Pentru
marius_nt : In stinga cum te uiti la motor dai jos furtunul care pleaca de la fitrul aer, pe el ai debitmetrul si se duce la throttle body. Se da jos throttle si se curata, pe laterala lui ai regulatorul de ralanti. EGR il ai in figura vezi ca furtunul gros (teava) se duce la admisie si comanda vacumatica vine pe cel subtire, te duci pe furtun si gasesti regulatorul vacuumatic
Pentru
razvu77 : putina rabdare, nu am uitat.