Calibra Turbo / C20LET problema bobina inductie / ralanti

buna ziua colegi, detin o cali t, c20let. apelez la cunstintele dvs pentru ca nu reusesc sa identific anumite probleme ale motorului.
motorul are tendinta de a sta un pic turat (1100 rpm - 1200 rpm), dar nu mereu. dupa ce desfac fise, bujii, capac delocu, delcou si le reansamblez merge perfect o zi, dupa care incepe sa se tureze sau sa se sub-tureze destul de rau. Mentionez ca am schimbat tot delcoul (capac, delcou, lulea), fise, bujii (cam toata aprinderea). Nu am schimbat bobina de inductie care, cred eu, nu este bobina pt c20let.
a doua problema este ca in momentul in care virez, stand pe loc, cu motorul pornit la ralanti, acul de la vitezometru incepe sa oscileze, la fel si turatia motorului.
atasez un link catre filmare - http://www.fileshare.ro/4.16309263658E+12
atasez si cateva poze cu bobina care este montata acum si un filmulet cu vitezometrul care o ia razna cand virez stand pe loc la ralanti.

cei care aveti idei, sugestii vis-a-vis de simptomele prezentate mai sus va rog foarte frumos sa ma ajutati.
multumesc, Edi

am pus azi o bobina originala si nu mai face presiune turbina. bobina pe care o am (cea din poze) este de mercedes 380sl.
iac-ul, l-am schimbat... sa fie oare furtunele care duc in el?

gata. problema era de la butelia de filtrare a gazelor, care era fisurata. intre timp am schimbat ambreiajul, placute, uleiuri, filtre. masina merge f bine, doar ca debitmetrul trebuie schimbat '(face figuri)'