Nu porneste compresorul de clima - Astra H

Salut,

Vad ca nu a mai scris nimeni aici din 2015, dar totusi o sa incerc si eu, poate ma puteti ajuta.
Bineinteles am probleme cu clima. Astra H 2004, 2.0 Turbo.

Initial am crezut ca n-am freon. Am fost sa bag freon, iar cel de acolo mi-a zis ca e stricat compresorul.
Am fost la un service specializat, unde am reparat compresorul, care se pare ca avea un surub rup si nu-l invartea ambreiajul(asta mi-a zis tipul de la service).

Mi-a conectat compresorul direct la baterie, prin doua fire, ca sa vad ca merge. Intr-adevar baga aer rece. Fericire pe capul meu.
Apoi mi-a zis ca daca nu-l conecteaza direct de la baterie, el nu porneste. Mi-a zis ca ar putea sa fie o problema la fire.

Am fost de acolo la alt service, sa vad poate-i dau de cap. Acolo am aflat ca mufa la care se conecteaza compresorul, are curent in ea, dar are doar 6 volti. (asta dupa ce-mi spusese ca tre' sa schimb termocupla, ca d-aia nu porneste. Alta 100 de lei aruncata pe geam). Pana la urma mi-a zis c-ar putea fi vreun releu, dar ca mai bine s-o punem pe tester.

Am ajuns apoi si la un tester, unde mi-a aparut urmatoarea eroare: tensiune mica circuit reglare cursa bobina compresor
Imi puteti spune daca stiti, despre ce e vorba?

Tipul cu testerul mi-a zis ca e de la compresor, ca nu e buna bobina, dar daca n-ar fi buna bobina, nu ar trebui sa nu bage aer rece deloc?
Sincer nu stiu unde sa ma mai duc si pe cine sa intreb. Am dat pana acum 400 de lei in stanga si in dreapta dar tot nu am AC.

Multumesc anticipat.

PS. Masina mea e neagra. Aveti mila :-<

AM un opel astra h din 2004....1.7 ,,,,am probleme cu clima.,,,,am ars doua compresoare la mana a doua....merg cam 2 zile si dup aia gata/... fum ies din ele...dar ce am observat...cand decuplez clima...compresorul ...mai ramane cuplat...dupa cateva minute....il decupleaza......primu care l`am pus..a tinut 10 minute..si al doilea..a mers cateva zile....acum vreau sa pun unu nou...toti au zis...sa pun nou...are cineva o idee ...ce poate sa fie...sa nu pun nou..nu vreau sa ard unu nou....

Va salut cu respect. Sunt nou pe forum si m-am lovit si eu de o problema cu Opel-ul meu din 2004 1,7 DTH. Am plecat in concediu si am parcurs 1500 de km. Toate bune si frumoase , clima mergea fara probleme. La intoarcere , clima nu a mai vrut sa porneasca. Tot atunci am constatat ca nici pilotul automat nu mai functioneaza. Dupa aproximativ 2 saptamani de la revenirea din concediu ma pune cineva si spal masina si pleaca si instalatia de climatizare si pilotul automat. la vreo 5 zile pauza , nu au mai mers si nu merg nici acum. La diagnoza singurul cod de defect este P1532-02 - tensiune mica circuit senzor temperatura vaporizator. Am mers la mai multe service-uri dar nimeni nu stie ce ar putea fi , ba ca e una , ba ca e alta ba ca trebuie sa schimb senzorul de pe vaporizator si ma costa vreo 1200 lei , dar nimic concret. Toata instalatia a fost verificata si porneste din tech 2 prin cresterea tensiunii la compresor . La pilotul automat nu da nici o eroare , toate comenzile arata ca se transmit , dar nimic. Tensiunea la compresor este de aproximativ 6 v si daca ii dau minus pe direct porneste. A patit cineva asa ceva sau are vreo idee? Va multumesc!

Chestia cu senzorul de pe vaporizator sa zicem ca am inteles-o , dar nu inteleg ce legatura este intre clima si pilotul automat(cand au picat , au picat amandoua odata si cand si-au revenit tot impreuna si-au revenit) . Cablajul intrerupt de la ce sa fie ? De la ECU sau de la panoul de climatizare?

Am inteles acum . Multumesc mult! O sa incerc sa schimb senzorul sa vedem .

Inevitabilul s-a produs. Dupa 2 zile in care mi-au mers atat clima cat si pilotul , au au picat iar. Ce legatura sa fie intre ele de pica impreuna?

Salutare! Ma confrunt cu o problema la masina mea. De cateva zile am remarcat ca nu mai pleaca compresorul si nici ventilatorul de pe radiator. Aeroterma functioneaza, este bifat "AC On" , dar nu pleaca compresorul. Am incercat sa pornesc compresorul pe direct si a pornit, dar 2-3 minute cat l-am tinut pornit nu a bagat rece in masina si in continoare nu pleca ventilatorul de pe radiator. Ce pot face sa rezolv problema? Astept un raspuns!

Compresorul nu porneste daca nu ai o presiune minima in instalatie... Deci are...

Cred ca s-a speriat electroventilatorul si a pornit in aceasta dimineata. Pur si simplu stateam la semafor si am zis sa apas pe butonul auto si in scurt timp simt aer rece. Apas din nou pe auto sa opresc clima, dau drumu la ventilator pe manual si vine iar aer rece. Cand am ajuns la destinatie am verificat si electroventilatorul si mergea fara probleme.

Am fost astazi la mecanic si am aflat ca modelul de compresor care il aveam pe masina era Delphi cod WD, compresor care era mereu cuplat cand functiona motorul, pornirea si oprirea climei efectundu-se printr-o supapa (asa am inteles eu). Modelul montat acum (Valeo) este de tipul cu ambreiaj la care cuplarea si decuplarea se face electromagnetic.
In consecinta trebuia modificata instalatgia electrica, montat un releu si rescris softul de la calculatorul de clima, toata operatia asta imi mai scotea din buzunar inca 500 lei si am zis PAS.
In consecinta am lasat masina in service cu promisiunea ca maine imi vor monta un alt compresor EXACT ca cel de pe masina, fara a mai fi nevoit sa fac modificari si instalatii electrice suplimentare.
TO BE CONTINUED ...