Motor 1.7 CDTI - discutii generale

Salut ,revin cu problema mea poate mai gasesc idei ........."" Salut ,am postat o problema de a masinii mele care suna cam asa .....:-- Salut tuturor, am de ceva vreme probleme cu masina ,opel meriva 2004 , motor 1.7 ctdi, i am schimbat injectoare ,distributie ,filtre iar din cauza ca se oprea in mers si senzorul arbore cotit...de la dezmembrari....dupa ce am adus o acasa de la service m am bucurat de ea 1 zi si mi s a oprit iar in mers ,dimineata in nicolina cind se merge pe 3 benzi ,bara linga bara....nu mai spun ce a fost pina am reusit sa o scot pe o strada laterala.....problrma e ca am sunat la service ,si i am spus mecanicului ca masina face la fel si concluzia a fost ca imi trebuie alt senzor...ca ala nu a fost bun.....am mai cumparat unul tot din dezmembrari ,am tractat masina pina acasa ,l am schimbat eu ca nu e mare lucru ,am vazut ce au facut la service...si masina mea face la fel...porneste la sfert ,se aude frumos dar nu merge mai mult de 1 minut nici la relanti nici accelerata.""..........I am facut si diagnoza si nu da nici o eroare ,iar azi i am schimbat iar senzorul cu unul NOU....si tot se opreste la aproape 1 minut. Am curatat si egr ul si clapeta de acceleratie si tot nimic. Vine vremea rea si am nevoie de masina ....va rog daca mai aveti sfaturi astept. Multumesc.

1.Antigel pierde?
2.in spatele torpedo-ului clapeta de recirculare este cumva rupta sau nefuncționala?

intradevar am descoperit ca pe la pompa de apa lacrimeaza, maine cred ca voi cauta starea clapetei
va multumesc

iulius romeo cat te-a costat masina, a fost luata de afara sau de la proprietar.

Salutare posesori de Meriva. Sunt de un an jumate posesor de Meriva 1,7 cdti sunt foarte multumit de ea ,doar 2 probleme am cu ea EGR si mai nou acum cand o pornesc dimineata scoate fum albastru si motorul merge neregulat , chiar nu stiu ce poate sa aiba , poate vreun injector? In rest ca si consum , scot cu ea aproxx 5 la suta iar daca te ~dai~ la ea te duce si la 7 la suta. O zi faina si astept ceva pareri de problema mea.

Salutare domnule bigbobo. Am și eu o meriva din 2005 proaspãt achizitionata și acum ma cam necajeste puțin la rece nu tine pe bujii numai o secunda pe la injector ul 3 am vãzut ca umezește puțin nu știu ce e motorina sau ulei și nu sta la rece la relantiiu toate au apãrut de 2 sãptãmânii și sunt în Germania acum dupã ce se încãlzește merge ok motorul trage f bine și consum 4.1 5 cu ac pornit și 160 km nu pe distante f mari dar eu ori cum i dau de sare în sus în rest e ok. Dacã poți sa ma ajuți cu ceva sfaturi și am uitat sa îți spun cã la rece sau la pornire galopeaza puțin motorul

salut all nu stiu daca e locul din forum unde sa scriu problema mea dar sunt praf 😢 ,azi am facut vreo 45 de km si nu am observat ca indicatorul de la apa a plecat la gara 😢((( si la un moment dat a avut tendinta de zgaltait si mi s-a oprit,am desfacut capota si imi iesea fum din laterala unde e plasata pompa de apa...cred.....ulterior am descoperit ca nu mai aveam apa deloc in vas,am completat cu apa dar curge in doua locuri din cate se observa nu se vede prea bine,ideea e ca in 2 minute se goleste toata,am stat aproape 2 ore sa se raceasca motorul sperand ca v-a porni(tin sa precizez ca mi s-au aprins 2 martori ala de ulei si cred ca de la motor asa arata)dau la automat si se aude doar un tzac si nimic....am calat motorul cumva?nu de alta dar o am doar de o luna si ieri am trecut RAR 😃....pot sa o fac cotet?....aa....am un Opel Meriva A din 2004 17CDTI, pana la acest incident a mers impecabil......sincer nu stiu daca intelege cineva ce am scris dar la starea care o am 😢......orice parere m-ar ajuta,va multumesc anticipat.PS:si inca ceva maine intentionez sa chem pe cineva autorizat cu un tester credeti ca merita,sau o fac de pomana?....

De la ce ar putea fi?

Ma poate ajuta cineva cu un sfat:

-Cum se monteaza piulita de la intinzatorul curelei de accesorii? Am descoperit dupa demontare ca in spatele surubului care tine intinzatorul este o piulita (cel mai imbecil design!), in loc sa fie filet direct in suport. Are cineva vreun pont?

Z17DTH

E vorba de intinzatorul curelei auxiliare, cel care este gandit de fabricant sa-l poti detensiona cu o cheie inelara_cu_cot de 15.

Ca sa il poti detensiona usor si oricand fara a desfileta surubul din el e nevoie de acest tip de prindere (design pe care l-a numit cineva mai sus imbecil). Nu e foarte usor sa-i schimbi rola de la intinzator, desigur.. dar odata la 50.000km-75.000km cât rezista o rola Lutens noua de la magazin as zice ca nu trebuie sa o faci prea des.