Dark mode
Cred ca este cam grea masina pe scurt. Ce spuneam eu de fapt este ca cine are chef poate sa calculeze si sa vada daca asa este (adica daca compresia e suficienta la masina respectiva ca sa o tina in panta).
- Ingineru
- ****
- 1,086 mesaje
- din 24 Jun 2004
- Vectra 1998 X16XEL
- Bucuresti
Ingineru
- Mesaje scrise: 1,086
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2004
- Mesaj Privat
- mikyboy
- *******
- 5,734 mesaje
- din 08 Dec 2006
- Insignia 2014 A20TDH
- Sibiu
mikyboy
- Mesaje scrise: 5,734
- Locatie: Sibiu
- Masina: Insignia 2014 A20TDH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Dec 2006
- Mesaj Privat
Mie 25 Jan, 2012 10:15 am
parerea mea este ca pentru a fi tu linistit mergi sa faci compresia pe toti cilindrii sa vezi cat iti iasa. daca nu se incadreaza in parametrii atunci te paste o segmentare. cat despre partea cu pornitul, daca masina sta cu botul in sus si doar atunci iti porneste asa de greu atunci ai o supapa de pe circuitul de benzina care nu mai functioneaza corect si ti se intoarce in rezervor benzina. incearca sa vezi daca face la fel si cu botul in jos.
rezolvarea este deci: segmentare daca nu e compresia buna (dupa verificare pe fiecare cilindru) respectiv o supapa de sens pe circuitul de benzina daca nu porneste usor doar cand e cu botul in sus pe panta...
bafta la descoperit si reparat si sa ne ti la curent.
chestia cu motorul prea mic nu imi pare prea plauzibilia...
rezolvarea este deci: segmentare daca nu e compresia buna (dupa verificare pe fiecare cilindru) respectiv o supapa de sens pe circuitul de benzina daca nu porneste usor doar cand e cu botul in sus pe panta...
bafta la descoperit si reparat si sa ne ti la curent.
chestia cu motorul prea mic nu imi pare prea plauzibilia...
- cristyliviu
- ***
- 986 mesaje
- din 17 Jan 2010
- Astra 2001 y1.7dti
- Iasi
cristyliviu
- Mesaje scrise: 986
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 y1.7dti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2010
- Mesaj Privat
Mie 25 Jan, 2012 11:16 am
Concluzia ar fi urmatoarea, motorul si ansamblul cutiei, nu fac fata la asemena solicitari, datorita greutatii mari ai masinei! Aveam aceeasi caroserie, dar cu motoare diferite, daca la mine, la 1.7 face un pas, la tine la 1.4 face 2-3! Apoi, benzina care scapa din compresia cilindrului, se duce pe galerie, in urmatorul cilindru nu stiu daca intra amestec corect, de aici problema pornirii, si dai la cheie pana se realizeaza paremetrii normali, cum a zis un coleg motorul este inecat! Este frana de mana, poti sa o lasi cu o roata in bordura! Spre linistea ta, poti face un test de compresie si sa vezi ca nu ai probleme! Bafta!
iulysoru
- Mesaje scrise: 21
- Locatie: Dambovita
- Masina: Astra 2007
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
- alexx_gan
- ***
- 807 mesaje
- din 18 Feb 2010
- Astra 2013 A14NET
- Bucuresti
alexx_gan
- Mesaje scrise: 807
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2013 A14NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2010
- Mesaj Privat
Mie 25 Jan, 2012 7:23 pm
Am vazut ca ai zis la un moment dat ca masina porneste la a 3-a cheie numai dupa ce o lasi in viteza in panta si o i-a la vale , daca nu o lasi in viteza in panta si nu o i-a la vale porneste normal corect ? Eu zic ca astea 2 se leaga pe undeva.
Iar pentru colegii care zic ca masina e prea grea motorul prea mic , parerea mea e ca nu prea aveti dreptate , am avut un Fiesta din 2003 1.3 benzina pe lant 60 CP /1104 kg si statea in viteza la vale Opelu ' are 1204 kg.
Ceva este dar daca nu iti face mari probleme :- nu o mai lasa in viteza la vale sau daca o lasi trage si frana de mana , si ca sa ai constiinta impacata mergi la un service si fa un test de compresie , cum au zis toti colegii, daca e ok testul macar stii ca nu e de la motor.
Iar pentru colegii care zic ca masina e prea grea motorul prea mic , parerea mea e ca nu prea aveti dreptate , am avut un Fiesta din 2003 1.3 benzina pe lant 60 CP /1104 kg si statea in viteza la vale Opelu ' are 1204 kg.
Ceva este dar daca nu iti face mari probleme :- nu o mai lasa in viteza la vale sau daca o lasi trage si frana de mana , si ca sa ai constiinta impacata mergi la un service si fa un test de compresie , cum au zis toti colegii, daca e ok testul macar stii ca nu e de la motor.
- Band1T
- **
- 422 mesaje
- din 16 Nov 2009
- Astra 2000 X17DTL
- Brasov
Band1T
- Mesaje scrise: 422
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 2000 X17DTL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 16 Nov 2009
- Mesaj Privat
iulysoru
- Mesaje scrise: 21
- Locatie: Dambovita
- Masina: Astra 2007
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jan 2012
- Mesaj Privat
- mariusgmg
- ******
- 4,101 mesaje
- din 20 Mar 2008
- Vectra 2001 Z18XE
- Iasi
mariusgmg
- Mesaje scrise: 4,101
- Locatie: Iasi
- Masina: Vectra 2001 Z18XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Mar 2008
- Mesaj Privat
Vin 27 Jan, 2012 9:42 am
Inca nu ai reusit sa te edifici? ti-am mai zis si eu, si altii, cand iti pleaca 2, 3 pasi la vale iti inaci motorul. De aia porneste mai greu. Cu treaba asta sper ca te-ai lamurit!
Cu treaba cealalta - foloseste cu incredere frana de mana - de aia e acolo!
Ca sa convingi mai bine si sa dormi linistit, cauta un service care face test de compresie. Nu cred ca e asa scump un test. Nu cred ca ajunge nici la 100 lei.
Cu treaba cealalta - foloseste cu incredere frana de mana - de aia e acolo!
Ca sa convingi mai bine si sa dormi linistit, cauta un service care face test de compresie. Nu cred ca e asa scump un test. Nu cred ca ajunge nici la 100 lei.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață