Opel Tigra sta turat

salut, nu ai de ce sa schimbi aia, aia este pompa de aer secundar. asa face la toate, 2-3 minute la pornire apoi se opreste. daca sta turata verifica garnitura aia care face legatura admisiei cu clapeta de accelerate, poate a umblat cineva acolo si nu a pus-o cum trebuie si trage aer fals. dar mergi la mecanic cu ea daca nu stii ce si cum. poti face si un test agrafa sau o poti baga pe un tester sa stii ce mai are... testul agrafa il gasesti si pe net cum se face

motorul functioneaza bine mersi si fara pompa aia. ea are rolul de a proteja catalizatorul, adica sa nu aibe socul prea puternic de la vaprii firbinti la pornire pompa baga pe evacuare aer rece si asa in timp catalizatorul rezista mai mult, explicatia asta am primit-o si eu mai de mult de la mai multe persoane. am avut o tigra care nu mergea pompa aia de multa vreme si catalizatorul era praf, la turatii mari se auze un zdranganit in el deranjant, iar la tigra asta care o am acum merge si pompa si catalizatorul e in stare foarte buna, deci pot zice ca eu am patit-o cu pompa si m-a convins sper ca ai inteles

tocmai ti-a spus streetfame. este pompa secundara de apa si este normal sa faca asa la pornire (sa stea mai turata si sa scada treptat pana se opreste in interval de 2-3 maxim 5 minute, in functie si de temperatura exterioara). Asta cand motorul este rece. daca motorul este cald, nu porneste. Totusi, pe caldurile astea nu ar trebuii sa treaca de 1200 rot/min. O sa fiu atent la mine la cat se ridica, dar in Bucuresti e mai cald decat prin Arges. Spre 1400-1500 de rotatii se ridica doar iarna la sub -5 grade Celsius.

pune un video sa vedem exact si cum fluctueaza turometrul si cum se aude motorul. Tind sa cred ca turatia e prea mare pentru perioada asta. Dar e normal sa fie mai mare la inceput si sa scada treptat pana la relanti.

Pompa secundara de aer baga aer rece in evacuare si are rol de a proteja catalizatorul, cum a explicat si streetfame si in acelasi timp, oxigenul din aerul pompat reduce poluarea, el fiind si rolul principal, reducerea poluarii cu motorul rece.

LE: filtrul de aer de la pompa l-ai schimbat? chestia aia neagra care pleaca din pompa si vine in fata catre radiator.

atunci nu are nimic, functioneaza corespunzator. O sa vb pe mess saptamana viitoare.

E ceva normal sa stea turata 2-3 min cand e motorul rece, la mine se intampla la fel...nu e nici un motiv de ingrijorare, la fel cum ti`au spus si colegii.

P.S: bun mecanic =)