Z14XEP: problema electrica-acumulatorul

nu am verificat acea rola, insa in ecranul ascuns al Bc..imi arata incarcare 14.2-14.3..pe de alta parte,tot in meniul ascuns la Input imi arata 41.6%..si cred ca asta e tot legat de baterie...nush..cat naiba o costa un alternator

ventilatorul nu ramane cuplat..s-ar auzi
am sistem infotainment CD30MP3...pentru meniu ascuns..apas pe settings vreo 10 secunde si apoi pe BC...si imi arata mai multe ecrane...dintre acre unul legat de baterie ..se cheama dimming.
Cineva pe alt forum zicea de un test FSA la service-urile Bosch

La un upgrade de firmware m-am gindit si eu, dar fiind in garantie, asa ceva iesea din discutie. Cei de la service nu fac decit sa repete ca roboteii stricati aceeasi placa cu nu circul destul, etc. Acum insa ca mi-a expirat garantia (care pentru cei ca mine care vor tine sa masina cu garantie, ceea ce s-a dovedit a nu fi decit o mare si amara teapa), voi apela la ajutorul unui prieten sa faca o resoftare. La mine cel putin, problema cu tensiunea de incarcare nu se pune (e de 14.3V tot timpul, si pe BC si pe mAVO). Am de gind insa sa masor cumva curentul de incarcare, imediat ce pun mina pe masina.

geco0ol

FSAe un calculator de la bosch ite o adresa unde te poti documenta
http://rb-aa.bosch.com/adva...amp;publication=3
faza aia cu ampermetru de masurat curentul in baterie e grea pt toate serice-urile din romania ei nu au auzit de asa ceva si nu stiu sa folosesasca
sper sa poti rezolva problema

Salut

Stiu ca a trecut ceva vreme de cind am postat ultima oara, dar tin neaparat sa fac public felul in care eu am dat de capat problemei de care s-au plins alti citiva posesori de Opel. Problema mea era aceea ca dupa 2-3 zile de stationare a masinii aceasta nu mai pornea datorita descarcarii complete a bateriei (consum permanent nu exista, ampermetru indica 0.0A in repaus). Dupa multe teste, si scenarii derulate, am ajuns in sfirsit sa identific problema: am inlocuit consola de clima, ceea ce a dus la remedierea problemei. Daca pina acum aveam emotii sa las masina nepornita 2-3 zile, acum pot sa o las nepornita cu saptamina, pornind fara probleme din prima, la "sfert". Postez, repet, in speranta ca alti utilizatori in aceeasi situatie extrem de neplacuta si consumatoare de nervi, vor testa consola de clima, drept potential consumator de energie a bateriei. Cert este faptul, ca ulterior mi-a fost confirmat de terte parti ca aceasta a fost problema si in cazul lor.

Numai bine.