Corsa C Z10XE/P - merge in 2 pistoane plus fum albastru

se dau urmatoarele date:
-opel corsa 2001 motor z10xe 973cmc 58cp;
-masina adusa pe tir din germania acu vreo 2 sapt 118.000km pe bord ( =)) s-o creada cine vrea);

masina porneste la sfert la orice temperatura si in orice conditie, daar merge in 3 pistoane ale ei pana isi uda in ultimul hal bujia de la cilindrul 2 cu o smarca neagra fleshcaicioasa pana incepe sa mearga in 2 pistoane. In tot acest timp scote un fum albastru de zici ca e fumigena. Chiar dc e in 2 pistoane tot la sfert porneste. Dupa ce mergi cu ea pana se mai incalzeste fumul dispare la relanti dar in sarcina si accelerari scote iar destul de generos.
daca desfac bujiile pistonul 2 se vede flescait bine iar 3 foarte putin, insa 1 este perfect uscat si curat ca si bujia lui de astfel.
distributia face si ea zgomotul ala de diesel deci e clar ca trebuie alta;
clapeta de acceleratie are o grosime de caneala deaia cam de aproximatix un deget prin urmare trebuie curatata.
Nu consuma antigel si nici nu se vad urme de ulei in el;
la pornire face un zgomot urat cum arata un coleg forumist peaci prin alt post intr-un filmulet scurt, asta numai la rece;
bujiile le-am pus noi si a mers frumos motorul pana a udat iar pe cea de la cilindrul 2;
pe tster au aparut erorile alea cu missfire cilindru 2 si nu mai stiu cum sunt vreo 3 am sa vi le zic exact cnd le mai citesc odata de unde se deduce ca ar putea fi bobina bujia sau segmentu(probabil segmentu e )

astept niste pareri ! o zi buna la toata lumea !
revin cu erorile. acestea sunt p0300 si p0302. as vrea sa mai adaug si ca fumul are un miros de genu al cauciucului/plastic ars. Astept o parere de la d-l Dan Cuciureanu caruia nu pot sa ii trim pm ca nu am destule mesaje scrise (minim 10).
Multumesc anticipat !

---

Bine ati venit pe forum,va pun la dispozitie cateva recomandari pentru evitarea neplacerilor,
CAUTA si vei gasi , Ce trebuie sa am in vedere pe acest forum ? si Regulament General

Folositi va rog frumos butonul 'modifica' este activ timp de 60 de minute de la postare.

Ati fost de acord cu regulamentul, atunci cand ati deschis acest topic,considerati ca a fost respectat, acordul ?
Titlu,descriere.....cautare.
edit by Stefan Tolos.
06.11.2011 17:32:23

revin cu noutati:
-bobina e buna da scanteie cum trebuie la toate 3 bujiile. am probato cu ea scoasa si 3 bujii infipte+masa de pe chiuloasa;
-compresia am masurat-o la un nene si cica e 16 pe toate 3. (mi se pare cam mult dar ma rog...macar sunt toate 3 la fel);
astazi am sa ii desfac chiuloasa sa ii verific supape-simeringuri supape-culbutori-tacheti-garnitura chiuloasa etc.

apropo cine are trusa deaia km in craiova si cat imi ia sa imi schimbe si mie distrubutia omeneste?

desfacui capacul de la culbutori lantul e fleasca de tot asa ca e posibil sa fie sarita de la punct. mesteru la care fusai zisa ca baga mana in foc ca ar fi sarita de punct ca imi da explozie in admisie.

problema s-a rezolvat. erau si segmentii dusi pe pistonu 2 de acolo si eroarea. am facut tot motorul segmenti cuzineti distributie, garnituri tot etc. cost total 22mil.

mersi! la fel sa fie pentru toata lumea! dar ce sa faci te mai lovesti si de dastea. sa nu neglijati uleiul cei care tineti masinile pentru voi si pentru o perioada mare timp (ani de zile). e foarte important sa fie schimbat la timp si sa fie cel recomandat de manual.

unde ai schimbat distributia? ai pastrat rolele vechi?ai reglat-o cu o cala originala GM?

O alta maimuta...la el tot bun...
Greseala e a ta ca nu ai citit la sectiunea Agila si Corsa despre distributie, garnitura chiusala sau distributie...
Bine ai venit pe forum si CITESTE !
Ai destula informatie gratuita.