Tuning de 1000euro??

ok! sry

*
"Autovit"... voi nu v-ati saturat inca sa va schimbati masinile intre voi ca in banc sparand ca urmatoarea va fi cea buna

... se vede ca nici de "urban legends" nu sunteti inca saturati...
Schimbarea turbinei nu se poate face in conditii de firma mioritica de vandut kituri din epoxy fabricate "afara"
Iar cu T-Dieselu' care devine brusc sprintena ca fulgul incat sa bata tot ce prinde pe benzina, asta e o alta "curiozitate" Spun bine "tot ce prinde", caci in cursele de lagal racing putini vin cu motoare de 1300...

Intamplarea e ca am un coleg cu Leon TDi V6 si ca m-am dat cu el...
In afara de faptul ca schimba cauciucurile pe fata la 8 000 KM, nu vad nimic extraordinar la demarajul ei...
In plus este cam subviratoare, desi e cu tractiune integrala, nu inteleg de ce, dar asa este...
( Cu echivalentul A3 TDi 140 Cp m-am dat deasemenea, amandoua sunt masini excelente, dar nu destinate "liniutelor" de tip "cartier periferic" )

O cam dati in off-topic ... again ..
Atentie la ce scrieti !

ca sa revenim on-topic :

la 3000 poti sa-ti iei ori un ursulet ori un gsi si sigur o sa i parte de adrenalina eu as zice ca mai bine un ursulet...plus ca ai si unde sa ti-l "prepari" acolo in Bucuresti !

meclarian - tie ti se pare un filtru sport la 300 ron scump , ce zici de un filtru sport de 250 de euro ? cele pe care le gasesti pe piata noastra sunt stifturi , in legatura cu ce poti face cu 1000 de euro hmmm sa vedem , un filtru sport adevarat 250 euro , o evacuare magnaflow cu catalizator magnaflow in jur la 600 de euro , si un intercooler marit 150 de euro si cred ca vei scoate ceva frumos din ea . Eu planuiesc la mata mea sa ii fac ce am spus mai sus plus , turbina marita ( pacat ca 2.2 are geometrie variabila si instalarea lor e complicata ) o axa cu came de la irmscher si cred ca aici ma voi oprii .
P.S. evacuare vreau sa o fac dubla din serpisori nu din catalizator si sa ii pun catalizator pe ambele trasee , sa nu avem probleme cu RAR-ul . Un total de 2000-2500 de euro si sper sa ii mai adauc un 50 - 70 de caluti , 30 ies din cip , restul sper de la modificarile facute .

sorin666 fiecare cu umpa lumpa lui , dar de ce masini zici u sunt deja calarite de altii u doar le iei sa le restaurezi si la ritmul cu care creste pretul de la benzinica ajungi cu masinile pe care le-ai exemplificat tu la un 20 - 22 care nu oricine isi permite ,doar cei pasionati si cu dare de bani , dar si cu motoarele mici se pot face minuni

sorin666 te invit sa intrii pe urmatorul link sa observi un filtru cu adevarat sport nu bucata de hartie in forma de con care se numeste "filtru sport" : http://www.bmcairfilter.com...Detail.asp?ID=203 , sunt filtre din carbon produse de BMC cine mai stie cate ceva despre tuning sigur a auzit de ele . Acesta este un filtru sport . Cat despre tuning optic prefer barile de la Luma model Lpc ( sunt barile de OPC dar cu mici modificari ) si care sunt din acelasi material care este facuta si bara , fibra mi se pare ceva de prost gust , daca tot dai un ban da-l pe ceva bun si calitativ (adica nemtesc) , Kit-ul costa 900 de eur ( bara fata si bara spate )
Bara fata : http://www.albstadt-net.de/...astralpcr03a.jpeg
Baras spate : http://www.albstadt-net.de/lumma/Opel/img1.jpeg
Eleron luneta : http://www.albstadt-net.de/...hblendeastra.jpeg

Iti dau dreptate si eu am preferat sa iau o masina nemodificata si sa o modific eu , dar parerea mea , cand incepi si bagi mii de euro nu iei in calcul ca sa o vinzi , pentru ca , iarasi intervine parerea mea , daca as face asta mi-as bate joc de munca mea , iar in cazul ca voi fii nevoit sa o dau as da-o la cineva pe care il cunosc stiu ca o sa aiba grija de masina sau la un adevarat pasionat nu la copii care se uita la 2f2f si se joaca nfs pe calculator .

eu inca sunt la facultate )) . Sorin666 iti fac tuning-ul in limita bugetului fara sa afectezi celelalte activitati sau nevoi . Cat despre piesele aftermarket pentru masini este o idee buna , intrucat la noi daca iti cumper un motor de 3000 platesti impozitul cam 3000 de ron si rca-ul si incepe sa te doara capul cu cate taxe si impozite , si daca o mai si aduci de afara ... sigur incepe sa te doara capul , deci pana cand se va incepe sa se indrepte legislatia si reglementarile privind taxele auto , prefer tuning-ul ) .