Dark mode
salut stefan te mai deranjez cu o problema am bagat antigel in masina dupa ce am curatat radiatorul si ma intreb oare tre sa aerisesc instalatia sau se aeriseste singura daca e sub presiune astept raspuns mersi pt tot
- andrey_17_2004
- *
- 11 mesaje
- din 16 Jan 2012
- Omega 1997
- Hunedoara
andrey_17_2004
- Mesaje scrise: 11
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Omega 1997
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Jan 2012
- Mesaj Privat
stefan112
- Mesaje scrise: 49
- Locatie: Dambovita
- Masina: Omega 1997 x25dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2009
- Mesaj Privat
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
Lun 30 Jan, 2012 8:10 pm
Ca acest vascocuplaj sa lucreze ,masina ar trebuii alergata un 10 Km . Vasco acesta trebuie incalzit ca sa lucreze. Incalzirea se face cu aerul cald care iese din radiator si cade pe el. Incet, incet el incalzindu-se antreneaza elicia si ajuta la racirea radiatorului.
Asa ca doar atingerea tem. de 100gC nu ajuta sa si cupleze pe loc. De aceia elicia se invarte liber desi este motorul cald.
Asa ca doar atingerea tem. de 100gC nu ajuta sa si cupleze pe loc. De aceia elicia se invarte liber desi este motorul cald.
stefan112
- Mesaje scrise: 49
- Locatie: Dambovita
- Masina: Omega 1997 x25dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2009
- Mesaj Privat
Lun 30 Jan, 2012 9:06 pm
Stiam ca vascocuplajul ia temperatura motorului prin axul pompei , cu cat temperatura motorului creste peste 87g cu atat culpul vascului creste
Cuplul vascocuplajului se face proportional odata cu cresterea temperaturii motorului , iar citirea tempereturii se face prin axul pompei de apa
Cuplul vascocuplajului se face proportional odata cu cresterea temperaturii motorului , iar citirea tempereturii se face prin axul pompei de apa
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
Mie 01 Feb, 2012 11:08 am
Hi Stefan, Nu ! vasco nu se incalzeste dela axul pompei !
Vasco primeste aer cald din radiator. Acum daca radiatorul este putin infundat normal ca nu incalzeste destul de tare aerul care spala placa vascoului. Si de aci nici racirea buna . De fapt termostatul are temp.de lucru la 80gC,iar motoarele noastre ajung la 95 si pana la 100gC . Nu credeti ca temp. de lucru pentru termostat este prea JOASA ?In acesta situatie termostatul cred ca ramane deschis tot timpul si asa se ajunge la 100gC. Este cineva cu mai multa experienta in acest domeniu?
Sa scrie parerea lui aci. Eu cred ca ne-ar trebuii un termostat de 90-92gC si asa s-ar observa ca apa sta la o temp constanta .Daca ajunge temp. apei din motor la peste 95 termostatul ar trebuii sa fie deschis asa ca apa fuge prin radiator de unde ar trebuii sa primim apa mai rece si tot asa sa fie un ping-pong intre apa racita din radiator si cea calda din motor comandat de inchiderea si deschiderea termostatului.
Ce parere avet ?
Vasco primeste aer cald din radiator. Acum daca radiatorul este putin infundat normal ca nu incalzeste destul de tare aerul care spala placa vascoului. Si de aci nici racirea buna . De fapt termostatul are temp.de lucru la 80gC,iar motoarele noastre ajung la 95 si pana la 100gC . Nu credeti ca temp. de lucru pentru termostat este prea JOASA ?In acesta situatie termostatul cred ca ramane deschis tot timpul si asa se ajunge la 100gC. Este cineva cu mai multa experienta in acest domeniu?
Sa scrie parerea lui aci. Eu cred ca ne-ar trebuii un termostat de 90-92gC si asa s-ar observa ca apa sta la o temp constanta .Daca ajunge temp. apei din motor la peste 95 termostatul ar trebuii sa fie deschis asa ca apa fuge prin radiator de unde ar trebuii sa primim apa mai rece si tot asa sa fie un ping-pong intre apa racita din radiator si cea calda din motor comandat de inchiderea si deschiderea termostatului.
Ce parere avet ?
stefan112
- Mesaje scrise: 49
- Locatie: Dambovita
- Masina: Omega 1997 x25dt
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 25 Feb 2009
- Mesaj Privat
Mie 01 Feb, 2012 8:46 pm
Probabil sa ai dreptate cu vascocupla..nu doresc sa intru in polemica pe aceasta tema , pe de alta parte daca termostatul ramane deschis atunci temperatura motorului nu mai poate creste peste 50-60gC ( asta daca radiatorul este curat si desfundat ).
Termostatul are rolul de a mentine o temperatura constanta in motor ( vezi temperatura termostatului ) , la vechile masini , vara cand erea foarte cald se scotea acest termostat tocmai din acest motiv : ca motorul sa se raceasca mai bine .
Termostatul are rolul de a mentine o temperatura constanta in motor ( vezi temperatura termostatului ) , la vechile masini , vara cand erea foarte cald se scotea acest termostat tocmai din acest motiv : ca motorul sa se raceasca mai bine .
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
- laur702
- **
- 243 mesaje
- din 03 Jun 2009
- Omega 1996 y25td
- Hunedoara
laur702
- Mesaje scrise: 243
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Omega 1996 y25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 03 Jun 2009
- Mesaj Privat
Joi 15 Mar, 2012 1:55 pm
si cum des intalnim omega cu motorul fierbinte ar trebui sa ma spalam radiatoarele , eu am cumparat una si fara termostat si cu vasco blocat pe direct dupa aproximativ 20minute de mers fierbea sau dupa 10minute mers mai tare mai agresiv ,,, am spalat instalatia cateva ore continu , ce a iesit din ea numai eu stiu si uite asa in toiul veri o trebuit sa cumpar termostat si apoi si o visco si m-am ales cu un motor care se comporta normal si bine ....ori cum stie ce spune colegul - iriahu - stie el bine ce spune mai sus ...
- marian abc
- *
- 2 mesaje
- din 05 Nov 2011
- Omega 1995
- Teleorman
marian abc
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Teleorman
- Masina: Omega 1995
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Nov 2011
- Mesaj Privat
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
Mar 03 Jul, 2012 12:25 pm
Hi Marian, daca vei mai citi aci vei gasi scris de colegi ca masina fierbinte porneste greu din cauza capului hidraulic al pompei de motorina .
Temperatura mare, se pare ca toti suferim de acesta boala (cei cu omega si motor BMW)
Se poate sa fie din cauza termocuplei sau radiatorul murdar .Va trebuii sa iei una cate una si sa le incerci si la nevoie sa le schimbi. Succes
Temperatura mare, se pare ca toti suferim de acesta boala (cei cu omega si motor BMW)
Se poate sa fie din cauza termocuplei sau radiatorul murdar .Va trebuii sa iei una cate una si sa le incerci si la nevoie sa le schimbi. Succes
- marian abc
- *
- 2 mesaje
- din 05 Nov 2011
- Omega 1995
- Teleorman
marian abc
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Teleorman
- Masina: Omega 1995
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Nov 2011
- Mesaj Privat
- iriahu
- **
- 261 mesaje
- din 31 Mai 2008
- Omega 1998 X25td
- J"em
iriahu
- Mesaje scrise: 261
- Locatie: J"em
- Masina: Omega 1998 X25td
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Mai 2008
- Mesaj Privat
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață