Experienta service OPEL

Salut,
Haideti sa va povestesc experienta mea cu DIBAS, si va las pe voi sa trageti concluziile. Desi stiam ca reprezentantele (nu doar OPEL) sunt de evitat, pentru ca sunt niste hoti, acum 1,5 ani mi-am luat inima in dinti si m-am dus la DIBAS PRAHOVA pentru un martor aprins in bord (IDS+). Mentionez ca martorul se aprindea in mers de obicei, dar nu mereu. Mi-au dat rapid masina inapoi, dupa ce au facut urmatoarele verificari complexe:au ridicat capota, si au dat cu un spray pe un contact. Costuri:
-1 ora verificat sistem electric
-1 ora diagnoza tester (sau ceva de genul)
-1 ora refacut cablaj
COST:270 RON.
Diagnostic:"Nu stiu de la ce era, eu am curatat contactul, daca nu s-a rezolvat inseamna ca e de la amortizorul fata stanga si trebuie inlocuite amortizoarele pe fata". Trebuie sa mentionez de asemenea si faptul ca amortizoarele nu sunt standard (am un Astra H apropo), ci se pot intari sau "relaxa" la apasarea butonului SPORT. La mine ramasesera intarite la maxim, din cauza erorii. Pretul pentru un amortizor:1500 RON!
Am bombanit, am platit, m-am jurat ca acum CHIAR ca nu mai calc la DIBAS, am luat masina si am plecat. Evident eroarea a aparut ca de obicei, dar nu m-am dus sa schimb amortizoarele, fiind prea scumpe. Dupa aproape 2 ani m-am hotarat sa ma duc la acelasi service si sa le inlocuiesc, satul de faptul ca stateau mereu in modul SAFE, adica intarite la maxim.
Ma duc la service, spun ca vreau sa le schimb, ma intreaba omul de ce, spun ca am facut o constatare in acelasi service si mi s-a spus ca trebuie sa le inlocuiesc. Ok! Am dus masina vineri, in speranta, avand promisiunea ca luni e gata. Nu am luat-o luni, am luat-o joi, dar nu saptamana urmatoare, ci cealalta. Nu asta ar fi problema, ci faptul ca au descoperit ca de fapt amortizoarele nu aveau NIMIC, ci cablul care facea legatura dintre amortizor si CIM.
"Ok, de ce nu mi s-a spus ca trebuie inlocuite amortizoarele daca nu aveau nimic? Nu cumva inseamna ca s-a facut gresit constatarea initiala?"
Seful de service:"Nu stiu, omul ala nu mai lucreaza aici, dar au trecut 2 ani totusi..."
Eu:"Da, au trecut 2 ani, dar haideti sa vedem daca amortizorul pe care l-ati dat jos pe masina e bun sau e intr-adevar stricat, asa cum ar trebui sa fie conform spuselor reprezentantului DIBAS"
Seful de service:"Dar nu intelegeti ca au trecut 2 ani?! In 2 ani se puteau intampla multe!"
Eu:"Se putea repara singur?"
El:"NU!"
Eu:"In cazul asta, daca e bun senzorul, nu inseamna ca l-am schimbat degeaba, in urma unei constatari eronate?"
El:"Nu stiu ce v-a zis omul ala acum 2 ani, trebuia sa mai faceti o diagnoza acum"
Eu:"Daca stiati ca exista o perioada dupa care constatarile dvs nu mai au nicio valoare, de ce nu m-ati intrebat CAND am facut constatarea si de ce nu mi-ati recomandat sa mai fac o diagnoza acum?"
El:"Nu stiu, nu ma intereseaza, dvs ati venit la mine sa va schimb amortizoarele si asta am facut. O zi buna!"
Eu:"Am venit sa schimb amortizoarele pentru ca asa mi-a spus domnul de la DIBAS, nu pentru ca asa am vrut eu!"
El:"Nu stiu, nu ma intereseaza, au trecut 2 ani bla bla bla"
Nu are rost sa redau toata discutia, pentru ca a durat 2 ore si pana la urma s-au scos spunand ca lor nu le apare in aplicatie ca reprezentantul DIBAS mi-ar fi spus ca trebuie sa schimb amortizoarele, deci eu mint. Am zambit, am platit, am luat masina, si am jurat din nou ca nu mai calc in nicio reprezentanta, de la nicio marca din lume. Am platit aproape 4000 RON (cu tot cu manopera) pentru ca mi-au spus ca trebuie sa schimb amortizoarele, si de fapt problema era de la un cablu amarat...
Experiente anterioare:
FIAT:M-am dus cu un Grande Punto in garantie sa rezolv niste probleme, le-am spus de la inceput despre ce e vorba, nu au zis nimic. Mi-au returnat masina dupa o zi, ca sa imi spuna:"Nu putem rezolva nimic, garantie pentru X a expirat, garantia pentru Y a expirat, garantia pentru Z a expirat...". Ca sa fie totul complet, mi-au furat si aproximativ 20 de litri de motorina din rezervor. Am dus-o cu rezervorul jumatate, si am luat-o pe rosu!
Experienta unui prieten cu un Tuareg:A dus masina pentru o revizie, si baietii de acolo i-au inlocuit debitmetrul cu unul uzat, ca au zis ca e mai ieftin pentru ei asa (unul din ei avea aceeasi masina si nu avea chef sa dea banii pe unul noi). Doar ca tipul stiind ce hoti sunt, isi facuse cu markerul cate un semn pe aproape toate piesele. S-a dus la seful de service, a facut scandal, si i s-a dat debitmetrul nou inapoi + o suma de bani si promisiunea ca vor concediu angajatul problema.
Experienta unei cunostiinte de-a unei prietene: S-a dus cu un logan pentru nu mai tin minte ce problema, si i-au inlocuit cauciucurile aproape noi cu unele uzate, ca au zis ca e femeie si nu stie ea d-astea. Doar ca sotul ei nu era femeie, si pentru ca achizitionase chiar el anvelopele, si-a dat seama ce s-a intamplat.
Experienta lui tata:A cerut la Cardinal Motors schimbarea unei distributii pentru un VW Passat 2003. Pret:1000 euro. fix.
Cam astea sunt experientele pe care le am sau le cunosc cu reprezentantele, asa ca sfatul meu:evitati pe cat posibil toate reprezentantele.
Daca ati avut experiente similare, va rog sa le impartasiti, astfel incat altii sa nu mai faca greselile pe care le-am facut noi.

