Probleme cu pornirea 1.9 cdti 120 cp-vectra c

Am mai cercetat problema pornirii greoaie la rece. Acum ca s-a racorit a reinceput. Am testat si releul cu altul i la fel face. Am pus si OP-Com si absolut nicio eroare. Am discutat cu un tip si mi-a spus ca azi sa o duc la el sa o las peste noapte si maine dimineata la rece sa ii puna pe injectoare paharelele de teste ca e posibil ca la rece sa ramana blocat si sa dea pe retur iar acest aspect face sa nu creeze presiune in common rail. Daca ar fi fost regulatorul de presiune de pe common rail ar fi trebuit sa faca si la cald ( ceea ce nu face) si sa fi dat eroare. Vedem maine dimineata verdictul si-am sa scriu acest lucru. Trebuie sa o pun la punct ca nu-mi place sa ma chinui cu pornirea mai ales ca de sarbatori trebuie sa plec in Maramures.
Bafta tuturor.

masinile diesel , cu pornirea la rece e normal sa invarta de mai multe ori pe anotimpul rece decat vara , spre deosebire de benzina care invart la fel si iarna si vara la pornire ... eu zic sa.ti faci mai multe probleme cu fluctuatiile decat ca invarte de mai multe ori pe anotimp rece fata de anotimpul cald ! asa e cu motorina , si bateria este mai solicitata pe anotimpul rece la pornire !

Exact ce ma si ganeam. Imi ziceam in sinea mea, "Sa vezi ca o sa faca ca atunci cand te duci la dentist. Te asezi pe scaun si nu te mai doare maseaua". Exact la fel si a mea Vectruta. Vineri am dus masina si numai eu stiu ce greu am reusit sa o pornesc. Abia la a 5-a cheie. Normal ca odata ajuns tipul a testat-o si absolut nimic si hai ca i-am lasat-o acolo sa o testeze sambata dimineata la rece. Ma suna la 10 tipul si ce-mi zice: Cipriane masina ta a pornit perfect la 1-a cheie exact ca BMW-u meu. Instantaneu m-au apucat toate cele. Binenteles ca i-a zis ca nu-mi trebuie masina si nu o iau pana nu mi-o face. Sincer ma trezesc dimineata in jurul orelor 5-6 si ma iau gandurile. Ce-o avea. Ca mie imi pare a problema de nealimentare. MI-a spus ca a testat bujiile, instalatia de la bujii si vine curent. Deci nu e dea acolo. Mai vedem in dimineata asta ce zice.

@codrutbzv. despre ce vorbim aici? Sa stii ca nu-s pe langa subiectul masinilor. Ma pricep destul de bine si-ti pot spune ca aici nu e problema mentionata de tine mai sus. Si-mi cunosc masina destul de bine in aproape 8 ani de cand o am. Si ca-n acest inceput de anotimp racoros nu a facut niciodata in halul in care face.

Eu am avut pe o masina asemanatoare (motorizare) baterie orignala de 72A.
Consider ca 80 sunt suficienti, chiar daca eu mi-am pus de 85A, dar diferenta de ~30 de lei intre acelasi model de 75A si sfatul celui care a verificat masina si mi-a facut garantia m-au convins.

Parerea mea e ca daca porneste greu doar la rece sa vezi cum se comporta daca pui contactul de 2-3 ori si sa astepti pana termina pompa din rezervor sa impinga motorina pana in filtru...

Uite ceva zic eu foarte util ce mi-am facut la masina:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=135346
E foarte util pentru ca vezi in permanenta cat ai incarcarea (fara sa umbli in bc), si cand dai cheie vezi cat de mult scade tensiunea pe baterie.
Mie cu rombatul actual de 85 nu-mi scade niciodata sub 11v cand dau la cheie...

Salut am si eu o probleme la pornirea la rece vectra 1.9 dt 120 cp sa inteleg din mesajele voastre de mai sus ca ar fi bateria am masina la service imi spun ca e de la bujii le-au schimbat dar face la fel bateria au spus ca e buna la pornire imi apare si masina cu cheita dar se stinge imediat pe tester nu imi apare nici o eroare sa fie si de la alternator?

am fost deja la doua testere diferite acum sunt chiar la o reprezentanta bosh din strainatate si la fel nu gaseste nici o eroare stocata am doar o problema la pornire la rece adica porneste in 4-6 sec pe urma porneste normal asta mi se intampla doar dimineata am sa verific si celelate sa vad daca descopar ce naiba ca nu prea imi convine in a schimba multe piese pt a afla ce defectiune are ms de sfaturi

Z19DT.
@sosa_ciprian
Cumpara-ti un OPCOM de la "Publicitate" si fa-ti singur diagnoza. Cred ca te costa mai putin decat la service.
Fa o proba cu alt releu de bujii si vezi daca iti da 12 V pe fise, cu motorul rece, cand pui contact.

Revin cu un update: Asta vara am demontat mai mult asa de curiozitate electromotorul. Tin sa spun ca a fost ceva praf dar nu a fost nevoie de inlocuire bucsi, perii colectoare, etc. Masina porneste foarte foarte bine. Am fost sambata la control de 6 luni al bateriei si totul inca este super.

Se dezamorseaza circuitul de motorina.
Trebuie etanseizat circuitul.

Salut! Am si eu o Vectra c 2006 1.9 120 cai
Prima pornire grea ( invarte de cateva ori bune pana o ia)
Injectoarele sunt perfecte
Bateria noua
Electromotor ok
Pompa de motorina lucreaza
Turbina noua
DPF off fizic si din soft
Pompa de inalta ok
Tot ce inseamna tester pe parte de injectie ok(indica valori pentru o pornire la sfert)
Nu stiu ce sa i mai fac!