Lumina zonei inferioare a habitaclului (footwell lights)

Salut,

Ma poate ajuta un coleg si sa ma ghideze unde pot gasi conectorul pentru lampa din torpedou/lumina din
portbagaj?

Multumesc,

trebuie sa dai jos torpedoul ,daca te referi la comutatorul de aprindere si stingere

in portbagaj la mine a fost acolo la sigurante.. stanga si te uiti si gasesti mufa.. in torpedou posibil sa trebuiasa sa`l desfaci, mufa o fi prin spatele la peretele torpedou.

Pentru SB46MRS & tirnaveni. Dragi colegi, pe mine nu ma interesa unde se afla mufa aceasta, caci stiu unde o pot gasi. 😎 Este posibil ca eu sa nu ma fi exprimat corect romaneste in primul meu post ... etc.
In fine, pe mine ma interesa care era codul GM/Opel al mufei ca sa pot comada/cumpara cateva bucati. Nu e bai. s-a rezolvat!
Mi-am pus EPC4 si m-am elucidat singur.

Intre timp, mi-am instalt lumini la picioare folisind Lampi si Mufe Originale GM; Asa, ca sa fie totul original. 😉
Am sa revin cu pozele !

Doresc sa imi montez lampi si pentru pasagerii din spate. Dar vreu sa fie tot lampi GM si nu LED-uri atarnate pe sub scaune sau mai stiu eu ce benzi de leduri.
Asa ca... sunt in cautare de timp! Si inca mai chibzuiesc unde exact sa le pozitionez.

1. Trebuie sa se se vada bine lumina
2. Ciruitul electric sa fie de tras cat mai facil (cablurile sa fie cat mai scurte)
3. Lampa trebuie sa fie usor accesibila pentru a putea fi schimbat usor becul dar totodata sa fie ferita de posibile lovituri cu picioarele.

Daca aveti idei sau sugestii le astept cu mare interes.

Am uitat sa mentionez un lucru foarte important. In habitaclu am pentru lampile de sus (Fata + Spate) doar LED cu Lumina Calda - 3000K fara CANBUS. Consum sub 5W. Lampile de la picioare sunt becuri Festoon de 10W. Astept inca sa imi ajuga din Hong Kong si restul de 4 Lampi LED tip Festoon 42mm tot cu lumina calda de 105 Lumeni. Tipic o lampa C10W Festoon are aprox 20Lumeni => Intensitate luminoasa de 4 ori mai mare avand montat LED. Which is nice!

Salut SB46MRS ,
Multumesc de parerea ta. Am sa am in vedere si optiunea acesta.
Ar fi excelent sa aflu si de la alti colegi, care poate si-au montat deja, si ar putea sa posteze o poza ca sa pot sa imi fac o idee.

felicitarii...m-ar interesa si pe mine costurile pentru lucrarea c ai facut-o! ms

incepand de la plafoniera, am tras doar putin de plafon din partea dinspre parbriz si am bagat cablul pe acolo, la stalp am dat jos chederul si tot asa ramane loc intre stalp si imbracaminte. de acolo pe sub bord etc etc.

Salut AndiBAD,

Am sa incerc sa mai adaug si eu ceva detalii la raspunsul deja dat de colegul SB46MRS.

Atat pentru partea dreapta cat si stanga, indepartarea panourilor de la picioare se face prin desurubarea cu mana a clipsurilor ce le sustin. Exista 2 clipsuri de fiecare panou. Se cere un pic de rabdare daca nu s-a mai facut niciodata acest lucru!

-Pentru cablarea de pe partea pasagerului eu am dat jos cutia de torpedou (e simplu, 4 suruburi torx, apoi cu usa deschisa, iti bagi o mana in el, si sustinut cu mana il tragi spre tine). Atentie ca sunt cablurile de la lampa de torpedou. Sa nu tragi prea tare; indicat este sa scoti mufa de la lampa de torpedou pe durata cablarii.
Am scos ornamentului de pe stalp si am desurubat surubul ce sustine oglinda - am vrut sa am mai mult loc petru cablare. Am facut acest lucru pentru ambele parti (stg. si dr.)

In momentul cand se scoate ornamentul de pe stalp ramane un spatiu generos intre stalpul metalic al masinii si plansa de bord (bordul masinii).
Atentie! daca ai airbag cortina sa desfaci cu atentie clipsul pe care scrie AIRBAG, manipuland incetul indepartarea ornamentului de stalp caci este o prindere a airbagului cortina.
Apoi am "ridicat" firele urmand traseul firelor deja existente. Toti cei care instaleaza alarme sau mai stiu eu ce GPS-uri, fac acelasi lucru.
Oricum, ai sa vezi, odata dat jos ornamenul de stalp, te vei elucida imediat ce e de facut.

- Pentru cablarea de la sofer e mai simplu, intrucat nu mai ai de desurubat nimic. Vii cu firul de jos in sus incercand sa gasesti o cale cat mai libera pentru fir. Eu am venit cu firul mai intai cat mai aproate de partea din fata a bordului, chiar aproape de chederul de cauciuc, iar apoi il duci cu mana mai in spate - spere parbriz. Inca odata; imediat ce ai dat ornamentul jos te vei prinde ce e de facut, it's not rocket science!

Apoi, odata ajuns cu firele sus, mai intai duci capetele la Lampa centrala, introducand firele pe sub capitonaj si le dragi afara prin zona unde vina Lampa centrala (vezi poza din postul meu de mai sus, cu lampa centrala demontata). Apoi le "pozezi" frumos sub capitonaj, tragand un pic de el, de partea care e langa parbriz. Si cam asta ar fi!

Spor!

@danadrianus
Din postul tau din 18mai intelegca vrei sa inlocuiesti becurile cu filament cu unele cu led. Pe langa surplusul de lumina, mi se pare o idee buna pentru ca nu genereaza caldura periculoasa intr-o zona cu multe plastice.Oricum, frumoasa lucrare, dar cam coatisitoare pt un roman. Bine ca nu stai in Ro.
Pentru pasagerii din spate, eu as trage cabluri prin loom-ul de cabluri de sub scaunele fata, cel care tine cablurile pentru airbag si incalzirea din scaun. Nu cred ca-i usor pentru ca ar trebui sa dai toata mocheta de pe podea la o parte, adica sa demontezi toate scaunele. Acest lucru ar asigura ca firele stau bine si atunci cand culiseaza scaunele din fata.
Ca si lampa de iluminare as folosi banda led lipita pe sasiul metalic as scaunului. Stiu ca vrei sa pui lampa cu bec festoon, dar chiar nu ai loc acolo sub scaun.
Te-a ajutat cu ceva sa inlocuiesti becurile din plafon cu leduri 3000k?

Am gasit aceasta banda de led-uri galbene. Credeti ca se potriveste cu lumina standard din lampile cu bec cu filament din plafon?
http://www.zexstar.com/becu...eduri/f_8_galben/

@nanutza, ce fel de lampi ai de vanzare?