Corsa A/B/C/D - alarma/modul inchidere centralizata

Vad ca ultima postare la acest subiect e tot a mea si e din 2015!...Probabil ca am putine sanse sa ma ajute cineva la problema pe care o am acum:
Corsa mea nu mai porneste.Electromotorul invarte normal.S-a intamplat dupa ce in ultimele zile am facut mai multe porniri cu o baterie suplimentara,tinuta si incarcata in casa.Bateria de pe masina,s-a cam descarcat si din cauza gerului si a faptului ca n-am mai pornit masina zile in sir (am mers cu "noua" Astra").
Eu banuiesc ca pe Corsa exista o alarma,despre care nu stiu nimic,nici macar unde ar putea fi modulul.Ea nu a functionat niciodata,de cand am eu masina.Masina are montat un contact la capota motorului,mai avea un claxon suplimentar ascuns undeva langa baterie (care nu facea nimic) pe care l-am scos si l-am pus in locul celui din bot,care se stricase.
Acum,la ultima incercare de pornire,a pornit motorul,dar,am constatat ca nu mai mergeau semnalizatoarele.Au ramas toate becurile aprinse permanent.Banuind ca s-a blocat releul din alarma montata de mine,am oprit motorul si am scos modulul de alarma.Cand s-o pornesc din nou,a pornit si dupa cateva secunde s-a oprit motorul,pornind semnalizatoarele ca pe avarii,dar cu frecventa mai mare.Dupa aprox 1 minut,s-au oprit,dar porneau din nou daca deschideam usa sau daca incercam sa pun contactul...oricum,motorul nu pornea...Banuiesc ca s-a activat alarma ascunsa,despre care nu stiu nimic si a blocat si pornirea motorului.

Intrebare: Stie cineva ceva despre o astfel de alarma puse din fabrica pe Corsa B?..Daca nu e din fabrica (posibil),oricum,instalarea ei a fost facuta de niste profesionisti (ii felicit!).

Nu are senzori de miscare.Are un contact la capota,claxonul (pe care l-am scos) si am mai vazut un conector pe fir undeva in spate,la tripla.Nu am chei cu baterie/butoane. La tine cum se armeaza/dezarmeaza alarma?...si daca stii cumva unde e modulul? Cred ca as putea sa-l localizez dupa tacanitul releului care aprinde avariile si...ar trebui sa faca si claxonul sa sune.Banuiesc ca blocarea pornirii o face taind alimentarea pompei de benzina,pentru ca,atunci cand s-a declansat,motorul a pornit pentru scurt timp (cateva secunde),apoi s-a oprit si nu mai porneste de loc.

Am depistat de unde se auzea tacanitul releelor alarmei si...am gasit alarma 😊 Era deasupra torpedoului,sub plansa bordului.Am scos torpedoul (toata cutia),alarma e prinsa in 2 suruburi,are un conector cu multe fire,e clar ca e pusa din fabrica.Am facut poze,dar nu le-am descarcat inca.Urmeaza...Alarma are 3 relee si nu e cu unde radio (nu are receptor radio).Am vazut contacte dezlipite la conectorul cu muuulti pini,la fel cum am avut la conectorul de la TID,pe care l-am reparat acum cativa ani.Trebuie sa fie 1 releu pentru avarii,1 releu pentru claxonul alarmei si 1 releu pentru blocarea pornirii.Urmeaza sa fac o schema (sumara),sa vad care ce face,sau...poate refac lipiturile,o pun la loc si merge masina 😊 Va tin la curent.

Azi am pornit-o! Am refacut lipiturile la conectorul alarmei,dar tot n-a vrut sa mearga,ramane pe alarma activata.Concluzia:cel mai probabil,e defecta alarma...n-am nevoie de ea.Am facut schema la conector,am depistat care sunt pinii responsabili cu claxonul de alarma,luminile de avarie si cel mai important...blocarea pornirii. Am facut 2 strapuri in conectorul de pe masina (fara sa mai conectez modulul) si a pornit la prima cheie,totul e perfect functional...am din nou masinuta 😊