Y17DT: problema etrier dreapta fata ,se incinge janta

Discul nu este uzat , am verificat.
Etrierul este la fel ca cel din poza,nu cu siguranta,ci placutele au siguranta de sarma care le tine pe etrier.Astazi dupa ce am umblat iar am luat masina la ture.Am mers vreo 20 de min , am pus cateva frana ,la semafor am stat cu piciorul pe frana , toate in vederea incercarii....am ajuns inapoi in parcare, roata rece...am ridicat masina pe cric si am invartit de roata si se misca liber...
Sa se fii rezolvat doar prin curatarea care am facut-o a 2 a oara ,exact cum am descris in postul de mai devreme?
O sa mai fac in scurt timp un drum mai lung si o sa vad atunci.

schimba furtunu de frana,posibil sa se fi rupt pe interior si de aici problemele

Va salut! Am o problema MARE.Am un Opel astra 1,7 dti din 2003. Se incinge roata dreapta fata la drumuri mai lungi.Am schimbat placute,discuri set garnituri etrier,conducte frina,furtunuri la service.Mecanicul mi-a zis ca trebuie sa schimb etrierul.Citind pe forum ca se poate curata l-am dat jos si l-am curatat eu,cu peria de sirma cu sabare,etc.Vopsit e ca nou.La montaj am observat ca mecanicul insurubase ghidajele pe care aluneca etrierul (coloneti am aflat ca se numesc) iar pe unul din el prinsese filetul gresit si nu mai erau paraleli.Am largit gaura si am pus un elicoil si l-am adus la pozitia initiala.Dupa aceasta lucrare am fost lq un prieten la ITP si mi-a pus masina pe stand si aveam aceleasi valori la ambele roti.La drumuri scurte nu se incinge insa am facut un drum mai lung si a trebuit sa ma opresc caci se incinge din nou.Daca ma duc iar la mecanic o sa-mi spuna ca trebuie sa inlocuiesc pompa de frina sau ABS-ul.Ori am inlocuit cam tot sistemul si ea tot are aceleasi simptome.Pompa daca ar fi defecta s-ar intimpla la ambele roti,zic eu dupa logica mea.Deci sunt in ceata total.Ma poate ajuta cineva cu vreun sfat ?Va multumesc anticipat.

bibu16 v, multumesc pentru raspuns.Cind am spus ca l-am curatat si am bagat pistonul a intrat usor cu mina. Rasucit pe garniturala fel merge usor.Cind se incinge roata o dau jos si bag o surubelnita intre placuta si disc si merge sa desprind placuta de disc.Concluzia logica este ca nu pistonul se blocheaza in etrier.Am sa fac si o proba sa vad daca dau drumul la aerisitor se deblocheaza.Cert este ca esti al 3 -lea care imi spune acelasi lucru si-ti multumesc dar logica ma face sa-mi mai pun intrebari. Daca ar fi din supapa din pompa ar trebui sa se mai incinga si roata cealalta.ABS nu prea stiu cum functioneaza ca am observat ca atunci cind pun frina mai brusc masina derapeaza.Si nu simt acele intreruperi de frinare.Cind am avut-o in service si i-a schimbat conductele,furtunele, lichidul, discuri,placute,kitul de garnituri etrier ,mi-au spus ca au curatat tot sistemul insa stiu cum se minte in service.De aceea m-am apucat eu sa desfac sa constat eu si asa am observat acele ghidaje ca nu erau paralele.Elicoilul daca nu a fost pus in asa fel sa fie paralel cu celalalt ?Fiind un trapez este normal sa blocheze etrierul pe latura mare si sa-mi dea anomalia asta.Asta ar insemna ca trebuie sa schimb fuzeta cu totul.Cumparind, etrier,pompa sist.ABS si ea sa-mi faca la fel ar fi niste costuri cam mari.De aceea am apelat la forum crezind ca a mai intilnit cineva acest defect.