Turometru H 1.3 TDCI

de tdci-uri intreaba pe vwforum....

Confirm cele spuse de alexx1402 : asa face si a mea.. inclusiv pe op-com

acea oscilare de 1-3 mm a relantiului este cauzata de 2 chestii:
1) problema ce tine de software
2) problema ce tine de DPF(in caz ca masina ta are).
la mine la motor z19dth problema 2 era cauza. dupa ceva ture de drum intins unde puteam sa-i dau putina talpa, se rezolva ca prin minune
bafta!

Dupa curatirea egr-ului nu a mai facut,dar de ceva vreme iar face!

Si la mine oscileaza dar daca incercati sa miscati volanul si apoi sa il lasati o sa observati ca turatia se modifica si apoi revine dupa lasarea volanului si asta este din cauza nivelului de curent din acumulator, piesele de la masina care folosesc curent cum ar fi in special servo directia care foloseste curent mai mult
Iar a 2 -a cauza ar putea fi filtru de particule daca masina este dotata cu acesta. Cand filtru de particule e plin si trebuie curatat turometrul creste de la normal undeva aproape de 1000 rmp si la accelerare scurta acesta scoate un sunet ciudar adica presiunea turbo creste de la 90 la 109 si curatarea acestuie se face prin rularea masini undeva in viteza 3-4 la turati de la 2500 la 3000, aceasta e minunea pe care alibaba nu o intelege. 😃 si eu tot un 1.3 CDTI am 2006 si am celeasi simtome si mi-a zis mecanicu toate astea. o seara faina de la Satu Mare