Ambreiaj Agila

Salutare.De cateva zile aud un zgomot (huruit) usor de la ambreiaj(cred) in momentul in care nu e apasata pedala.Cand apas pedala zgomotul dispare iar cand ii dau drumul se aude iar acel zgomot.Sa fie rulmentul sau vreun defect de reglaj? Masina pleaca bine de pe loc,nu am avut probleme ca sa patineze ambreiajul pana acum.Aveti vreun sfat?Multumesc!1

Am o Agila din 2001 . 1,2 .16 v. Benzina. Si are 200 mii km. Reali. Cumparata din germania cu nr nemtesti pe ea. Am dat 1700 euro. Un singur propietar , o nemtoaica. Ma costat 500 euro so anscriu pe buc. Nam propleme cu ea. E piesa de piesa

Salut!
Am si eu aceeasi problema. Dupa zgomot pare a fi rulmentul de presiune. Apar urmatoarele intrebari, daca are idee cineva:
- daca totul merge ok cu exceptia zgomotului,
-daca il las asa se poate intampla ceva?
-se poate "unge" rulmentul?
-din reglajul ambreiajului se poate scoate zgomotul?
-exista alta solutie?
-in cazul in care trebuie schimbat, e rentabil sa schimb numai rulmentul sau tot kit-ul?
Fac mentiunea ca desi nu sunt mecanic, trebuie sa iau o decizie in privinta a ceea ce e de facut. Inteleg ca kitul ar rezolva probabil toate problemele, dar nu imi permit sa il schimb, asa dupa ureche, sa arunc niste bani (destui inclusiv manopera) pe o presupunere gresita.
Multumesc in avans pentru ajutor/sfaturi!
[ Agila A/XE 2001/134mii]

Multumesc pentru raspuns.
Primul lucru, am schimbat uleiul de cutie.
Mi-a reglat cineva cablul de ambreiaj, (nu stiu sa spun daca l-a slabit sau strans).
Impresie? Parca inainte era mai bine..
Nu mai zornaie/huruie la relanti (motor pornit si scoasa din viteza) acum are un huruit mai profund metalic la demaraj si in mers, in special in viteza 1 si 2 proportional cu invartirea rotilor.
Am mai fost si la alt mecanic, mi-a spus ca trebuie schimbat tamponul motorului, cel central (cel dinspre cutie) ca datorita faptului ca ar fi slab se balanseaza motorul si ar afecta cumva ambreiajul sau ceva pe acolo..
Masina demareaza bine (am incercat pana au scartait rotile) toate merg (aproape) perfect. Ramane zgomotul care a devenit putin deranjant in habitaclu, acum in timpul mersului.
Pare o chestie banala. Dar daca e sa mai adaug pe lista de suspiciuni/ in afara de kitul de ambreiaj si cutia, tamponul central, si un pic de zgomot de diesel (distributie pe lant) ajung la intrebarea principala: sa schimb kit-ul de ambreiaj?
Sa merg asa pana pica ceva?
Are cineva vreo idee?

viorelpv Daca zgomotul apare si dispare la actionarea pedalei de ambreiaj , este de la rulmentul de presiune . Rulmentul uzat , la liber (adica fara sa calci pedala de ambreiaj ) zornaie din cauza jocurilor prea mari . Se prea poate ca din considerente economice la o reparatie de ambreiaj sa se fi schimbat doar discul de frictiune , considerand ca rulmentul este ok si nu necesita schimbare . Gresare se poate face dar nu rezolva situatia decat eventual pe scurt timp . Daca tot se demonteaza cutia , ar fi ok schimbarea chitului de ambreiaj sau macar a rulmentului de presiune . Se poate circula in continuare cu masina dar risti ca la un moment dat rulmentu sa se dezintegreze cu consecinte mecanice mai grave si implicit mai costisitoare decat un chit de ambreiaj . Repet, este ok daca gasesti numai un rulment de presiune bun si sa-l schimbi doar pe el . Indicat ar fi sa fie nou !

Fara sa demontezi cutia de viteze de pe masina nu prea ai cum sa gresezi rulmentul . Ca sa-l gresezi trebuie sa-l ai in mana , ori asta doar cu cutia demontata de pe masina se poate . Nu poti pur si simplu sa arunci ulei pe el si gata, s-a gresat . Plus ca uleiul ajunge pe ambreiaj , un lucru care ma indoiesc ca ti-l doresti ! La o cautare sumara : http://www.autodoc24.ro/mapco/7592877 , la care se adauga manopera de demontare-montare a cutiei . Asa ca mai bine schimbi chitul de ambreiaj si stii o treaba !