Opel Astra J sau Skoda Octavia

Din cele 2 as cumpara Octavia, chiar daca Astra imi place mai mult ca design. Principalele avantaje ale Octaviei in acest versus sunt dimensiunile mai generoase si gradul de devalorizare in timp mai redus fata de cel al Opelului, insa daca pui pret foarte mare pe aspectul interior si exterior, Astra e mai potrivita. Totusi mi se pare cam mult 16-17000 de euro pentru o masina de clasa compacta in conditiile in care pana in 20 000 de euro iei ceva din clasa medie (vezi laguna 2.0 dci cu toate nebuniile inclusiv piele pe la 20 000 de euro, dupa negocieri cu dealerul - stiu ca o sa spuneti ca e Renault, insa e super la interior, iar pretul e imbatabil in raport cu dotarile si motorizarea )

@dodo_13! Imapart aceleasi platforme constructive. E mai bine asa

A4 platform cars (Typ numbers in brackets):

Audi A3 Mk1 (8L)
Audi TT Mk1 (8N)
VW Golf Mk4/VW R32 (1J)
VW Bora/Jetta IV (1J)
VW Lavida
VW New Beetle (1C/1Y/9C)
SEAT León Mk1 (1M)
SEAT Toledo Mk2 (1M)
©koda Octavia Mk1 (1U)

Eu as merge pe Octavia de 2.0 TDI . Motorul asta nou nu mai este PD , are 110 cp si eu spun ca e suficient . Am un Golf 6 cu motorul asta si sunt super-multumit . Si credeti-ma ca la un consum de 4,6 in afara si undeva la 7 maxim in oras , e Ok
Am fost la drum lung si cu Astra J . E buna dar nu exceleaza la nimic ,sau cel putin eu nu am observat sa fie cu nimic peste alte masini din clasa ei . Sta bine pe drum ,merge bine ,dar ...ceva lipseste pentru a fi atras cu adevarat de ea . Imi place dar nu atat de mult incat sa nu ma gandesc la alte masini Cu toate butoanele din interior si cu tot designul ala care trebuie sa recunosc , nu e urat, mi se pare un interior ieftin . Poate din cauza materialelor folosite si poate facand comparatie cu Golful 6 din dotare .
Daca asculti de mine ,faci cum vrei

Pentru o persoana peste 1.90m Astra J este un chin.Vizibilitate redusa datorita atat stalpilor frontali cat si a celor laterali,trebuie sa ma asigur de 5 ori inainte sa ma incadrez pe o strada,din punctul asta de vedere cu 307-le nu am avut nici-o problema,datorita vizibilatii mai mult decat suficienta.Spatiul interior redus fata de masini din aceeasi clasa,nu mai vorbesc ca la picioare nu ai loc ca lumea.Cdti-ul de 1,7 110 Cp este un rateu total,consum mare,deja nu mai renteaza fata de benzina,ma gandesc serios sa o schimb si sa cer o benzinara.Plusuri:este foarte stabila,silentioasa cand treci peste denivelari.
Skoda Octavia,in fam exista una de 1,9 Tdi 105 Cp DSG break,ce sa mai zic,beton masina,se misca extraordinar si fara probleme pana acum,doar un senzor o luase pe camp,dar s-a rezolvat.

Sincer visul meu ar fi Insignia, dar financiar ar fi la limita superioara a bugetului meu. Chiar nu cred ca trebuie sa devii sclavul masinii si sa bagi o gramada de bani intr-un lucru care se devalorizeaza din momentul in care ai semnat pt ea. Am zis ca imi iau o masina normala pt moment, iar cand o sa stau mai bine financiar si nu o sa fiu nevoit sa car carucioare de copii si premergatoare in portbagaj o sa imi implinesc visul: Scirocco pt mine si Mini Cooper pt sotie

E clar ca la banii aia cea mai buna alegere e Insignia... Nici eu nu as lua laguna desi imi fura ochii interiorul

Sub 6.5% in exterior nu am vazut-o sa consume.Si nu e singura din firma care consuma asa,toate sunt mari consumatoare de motorina,dar si toate sunt 1,7 Cdti de 110 Cp.Am zis la inceput ca e masina noua se mai lasa motorul,dar de unde ,tot asa consuma.Pararea mea este ca toate au ceva,si ma ma refer aici la aceasta motorizare,despre celelalte motorizari nu discut pentru ca nu le-am condus si nu stiu.
Deci eu personal aceasta motorizare o consider o mare pacaleala.

Ca veni vorba de 1.4T de la VW, am avut un baiat in internship cu GT Sport 1.4T 140CP. Exact pe final de garantie au cazut 3 senzori pe evacuare. Norocul lui a fost ca pe cel mai scump, care era vreo 10milioane, i l-au schimbat pe garantie si a trebuit sa plateasca doar doi, care l-au ajuns vreo 4milioane. In rest da, nu a avut probleme mari, dar avea abia vreo 35mii de km.

@neagutiberiu : in primul rand o precizare Octavia si Astra fac parte din clase diferite. asta e cel mai important in prima faza.
Legat de fiabilitate, ca fost posesor de Octavia(Tour) pentru 52000 km si patru ani(2007-2010) iti pot spune ca in afara de un telescop "muiat" la haion si de necesitatea curatarii contactelor la calculatorul ce gestioneaza electrica pe usi(asta e o boala a lor cred, mai multi posesori se plangeau) (interventiile au costat 100 lei de fiecare data)nu am avut absolut nici o problema cu ea. Ce e drept am avut grije mare de masina.
Ca actual posesor de Insignia ma pot declara multumit de masina, dar total dezamabit de dealer si Opel ca si producator(din prisma faptului ca atat la dealer cat si la reprezentantii Opel din Romania primesti fix aceeasi indolenta si neam prost : oamenii nu cunosc masina, e la inceputuri si bolile copilariei sunt groaznice, esti fericitul "fraier" care a cumparat un Opel etc; atitudinea lasa mult de dorit).
Ambele masini sunt diesel, fiind luate de noi.
Nu stiu ce sa iti zic de motorizari, toata lumea lauda TSI, atat din punct de vedere al performantelor cat si al consumului; despre turboul de la Opel, cel putin la Insignia pare ca, consumul e o mare problema(cel putin 1.6T). Cred ca cel mai concludent e un drive test.

Cred ca masinile noi fiind, nu ar trebui sa aiba mari probleme, cel putin in perioada de garantie. Cat priveste faptul ca una e asamblata in Germania si alta in Cehia, parerea mea e ca nu are prea mare importanta, atata timp cat oricum toti producatoruii tind sa minimizeze costurile de fabricatie; asa ca sa nu te mire ca toti vor lua subansamble cu pret cat mai mic(un membru al Club Opel din Sibiu care a lucrat pentru GM spunea ca e uimit cat de repede trec auditul anumiti producatori de subansamble). Ca veni vorba, la Insignia din trei masini noi pe care le-am avut, constat ca are cele mai proaste stergatoare si sisteme de pulverizat apa pe parbriz(punand la socoteala o Dacia - 2005, o Skoda-2007 si un Opel-2010); nu are relevanta dar poate denota o calitate mai slaba pentru anumite componente.

Asa ca alege ce iti place mai mult si ce ti se si potriveste mai mult tie. Parerile noastre nu ar trebui decat sa faca lumina si nu sa te duca inspre o decizie; de aceea nu iti recomand nici una din cele doua masini.