Coduri eroare 0170, 0566 si 0500

0170 Rich Exhaust sau Lean Exhaust (gazele de evacuare prea bogate sau prea sarace) adica prea mult fum sau prea putin posibile cauze consum de ulei , catalizator infundat sau sonda lambada defecta depinde daca e bogat sau sarac.
0566 Cruise Control Off Signal Circuit no or Incorrect Signal -problema la vreun swich sau senzor
0500 Vehicle Speed Sensor Malfunction -asta si cu 0566 s-ar putea sa fie legate una de alta , verifica cablajul la senzorul de viteza sau schimba cu unul nou.
Bujiile se schimba cam la 30.000 km , uleiul de servo il gaseti pe aici pe forum pe vro discutie sau in vro carte a masinii,abs si esp s-ar putea sa se aprinda tot din cauza senorului de viteza si automat erorile memorate de care am vb. mai sus.
Problema cu clima am avut-o si eu , poti sa mergi la service sau singur sa te bagi sub masina , undeva sub bord cum ar veni dar pe sub masina este ca un furtunas de cauciuc trebuie sa bagi o sarma sau ceva sa il desfuzi atentie la maini ca trece esapametul pe langa.
Cand postezi foloseste functia cauta si vezi daca nu s-a mai discutat despre probleme astea si precizeaza ce motor si tip de opel ai .
Eu am presupus ca ai astra bertone 1.8 benzina.

Salut. Am un Opel Astra H din 2005 1.7 CDTI 80 Cp si am urmatoarele coduri : ECN:007071, 210870, 50085, 213985, 213970, 112501, 50061. Va rog sa imi spune-ti si mie ce inseamna fiecare. Multumsc

si eu ar trebui la o astra g sa stau sa ma uit de cate ori "clipeste" masinuta cu cheitza pe bord ? am incercat o data si dupe ce am stat vreun minut si masinuta tot clipocea , m-am lasat pagubas...

salut am si eu o problema am pus o pe tester si mi a dat eroare 17 semnal senzor turatie inexistent sau ceva de genu nu mai stiu exact e un astra g x18xe1 ce semnificatie are acea eroare

atunci dc nu porneste ? sau dak reuseste sa porneasca merge urat parca ar merge in 2 pistoane scanteia e verificata la toate bujiile benzina are si nu sta foarte mult pornita sau dak accelerez se opreste instant

cum pot verifica care dintre senzori e dus? debitmetrul nu are nimic pt ca normal dak ii scot mufa ar trebui sa porneasca ca am mai stat fara debitmetru si am mers cu mufa scoasa

am rezolvat era roata dintata de la vibrochen rupta pana si s a rotit putin si d aia nu pornea nu are nimic senzorul multumesc pt sfaturi

Cred ca pozitia EGR nu corespunde cu cea comandata, proabil egr blocat, stricat, infundat.

Pentru inceput poti sa-l cureti si sa vezi daca e blocat.

Salut,astazi am vrut sa curat valva egr ,la corsa mea x14xe, dar dupa ce am dat jos capacul de plastic de pe motor si am vazut cate furtunase ,coliere,etc etc trebuie desfacute am lasat totul balta,de frica sa nu fac mai mult rau !fara un tutorial bun,nu o sa reuseasca decat cei cu experienta in mecanica,cel putin la acest motor,o pozitionare mai proasta nici ca se putea.intrebarea mea e,dak pe viitor ma razgandesc si ma apuc de ea,sant garnituri de schimbat?dak da ,cum se numesc?,ca sa le pot comanda din timp.Daca are cineva are informati,poze sau chiar un video(nu tutorialul de pe site) cu ,curatarea egr la x14xe,il rog foarte mult sa ma ajute!multumesc.