Am descoperit ca furtunul acela gros ( din poza ) era super incalzit - si dupa cum probabil se si vede fara presiune - si fara lichid. De asemenea toate conductele de la aer condifional sunt calde - si da, aerul rezultat nu e rece cum ar trebuie sa fie. Ma gandesc ca nemaifacandu-se racirea la motor in mod normal - asta incalzeste acele conducte.
![](http://img849.imageshack.us/img849/4850/20120717181554.jpg)
Eu am banuit ca nu mai am lichid in instalatia de racire motor - asta sa fie ? Mentionez ca iarna mai pierdeam antigel. La bord imi indica in jur de 90 de grade temperatura motor.
Multumesc anticipat!