Corsa D - martorul masina cu cheie

am fãcut regenerare forțata si nimic.testarul spune saturație 85%.astazi și-a fãcut iar regenerare si nimik.o sa mai merg cu ea zilele astea sa vãd ce se întâmpla.masina merge si trage normal

Da.o șterge din testar si apare înapoi in MAX 2secunde

Pana acum nu...nu am avut timp. O am de 3 luni )

Salut! cam vechi postul , dar poate ma ajuta cineva. Am un Corsa 1.3 (55kw), motor DTJ. In special la drum intins, viteza constanta, intra intr-un fel de safe mode si este limitata la maxim 3000turatii. Ma poate ajuta cineva? Multumesc!

Buna.
N-am inteles bine. Din pozitia II (contact pus) nu poti rasuci cheia in poz.III sau o rasucesti si nu se intampla nimic ?
Martorul masina cu cheita e aprins tot timpul sau clipeste ?

E posibil sa ai contactul defect.
Incearca sa citesti eroarea:
- apesi frana si aceleratia pana la podea, tii apasat si pui contact fara sa pornesti;
- in display-ul ceasurilor o sa apara coduri de eroare de forma ECNxxxxxx, spune ce coduri apar la tine.

Buna tuturor
Am nevoie de ajutor . A intrat apa in calcuratorul motor(ECU) . Bineinteles nu a mai pornit , coduri de eroare cu droia . A intervenit si o probleme , in timp ce asteptam o platforma, a pornit ventilatorul , fara sa fie macar cheia in contact . Am scos borna ( minus ) si numai asa s-a oprit . Am dus masina la un service au curatat calculatorul , a pornit motorul s-au sters codurile dar unul persista "P0481 - Circuit acþionare ventilator 2 - întrerupt ", binenteles ca sta " cheia " in bord aprinsa . Ventilatorul cica are trei trepte , 1 si 3 cica ar merge numai ,pe 2 nu vrea , cel putin asa mi-a spus electriceanul . Ma mai duc maine sa vreifice circuitul dinou, poate maine am noroc si ii da de cap . Nu stiu ce sa fac ? ar putea sa fie ceva in ECU ? Sa cumpar mai bine un ECU la mana a doua ? A mai patit cineva asa ? cum ati rezolvat ?Ma gandesc ca conteaza , nu degeaba au facut trei trepte . Probabil ca vara o sa se incalzeasca prea tare iar iarna o sa mearga rece tot timpul .Electricianul mi-a spus ca acum intra direct pe " ventilatie trei " cand pun AC , iar asa cand se incalzeste motorul intai merge pe 1 si apoi intra pe 3 si ca nu ar conta . Eu stiu ?
Multumesc anticipat
Opel Corsa D 2007 Tip motor: Z13DTH , 66 kw

Multumesc , ar fi fost bine . Este calcuratorulECU si nu prea merge reparat . O sa incerc cu unul sh.

Masinuta cu cheita clipeste penru ca masina este imobilizata electronic.
Fa testul cu pedalele https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=24014
Ceva din lantul IMMO nu e la locul lui.
ECU, IMMO , Instrumente, Chei. Ar trebui pus un tester.

Ăsta îi senzorul de temperatura combustibil?