Z16XE: se opreste motorul in mers

Sus in bara ai CAUTARE, la forum scrii TUTORIALE si cauti throttle, egr 😉 .
La throttle e o gaurica mica care se infunda, asta apropo de curatat cu cirpa ....

sincer nu am citit raspunsurile celorlalti, dar mai inainte am ajuns acasa cu aceasi problema, masina a fost tractata. Sa fiu mai explicit mergeam cu masina si dintr-o data a murit motorul in mers, am crezut ca e de vina ca nu am tinut ambreajul cat ca masina nu era subturata (viteza a -2a), dau sa pornesc porneste masina si merg 50 de metri moare iara si de acolo cei care aveti problema asta stit simptomele, toata aceasta treaba vine de la injectoare mai exact de la calculatorul de la pompa de injectie se incinge si nu mai misca nimic acolo poate ca ati simtit ceva miros de incins. a mai patit un prieten la fel si acel calculator a reusit sa il repare la un service, SH am auzit ca se invarte intre 600-900 Euro. tipul motorului y17dt, opel astra G caravana

sa nu care cumva sa fie de la cititorul de chip cheie
daca nu mai comunica cheia ccu blocantul de pe contact masina se opreste

Am o problema cu Agila 1.2 din 2000. A inceput acum doua saptamani sa nu porneasca imediat, doar dupa mai multe invartiri ale electromotorului. Eventual daca nu insistam prea mult, pornea la a 2-a cheie dar tot un pic mai greu. Apoi s-a aprins si martorul cu motoras, am facut asa vreo 200km, extern si intern. Citind pe forum, am zis ca o fi de la bujii, nu cunosc istoricul de service al masinii, nu le-am schimbat de cand am cumparat masina (avea 102.000 acum are 132.000). Am schimbat bujiile cu exact acelasi model recomandat chiar daca cele vechi aratau foarte bine inca. Becul martor nu s-a stins imediat dupa aceea ci a doua zi, dupa cateva drumuri scurte in oras.
Acum mi s-a oprit motorul in mers, fara sa scuture masina sau alteva, parca as fi scos cheia din contact. Motorul era cald cand pornisem de pe loc, dupa o stationare de 15 minute.
Daca incerc sa pornesc imediat nu porneste. Am scos o borna de la baterie, am pus-o la loc imediat si am putut porni motorul imediat. A mers cateva minute, l-am mai tinut si turat la 2-3000, l-am lasat la relanti si a murit iar, dupa 1-2 minute. Am mai incercat faza cu borna inca o data, dar tinuta vreo 3 minute scoasa, la fel. A pornit imediat si dupa cateva minute s-a oprit. Apoi n-am mai scos borna, l-am lasat vreo 20 de minute oprit, apoi a pornit imediat. L-am lasat la relanti si a murit dupa vreo 5 minute. La inca o incercare, dupa un timp mai lung (motorul rece), a pornit imediat, l-am lasat la relanti si dupa vreo 15 minute iar a murit. Lasat la relanti, parca are mici variatii de turatie, intre 600 si 500 si se simt mici scuturaturi in masina.
Maine ma duc la reprezentanta Opel la tester si la un mecanic dar tare mi-e teama ca testerul nu va arata nimic.
Daca are cineva o idee, sau daca v-ati mai intalnit cu asa ceva, va rog sa-mi spuneti.

ceva de genul am patit si eu cand era f frig afara. solutia temporara: am pus un celofan (poti pune si un carton) in grila, ca sa nu intre aer prea rece la motor. am ajuns la concluzia asta ca regulatorul de relanti e murdarel si de la aer prea rece merge mai greu ca murdaria aia se intareste. cu "acoperis" in grila nu am mai avut probleme.
cand o sa se mai incalzeasca afara, am sa il curat ca sa nu mai am probleme.
incearca si tu. e posibil sa fie aceeasi pb 😉

Nu te supara, ce motorizare ai ?

salut, am si eu o problema asemanatoare, am un astra g 1.6 16v 2002, mi se opreste motorul in mers cand apas frana cu ambreajiu brusc la 80-90 km/h..se aprind martorii in bord cand se opreste ,cum ar fii contactu pus .. Cu stima ...

catastefan, am citit erorile cu metoda pseudoagrafa si 1230(10) -0400 .azi sa oprit si la 60km\h si nu isi tinea relantiu daca nu o accelaram se oprea . ms

Buna seara oameni buni,un sfat va rog ca ma lasa nervii,dețin un zafira a 16 16V benzina Z16XE din 2001 si am schimbat urmãtoarele : bobina de inducție,EGR,bujii,senzor arbore cotit,filtru benzina ,ulei si filtru de ulei,calculatorul trimis la reparat la domnul Mihai ,cred ca unii il.cunoașteți,si cu toate aste mi se oprește motorul uneori cind il scot pe liber,nu îmi apare nici o eroare,in timpul mersului simt un fel de zmucitura si simt ca merge sacadat, il scot pe liber pur si simplu se oprește,aștept citeva secunde dau cheie pornește dar ca si când ar fi benzina pe terminate,accelerez cit pot de tare si își revine,daca ați putea sa îmi dați un sfat ce pusca mea sã-i mai schimb ca jur ca ma lãsa nervii,mulțumesc mult si aștept sa îmi dați un sfat orice ...

Salut catastefan,egr nou i-am pus...si axact ce am descris mai sus se intampla