opresc motorul,am o intarziere din detonatie la cilindrul 4(ajunge la 1grad). Ce solutii sunt pentru rezolvarea acestei probleme?

Opel Vectra B,Motor X16XEL din 99'

@ionutadrian
Mai vin cu cateva intrebari copilaresti(desi asta sunt)
Ce au?ce presupe sa le fac daca scapa aer sau au altceva?Au legatura cu starea aerului/carburantului sarac?

Eu vad doua contradictii. 1-exista amestec sarac in benzina,dar motorul consuma; 2-are filtru de benzina infundat,dar consuma. Un motor,cu filtru infundat,nu poate consuma deoarece este partial obturat(strangulat),adevarat ca nu ar trebui sa aiba nici putere normala.De regula consumul are legatura cu starea injectoarelor,starea setului motor, valoarea semnalului sondei lambda(nu-i obligatoriu ca ea sa fie defecta)...

Problema ta e de la EGR, metgi cu el fara mufa sa vezi daca face la fel.

Salut.

Am in bord la opel ASTRA G caravn beculetul cu motor aprins, Eroarea e P0170 care inseamna - defecțiune raportului carburant-aer.
Intrebare : Poate sa fie devina si benzina ? Eu am bagat de la Petrom sau e alta defectiune ? Multumesc.