X16XEL: merge in trei pistoane

scuze ,nu intelege gresit,m-am referit la mecanicii din zona bt

Salut,

Postez si eu aici pt ca am o chestie care ma roade. Acum vreo 2luni am vrut sa plec in concediu si pe autostrada Buc - Pitesti mi s-a spart o supapa. Motorul este un Z18XE 16V si supapa care mi s-a spart era de evacuare, din fericire s-a dus pe evacuare bucata rupta din ea si am rezolvat cu motorul. Am schimbat simeringuri supape, segmentat motor (imi papa si ulei mult), garniturile toate si schimbat doar supapa sparta, celelalte au ramas aceleasi. Ce ma roade pe mine: atunci cand s-a spart i-am cam dat talpa la masina si pe la 170km/h a inceput sa-mi scada viteza si a mers doar cu 130-140km/h, dupa ce am redus am simtit cum vibreaza motorul. Ideea e ca de atunci imi e frica sa-i mai dau talpa calumea, practic mai tare de 140km/h nu am mai mers. Daca mi s-a spart aia din ce motiv se putea sparge si ar putea sa se mai sparga vreuna? Mecanicul care mi-a facut motorul spunea ca masina a stat mult nepornita prin vreun targ si ca avea si segmenti blocati pe pistoane. Acum masina merge super ok, trage, se infige bine, doar ca mi-e teama sa-i mai dau talpa. Ma poate ajuta cineva cu un raspuns?
Mersi mult

Am si eu, la astrul meu, x16xel din seara aceasta aceiasi problema, merge in trei, bujia de la cilindrul 4 am gasit-o cu ceva depuneri, nu exagerate dar neagra , in comparatie cu celelalte trei care erau curate cu o culoare gri- maroniu. Am schimbat bujiile intre ele si motorul pornrste ceva mai greu cu o trepidatie si bujia 4 am gasit-o udadupa curatare, cand scot fisa de la 4 , nici nu se cunoaste in mersul motorului, scanteie avand destul de puternica , probat cu bujie afara cu masa pe motor.
Precizez ca acum aprox. 1,5 ani am segmentat motorul din cauza consumului de ulei si acum cca. 6 luni am refacut chiuloasa dupa ce sa rupt cureaua de distributie, rupere cauzata de un surub ce tine pe motor carcasa de plastic a distributiei si care a cazut jos la pinionul de pe vibrochen si a rupt cureaua, nemaiavand filet in chiuloasa unde a fost strans (cred ca a fost strans pana a stricat filetul cand am segmentat motorul). In rest motorul a mers impecabil, fara trepidatii , coduri de eroare ....

Oare la ce sa ma astept?

Scuze pentru postarea lunga!

Cu stima,
Florin.

Multumesc,profesore, am facut test compresie si pe cilindrul 4 am 2 bari, pe cil. 1 ,2,3 am 12- 13 bari, maine dau chiuloasa jos sa vad ce sa intamplat, banuiesc macar o supapa pe evacuare arsa!

Veni...,vidi...,vici...!

pune injectoarele la 2 si 4 si vezi daca se schimba codu de eroare,atunci stii de unde este,injectoare
este mai usor decat sa umbli la supape,daca persista codu pe 1 si 3 fa un test de compresie si daca ai compresie inegala pe cilindrii atunci umblii la supape