Da, doar ca la momentul t0+2 le-am spus nu doar ca vreau sa schimb amortizoarele, ci si de ce. Le-am spus ca am facut o constatare acum ceva timp la aceeasi reprezentanta, le-am spus ca in urma constatarii a rezultat ca trebuie sa schimb amortizoarele, si asta am venit sa fac. Ok, poate trebuia sa le cer sa imi faca inca o diagnoza, desi daca DIBAS imi spusese in urma cu 2 ani ca un amortizor e defect, nu avea cum sa se repare in timp, corect? Deci si daca mai aparuse si altceva intre timp, amortizoarele trebuiau inlocuite. Iata ca nu a fost asa. Amortizoarele erau in stare excelenta, si le-am schimbat degeaba. Pana la urma, avand in vedere ca sunt ditamai service-ul, si daca stiau ca e asa de important, trebuiau sa imi recomande EI sa mai fac o diagnoza inainte de orice lucrare. Pana la urma intr-adevar, daca ma duc la doctor si le spun ca ma doare rinichiul, sa mi-l scoata, nu inseamna ca nu imi fac si niste teste inainte. Nu si-au asumat niciun fel de responsabilitate pentru ce au spus acum 2 ani, motivand ca angajatul care a facut constatarea atunci nu mai lucreaza la ei.

de cand e bagata gaselnita de computer pe masini si a aparut si fel si fel de chestii care testeaza daca e in regula, service-urile au gasit cel mai simplu mijloc de jecmanire a celor care vin cu masina la reparat! nu ar trebui platit faptul ca pun tester pe masina ei trebuie sa stie ce defect au masina si daca nu stiu sa descopere e treaba lor! daca nea costica care se duce direct la problema si o rezolva ,pentru ca stie simptomele unui defect trece in fisa si el test cu creierul? ,si ia si el bani ca asa se face? oricum ar fi ,nu exista service in romania in care cel care plateste sa nu fie furat cu ceva!

patronii nu investesc in pregatirea angajatilor ca merge si asa...situatia e generalizata...

Normal ca OPC-ul nu rezolva nimic, de fiecare data cand se duc in control isi primesc spaga, foarte putini sunt corecti iar dibas...


=huuuuoooo!

Nici eu nu m-am repezit sa le schimb, dupa cum am scris mai sus au trecut 2 ani de cand mi-au "recomandat" cei de la DIBAS sa inlocuiesc amortizoarele. Am fost pe la mai multi mecanici, electronisti, am curatat chiar eu mufele si tot cablul, insa chiar nu am reusit sa rezolv nimic, iar toata lumea se uita ciudat la mine cand le ziceam de IDS+. De-aia am zis ca hai ca poate rezolv cu profesionistii, chiar ma saturasem sa stau cu amortizoarele intarite la maximum pe drumurile noastre si cu anvelope de 215/45 R17 mi s-a dus si caseta de directie.
Partea ciudata e ca acum, dupa ce am fost la un mecanic care mi-a inlocuit cablul de la roata cu un cablu normal, desi mi se aprinde in continuare martorul IDS+, amortizoarele sunt moi, si se intaresc doar la apasarea butonului SPORT, adica functioneaza normal. Ceea ce e ciudat, in conditiile in care martorul e aprins 90% din timp...
Anyway, ideea topicului a fost sa afle lumea de infractorii astia si sa stea departe de ei, pe cat posibil.

Nu stiu in ce domeniu lucrezi dar te asigur ca nu le cunosti pe toate fara a te uita in ceva manual

Aceasta jecmaneala a clientilor se face pe mana cu autoritatile statului care nu le fac nimic,nici pe cei de la Opel nu i intereseaza,desi cunosc situatia,nu fac nimic ca oricum le merge vanzarea,iar despre angajati nu trebuie scuzati de loc ca "au salariul mic",salopeta cu sigla Opel le da o aroganta si o infumurare imensa desi habar nu au de mecanica,fac doar experiente pe masinile clientilor si tot te fura ori ce salar ar avea ca au hotia in sange,si sunt mana cu care fura patronii.