Dark mode
Salutare . Stie cineva care ar trebui sa fie avansul la pompa de injectie la o Frontera A 2.5 TDS? Sau pe unde as putea gasi o astfel de informatie?
Multumesc
- Gherghin Alexandru
- OP
- 11 mesaje
- din 02 Mar 2012
- Frontera 1998 VM41B
- Bucuresti
Gherghin Alexandru
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1998 VM41B
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mar 2012
- Mesaj Privat
- SUPERDRAGOS
- ****
- 2,655 mesaje
- din 24 Aug 2007
- Frontera 2001 3.O DI
- Bucuresti
SUPERDRAGOS
- Mesaje scrise: 2,655
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 2001 3.O DI
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2007
- Mesaj Privat
Mie 27 Jun, 2012 8:23 am
Avansul se face pe banc,si in functie de uzura motorului se mai fac mici ajustari pe masina.La ureche e cam greu sa o nimeresti (dar nu imposibil)
De ce pe banc-Pentru ca astfel elimini alte probleme--amestec,simeringuri obosite,capul hidraulic sau debit aiurea.Daca astea toate le ai reglate pe banc,avansul se face din capac,inainte-inapoi.
De ce pe banc-Pentru ca astfel elimini alte probleme--amestec,simeringuri obosite,capul hidraulic sau debit aiurea.Daca astea toate le ai reglate pe banc,avansul se face din capac,inainte-inapoi.
- Gherghin Alexandru
- OP
- 11 mesaje
- din 02 Mar 2012
- Frontera 1998 VM41B
- Bucuresti
Gherghin Alexandru
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1998 VM41B
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mar 2012
- Mesaj Privat
Dum 01 Jul, 2012 6:35 pm
Multumesc . Pompa a fost reglata pe bancul de probe si din cate stiu eu acolo se regleaza debitul. In cartea de service a masinii scrie ca avansul se regleaza prin invartirea pompei pe motor in stanga sau in dreapta cu un ceas comparator infipt in spatele ei (intre cele 4 iesiri catre conductele care duc la injectoare) - este un surub cu o gaura de 6 cred.
In carte da 0,65 mm dar dupa ce am reglat pompa tot nu traga cum ar trebui sa traga (cred eu). De asta am intrebat ca poate va-ti mai intalnit si voi cu problema asta si poate stiti si altceva.
Merci mult SUPERDRAGOS.
In carte da 0,65 mm dar dupa ce am reglat pompa tot nu traga cum ar trebui sa traga (cred eu). De asta am intrebat ca poate va-ti mai intalnit si voi cu problema asta si poate stiti si altceva.
Merci mult SUPERDRAGOS.
- Andrei_vl
- ***
- 753 mesaje
- din 27 Mar 2011
- Frontera 1995 23DTR
- Valcea
Andrei_vl
- Mesaje scrise: 753
- Locatie: Valcea
- Masina: Frontera 1995 23DTR
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 27 Mar 2011
- Mesaj Privat
Dum 01 Jul, 2012 11:02 pm
Eu stiu asa... dupe ce o pui la punct corect ( relativ) incepi sa ii dai avansu corect ( relativ).
Cum ii dai avansu?
Misti de ea si vezi cand ti se pare ca porneste foarte bine dar fara saiba nicio bataie... in rest nu mai exista " tehnologie" sa ne faca noua masinile " ca la carte"...
Cum ii dai avansu?
Misti de ea si vezi cand ti se pare ca porneste foarte bine dar fara saiba nicio bataie... in rest nu mai exista " tehnologie" sa ne faca noua masinile " ca la carte"...
- Gherghin Alexandru
- OP
- 11 mesaje
- din 02 Mar 2012
- Frontera 1998 VM41B
- Bucuresti
Gherghin Alexandru
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1998 VM41B
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mar 2012
- Mesaj Privat
- SUPERDRAGOS
- ****
- 2,655 mesaje
- din 24 Aug 2007
- Frontera 2001 3.O DI
- Bucuresti
SUPERDRAGOS
- Mesaje scrise: 2,655
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 2001 3.O DI
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2007
- Mesaj Privat
Lun 02 Jul, 2012 8:36 am
Pai asta e si ideea de trebuie sa o faci pe banc...Toate reglajele se fac conform specificatiilor de fabrica,se schimba simeringurile in ea,si se verifica si presiunea capului hidraulic.Daca toate sunt bune,pe masina te joci NUMAI la avans.Cate un pic inainte/inapoi de la semn.
La ureche daca tremura la relanti,de ex.,mai dai avans crezand ca e de acolo,dar poate fi de la amestec sau debit.Poti sa-i dai si debit,dar de fapt sa fie de la avans,sau de la cap,si uite asa o faci terci 😳 Sunt o gramada de necunoscute in ecuatie,de asta se face pe banc.In cazul acesta ramane numai una-AVANSUL-,care se poate rezolva usor la ureche.Important e sa stii ca restul sunt bune.Nu stiu daca m-am facut inteles.
