2.0 16v xev bat culbutorii peste 2500 rpm

Incep aceasta discutie deoarece nu vreau sa gresesc in aceasta problema:
-la pornire imi bat culbutorii in limite rezonabile {in limita celor 371000km } ;
-dupa ce motorul se incalzeste merge la fel daca nu fortez peste 2500rpm <= 100km/h ;
-in cazul in care depasesc incepe sa bata culbutorii foarte-foarte tare si nu se opresc din bataie decat dupa o noapte de pauza;
=am intrebat din mecanic in mecanic : -ba e pompa de ulei{nu mai creeaza presiune in teratii mari};
-ba uleiul{mentionez ca am avut 10w40 si la fel mergea acum cu 5w40 MOBIL face la fel, am bagat din prostia mea si un aditiv tot degeaba};
-ba culbutorii uzati si cele doua axe cu came .
As vrea sa stiu daca a mai intanlit cineva situatia asta ?

Inainte sa umbli la pompa de ulei(cu siguranta ai depuneri si in pompa daca nu afost umblat niciodata), verifica mai intai tachetii hidraulici si jocul axelor cu came. Nu vreau sa iti dau date eronate dar...cauze posibile:
-pompa nu asigura presiunea(dar ti se aprindea in bord martor ulei), posibil si imbacsita.
-tacheti hidraulici nu se amorseaza suficient(uzati excesiv)
-axe cu came si lagare axe cu came(uzate excesiv sau capace lagare slabite)

Foarte bine. Daca ai facut si ceva poze ar fi bine sa le ridici aici.