Montare turbo pe 1.6

Salutare,dupa cum spune si titlul as vrea sa aflu daca se poate monta turbina de pe dieselul 1.7 isuzu pe un c16nz ,initial am vrut sa transform c16nz-ul meu in c16se dar nu am gasit piesele necesare si nici un c16se de pe care sa iau piesele sau vreun F avariat cu motor c16se!(nu vreau sa schimb motorul cu altul pentru ca nu vreau sa ajung pe la RAR) asa ca m-am gandit ca as putea sa maresc puterea cu o turbina,si m-am gandit la cea de pe 1.7 isuzu care s-a montat pe Astra F . a mai incercat cineva asta ? se poate ?
probabil o sa spuneti ca n-o sa reziste pistoanele si axa cu came ..etc...nu ma intereseaza asta!
Multumesc,MDL

Are calculator, ma gandeam ca o pompa cu debit mai mare si un injector mai mare....poate ar rezolva ceva ? stiu ca la C16NZ Ecu e mai greu de programat,resoftat,remapat pentru ca e nevoie de mufa OBD 2 sau 1 ,nu mai stiu exact, dar mai stiu ca Ecu regleaza automat amestecul de aer-combustibil!de exemplu daca montez o turbina din aia electrica care sa bage aer fortat in admisie ecu se regleaza singur si da mai multa benzina ca simte mai mult aer in admisie,e logic ca la turbo e cu totul altceva si ca trebuie mult mai multa benzina,dar daca pun alta pompa de benzina si alt injector de ce n-ar face fata?de ce n-ar putea sa regleze amestecul fara sa fie nevoie sa schimb harta de benzina din Ecu?

se poate monta uitati aici un link( nu vreau sa fac reclama) poate te ajuta cu ceva http://www.astraclub.ro/ind...urbo/page__st__15

Turbina de 1.7TD Isuzu produce boost folosind gazele de pe evacuare, incepand cu 2.500rpm si continua pana la o presiune maxima de 0.72bar (asa e calibrata din fabrica). La motorul tau de 1.6 banuiesc ca ai un volum de gaze mai redus la aceiasi turatie, deci ma astept sa produca boost la 3.000rpm ceea ce s-ar potrivi cu ce spune colegul de mai sus. Turbina are wastegate mecanic care actioneaza cand turbina se apropie de 0.7bar deci nu trebuie sa-ti faci griji ca trebuie comandata cumva sa nu mai produca boost.

Grija ta ar trebui sa fie cum faci sa alimentezi cu carburant suplimentar mai ales in plaja de turatii unde turbina produce boost altfel mergi cu amestec sarac si asta creste temperatura de functionare si poate duce la probleme. Si ar mai fi ceva : cu turbo iti creste presiunea in cilindrii si temperatura interna a motorului, va trebui sa gasesti o modalitate de adaptare a internelor motorului la noile conditii de lucru.