PS-Si din cate stiu eu nu se desface pompa de fiecare data,se slabeste capacul si se ciocaneste un pic in el,inainte/inapoi (0.5-1mm),se strange si se face proba iar.
La ureche daca tremura la relanti,de ex.,mai dai avans crezand ca e de acolo,dar poate fi de la amestec sau debit.Poti sa-i dai si debit,dar de fapt sa fie de la avans,sau de la cap,si uite asa o faci terci 😳 Sunt o gramada de necunoscute in ecuatie,de asta se face pe banc.In cazul acesta ramane numai una-AVANSUL-,care se poate rezolva usor la ureche.Important e sa stii ca restul sunt bune.Nu stiu daca m-am facut inteles.
PS-Si din cate stiu eu nu se desface pompa de fiecare data,se slabeste capacul si se ciocaneste un pic in el,inainte/inapoi (0.5-1mm),se strange si se face proba iar.
- ahappyuser
- *******
- 6,770 mesaje
- din 05 Apr 2010
- Astra 2005 Z17DTH
- Sibiu
ahappyuser
- Mesaje scrise: 6,770
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2005 Z17DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Apr 2010
- Mesaj Privat
Lun 02 Jul, 2012 9:19 am
Daca distributia este 'fix' la semne, daca ceasul comparator a fost corect pus initial pe zero, daca in carte este specificat 0,65mm+-0.02 sau whatever atunci 'exact' acolo trebuie pusa pompa. Pe urma se verifica daca dupa cateva ture de motor acest avans se mentine exact la valoarea rerspectiva. Mai departe, daca nu esti multumit cum trage motorul ia verifica-i tu compresia cu un compresiometru si apoi injectoarele pe un banc specializat. Astea ar fi ultimul lucru care ar putea influenta in rau mersul motorului sau pornirea de dimineata.
Ar mai fi de verificat si turbina, ce presiuni dezvolta ea si in ce conditii, lipsa de putere ar putea fi si de la turbina.
Ar mai fi de verificat si turbina, ce presiuni dezvolta ea si in ce conditii, lipsa de putere ar putea fi si de la turbina.
- Gherghin Alexandru
- OP
- 11 mesaje
- din 02 Mar 2012
- Frontera 1998 VM41B
- Bucuresti
Gherghin Alexandru
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1998 VM41B
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mar 2012
- Mesaj Privat
Lun 02 Jul, 2012 10:54 pm
Multumesc mult pentru informatii. Mereu ai cate ceva de invatat. O sa incerc sa mai misc de pompa sa vad daca se schimba ceva in bine.
PS. AHAPPYUSER, turbina baga 1.2-1.4 bari, dar wastegate-ul deschide la 0.8-0.9 cand e mai rece afara si la 0.7 cand este mai cald 30-35 grade. Din fericire nu e de la turbina . nimerisem odata un punct in care tragea de rupea pamantul dar numai dupa ce o turam in prealabil peste 2500 ture. Daca mergeam subturata, adicasub 2000 ture ziceai ca era un melc.
Mai vorbim CIAO.
PS. AHAPPYUSER, turbina baga 1.2-1.4 bari, dar wastegate-ul deschide la 0.8-0.9 cand e mai rece afara si la 0.7 cand este mai cald 30-35 grade. Din fericire nu e de la turbina . nimerisem odata un punct in care tragea de rupea pamantul dar numai dupa ce o turam in prealabil peste 2500 ture. Daca mergeam subturata, adicasub 2000 ture ziceai ca era un melc.
Mai vorbim CIAO.
- SUPERDRAGOS
- ****
- 2,655 mesaje
- din 24 Aug 2007
- Frontera 2001 3.O DI
- Bucuresti
SUPERDRAGOS
- Mesaje scrise: 2,655
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 2001 3.O DI
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2007
- Mesaj Privat
- Gherghin Alexandru
- OP
- 11 mesaje
- din 02 Mar 2012
- Frontera 1998 VM41B
- Bucuresti
Gherghin Alexandru
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1998 VM41B
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mar 2012
- Mesaj Privat
- SUPERDRAGOS
- ****
- 2,655 mesaje
- din 24 Aug 2007
- Frontera 2001 3.O DI
- Bucuresti
SUPERDRAGOS
- Mesaje scrise: 2,655
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 2001 3.O DI
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2007
- Mesaj Privat
Lun 02 Jul, 2012 11:28 pm
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=13040
Dupa 17.30-18,ai poza acolo, langa terenurile de fotbal.
Dupa 17.30-18,ai poza acolo, langa terenurile de fotbal.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață