Opel astra 1.4 twinport

Salut
Am un opel astra 1.4 twinport ,2007,5 usi,lant si am 2 intrebari
1- ce ulei este cel mai bun pt dansa,filtru benzina,filtru polen si filtru aer
2- intradevar nu a mai vazut de mult rezervorul plin,sunt bugetar,criza,copil mic,rata la casa,etc (ca tot Romanul),am o problema cu ea de cand am cumparato adica din 2007,am cumparato de noua,are un "gol" cateodata cand accelerez,in general in prima si a 2 viteza,accelereaza am un mic gol care merge din enertie si porma accelereaza la loc,aveti un sfat,o idee?
Multumesc

in general da,face la prima pornire a zilei dar a mai facut si cand era cald,rar ce este drept

luna care vine am sa fac schimbul de necesare si am uitat ce filtre si ulei sa cumpar,stiu ca filtrul de benzina este din acela mic si filtru de polent la fel,am sa ma duc in targ la vitan sa cumpar si vroiam sa mi fac un buget

pai in targ la Vitan sunt magazine cu piese auto,consumabile,etc

Nu man,este un lant de magazine cu marci diferite,piese multe,consumabine nu ma bagam eu la Dragonul Rosu 😉)

daca va uitati in TIS ,vedeti ce marci sunt agreate de producator si uleiul recomandat.Adam Opel recomanda ulei 5w30 ,GM-LL-25/B..culmea este ca nu-i nici foarte scump are un pret rezonabil.toate consumabilele,pe marca MAN,au costat 330lei,inclusiv cei 5 litri de ulei (aveti nevoie doar de 3,5 litri).cel mai scump a fost filtru polen CUK 3054,aproape 90lei.nu uitati sa resetati interval de service.

placutele se schimba atunci cand este nevoie ,nu este legat de nr de km.poti folosi mult mai intens franele la 10000km in oras decat la 30000km in afara.de aceea este indicat sa verificati starea lor de uzura,si dupa aceea va hotariti.daca aveti un scartiit sau huruit in momentul franarii,faceti-o imediat.odata cu schimbarea lor cereti meseriasului verificarea starii discurilor de frana(se inlocuiesc daca prezinta fisuri sau deformari),curatarea pistonaselor de la etriere si verificarea starii garniturii de protectie.se va inlatura prin suflare cu aer comprimat praful de ferodou datorat uzurii placutelor.nu acceptati sa se lucreze cu scule improvizate (coada de cioacan,surbelnite,etc)in momentul in care pistonasele vor fi impinse spre inapoi.s-a inventat presa!discurile de franare vor fi degresate cu jutorul unui spray destinat acestei operatiuni.acestea va vor scuti de multe drumuri ulterioare la service,timp pierdut si nervi tocati.

recomand filtre MANN si ulei GM 5w30, asa faci totul ca la reprezentanta,numai ca tu o sa le schimbi singur. te costa in jur de 200 - 250 ron. spor la treaba