Tutorial inlocuire distributie Astra G Y17DTI

Am inteles, o sa incerc sa curat un pic fulia ( rola ) poate o zaresc.

Multumesc de precizare...Toate bune !

Daca te referi la motorul TC4EE1, dupa ce se monteaza cureaua si cade pe puncte, cu cheia se invarte invers sensului de rotatie acelor de ceas ( inapoi ) 60 grade ( nu am gasit semnul de la grade ).

Nu, verifici cu un sablon sau raportor... cine are experienta ochiometric.

Salutare colegi! Referitor la schimbare semering ax cu came, semering arbore cotit, semering pompa de ulei la schimbarea distributiei poate da cineva detalii?

Poti sa dai detalii despre schimbarea acestui semering?

Multumesc de raspuns! Banuiesc ca si celelalte doua semeringuri se schimba la fel...

De ce se intoarce vibrochenul cu 60 de grade inapoi? Nu am mai vazut la niciun alt model pasul asta..

Mai intai trebuie sa imi iau o dinamometrica si apoi poate o fac. Fata de alte motoare asta mi se pare mai complicat de pus la punct dupa cerinte .. Multumesc pentru sfat, @ahappyuser!

Suntem noi prea pretentiosi au dreptate baietii,se lasa ...cu mari pagube ,foarte putine sunt situatiile cand mai atinge o fulie un capac de plastic si se toceste acolo in rest nimic nu 'se lasa' niciodata se uzeaza prematur si face poc.Urmari ale tensionarii peste masura a curelei de distributie, role uzate prematur,pompa de apa (daca e in distributie) bucsa ax pompa injectie sau inalte depinde de sistemul de injectie,uzura pompa ulei se mai rupe axu (vezi ISUZU) uzura lagarului dinspre fulia axului cu came de pe chiulasa (incepe sa curga simeringul de distributie) ....si tot asa.In concluzie dupa ce-a umblat un nestiutor intr-un motor o dai din una'n alta pana te saturi,mecanica pare usoara si tot ce-ti trebuie sunt niste scule si ....conexiune la internet.
Dintre toate cele implicate in functionarea distributiei cele mai sensibile sunt piesele care aluneca pe film de ulei.ei bine tensionand cureaua prea mult piesele ajung in contact direct ,axul cu came,axul pompei de injectie/inalte (unsa de motorina)si axul pompei de ulei cu piesele pe care aluneca se distrug cel mai repede.
Asa ca avem si explicatia de ce unele pompe de ulei merg mult si bine altele nu,de ce incepe sa curga simeringul de distributie oricate ai schimba,si de ce se mai strica pompele si pierd motorina pe la ax ....
Aici sunt cuprinse mai multe tipuri si modele de motoare/pompe/axe .....asa ca la Opel una din ele poate nu e la fel de stricacioasa da intrebarea este de ce sa te risti.

Salut! am pus si eu cureaua de distributie dupa o interventie la sistemul de racire. Totul a fost la punct dar dupa ce am rotit de 2 ori, in mod ciudat cureaua s-a miscat 2 dinti in fata in toate punctele mai putin la fulia pompei de ulei care s a miscat 180 de grade in fata(cred) si am dat-o la semnul dat de mine, inapoi. Neavand puncte de calare/semne e o problema daca fulia pompei de ulei a fost miscata de la punct chiar si 180 de grade?