Vectra C 2,2DTI 200CP? Tuning-Remapare

Colegul nostru turculetz de pe forum,a avut o vectra c tot 2.2 dti, care a schimbat turbina cu una de 2.5 de touareg, iar cei de la opel din germania nu au vrut sa-i dea soft mai mare de 160 de cai pentru ca nu garanta ca va tine motorul la atata putere. Dar in schimb s-a gandit sa-i bage GPL, a reusit, motorul avea o forta imensa, pacat ca nu a pus-o pe dyno sa vada cati caluti a reusit sa scoata, dar intr-un final , daca-mi amintesc bine, i-a cazut bielele pistoanelor, cuzineti si vibrochen (arbore cotit) . A reusit de l'a refacut, gasise un motor de 2.0dti, care se asemanau piesele perfect, dar intr-un final masina a sfarsit pe autostrada din cauza la o dacie care mergea cu 70 la ora si de-aiurea,iar el avand 180, nemaiavand cum sa previna accidentul, s-a rostogolit, dar masina a fost foarte solida si l-a salvat. Riscurile sunt mari, desi sunt si eu curios daca cineva de pe acest forum a reusit sa scoata ceva caluti din acest motor 😊 Asteptam pareri 😃

Acest topic va reinvia 😊) Deci, un inginer care este as in opeluri, chiar nu ne-ar da o mica informatie cum am putea sa crestem puterea motorului ? Sau chiar nimeni nu a incercat pe acest y22dtr sa faca ? (inafara de remapare)

Prin remap;2.2 DTI - Y22DTR - 155 CP si 380 Nm - 250 EUR (inclusiv PSG16) destui pt Romania zic eu.

In rest la mecanica.turbina mai mare,intercooler marit+racit,biele forjate,pistoane usurate,evacuare marita,axe cu came,plus usurare masina,sistem antilag,dump valve,exhaust wrap,ambreiaj,pompa carburant cu debit marit.
Dar aici deja e recomandat un management soft stand-alone.

Detaliile se discuta in privat cu un specialist.
Asa ceva nu se face pe genunchi in spatele blocului.

acum vreo cati va ani am gasit pe un site, il ducea la 280 cai , turbina , axa, injectoare, intercooler,etc....

ramane numai blocul restul se inlocuiesc

Sti cumva la ce putere poti duce motorul 2.0 dti cu interne de fabricã?