Z10xe tremura foarte tare si are bataie!

Buna seara sunt un proprietar al unui opel corsa, an fabricație 2002, motor Z10XE și de cand l-am cumparat, în urmã cu 2 luni am numai probleme.
Cand l-am cumpãrat motorul tremura destul de tare, avea un zgomot ca de diesel și nu mergea mai mult de 120 km/h, fapt care m-a determinat sa ii verific compresia. În urma testului de compresie a rezultat faptul cã pe cilindrul 3 compresia este de 9 , fata de 12 cat era pe ceilalti 2 cilindri.
Erorile inregistrate atunci erau 0300, 0303
Dupã aceea a urmat o revizie totala: am schimbat bujiile, am segmentat motorul (segmenti goetze), am schimbat cuzinetii de biela, curatat baie de ulei si sorb, am slefuit supapele (schimbat toate 4 pe cilindrul 3), am schimbat 2 culbutori, am schimbat distributia si pompa de apa, plus toate garniturile aferente, plus curatarea cu foarte multa benzina a intregului motor.
Dupa ce am montat motorul am constatat faptul cã pierd ulei pe la semeringul din fata, fapt pentru care l-am schimbat și pe acesta, însã fãrã a inlocui surubul.
Distributia a fost pusa la punct de cãtre mecanicul care mi-a fãcut operațiunile mentionate, cu ajutorul blocatoarelor specifice acestui tip de motor, respectiv: bolt vibrochen, lamela ax came și semiluna de la senzor. Dupa ce a fost pornit motorul timp de cateva minute, mecanicul mi-a verificat inca o data cu ajutorul blocatoarelor distribuția, motivand ca dupa ce se porneste motorul lantul se intinde si trebuie verificatã distribuția din nou.
Mecanicul mi-a spus ca motorul trebuie folosit cel putin 1000 km în regim de rodaj pentru ca a fost segmentat si slefuite supapele.
În prezent motorul merge cu un zgomot tip bataie, tremura, indiferent ca este rece sau cald, iar viteza nu i-am testato deoarece am luat ca buna sfatul mecanicului cu privire la rodaj dupa segmentare.
De asemenea am efectuat testul de compresie si pe toti cilindrii este 12.
Am verificant din nou distributia și am efectuat o testare cu opel tech 2, in urma caruia a rezultat o oscilatie a avansului intre 5-23.
De asemenea cand merg cateodata mi se aprinde ledul de la ulei dar pt foarte putin timp, dar nu se inregistreaza nici o eroare.
Mecanicul meu mi-a spus ca este de vina vibrochenul care este uzat, motivand ca si cuzineții de biela erau foarte uzati.
Astept sfaturi si solutii!
Va multumesc anticipat!

Esti 100% cert ca ti-a aliniat distributia cum trebuie ?Sigur a folosit trusa KM cumparata si nu facuta prin vreun garaj de cartier ? Despre martorul de ulei aprins,mai avem un caz care s-a rezolvat prin rectificarea vilbrochenului si cuzineti

cine este colegul care a rezolvat problema prin rectificare ? poate mai aflu cate ceva de la el!

ma poate ajuta si pe mine cineva cu cotele standard de la arborele cotit z10xe?