Corsa C 1.3 CDTI - impins in 2 metri porneste

Sunt din ce in ce mai sigur ca este de la regulatorul de presiune. Am incercat sa gasesc unul cu imprumut pentru proba sa nu dau 850 lei pe el degeaba, dar in final am ajuns sa cumpar unul SH cu 400 lei. Marti sau miercuri imi ajunge si va spun.
Se pare ca este una dintre cele mai cautate piese la dezmembrari, am sunat la vreo 10 parcuri care le dadusera deja, restul tineau pretul la 450 fix.

Abia azi a reusit sa vina mecanicul la mine pentru ca masina o adusesem acasa. Am schimbat regulatorul de presiune si acum totul este ok. Regulatorul avea un moț cilintric metalic cu pori foarte fini in varf, dar la cel stricat era rupt, era doar o gaura, iar pana nu l-am vazut pe cel nou nu mi-am dat seama.

Initial m-a costat 1000 lei tractatul, toate verificarile, manopera, reconditionarea pompei si transportul ei, dar nu de la pompa era problema, ceea ce am realizat mai tarziu. Problema a fost ca regulatorul de presiune nu dadea nicio eroare, avea doar capul cu pori rupt si nu si-au dat seama pentru ca nu stiau ca trebuie sa aiba acel cap.

Apoi am gasit pe net un regulator de presiune rampa SH 210 lei cu transport prin posta romana, iar la montare nu mai mi-a luat decat banii pe benzina pentru ca a venit la mine acasa.

Daca mai au si altii nevoie de regulatoare am mai gasit urmatoarele:
0729601582 - 260 lei
0721449303 - 250 lei
0740901026 - 400 lei - mi se pare ca dadea si garantie ceva timp pentru ca erau parc
Okazii - catalinvw - 280 lei cu o luna garantie

In parcuri se tine pretul fix 450 lei, iar nou am gasit cel mai ieftin cu 860 lei, Bosch. Am inteles ca se gasesc si de la alti producatori dar nu recomanda nimeni decat Bosch.

Mersi, dar sa stii ca la mine pornirea greoaie tot o mai am pentru ca este de la injectoare. Trebuie sa le schimb la 3 dintre ele supapele de retur. Ma asteptam sa porneasca la fel pentru ca nu a pornit din ce in ce mai greu, pur si simplu nu a mai pornit dintr-o data si mi-am dat seama ca nu avea legatura cu pornirea greoaie. O sa le fac si p'alea dupa un timp, sa mai am ceva bani in plus. Am gasit un service in Galati unde imi face cu 300 lei schimparea de supapa de retur, curatare si calibrare / injector. Stiti in alta parte mai ieftin si unde sa le faca si bine, adica sa nu rontaie rau dupa?

Ma departez putin de topicul postului dar trebuie sa intreb, daca sunt uzate supapele de retur ale injectoarelor poate sa creasca consumul sau nu influenteaza? De exemplu cand se infunda injectoarele stiu ca scade consumul. Voua cat va consuma in medie?

@ Viktor Stoianovici
Si daca dai 850 lei pe un regulator nou si face la fel? Eu pe al meu l-am luat cu 200 lei si imi merge perfect, cam astea sunt preturile cand le cumperi de la persoane care isi dezmembraza masina proprie, la firmele de dezmembrari costa 400-450 si iti dau si cateva luni garantie.

Salut. Scuze de intarziere..am postat in al topic..da am rezolvat problema...de la numerosi mecanici si reprezentata lui peste prajit din Sibiu in care imi spuneau ba ca pompa,ba ca egr,ba injectoare...problema venea de la amaratul de electromotor care abia mai invartea..i-am schimbat carbunii si acuma merge ok. dar incepe sa se simta bateria..cred ca da ortu popii imediat

App daca este careva interesat de un regulator ca am cumparat unul si nu am ce face cu el...este 100% functional...250 lei ca si pret