Trucuri la indemana oricui pentru a economisi carburant

ma dar rai sunteti..omul vroia si el a aduca ceva nou pe forum si voi sariti la gatul lui.,
p.s: este diferenta de consum intre aceiasi masina cu sau fara faruri aprinse..aici sunt de acord..

bun zis..😉
parca mai citisem undeva chestia asta ..
chiar ca duce lipsa si de ceva amuzament forumul..dar sa nu incepem sa tratam temele serioase prin glume..😉

Stefane, aici nu-i armata, si nici distilerie, deci nu avem grade 😉

eu de ceva timp incoace abordez un stil de condus mai deosebit, cu care am reusit un consum incredibil.

1. la plecare dimineata nu mai pornesc motorul,ci rog un vecin sa ma impinga pana pornesc.
2. in cazul in care nu porneste ca iar am uitat sa rasucesc cheia...ai multumesc vecinului ca iar ma inpins pana la munca.
3. daca nu uit sa rasucesc cheia si motorul porneste...ghinion...iar plec la munca conventional.
4. seara la intoarcere de la servici imprumut din rezervorul sefului 1-2 litri de benzina si bag la mine in rezervor... la plecare imi amintesc ca seful meu are motor diesel...si iar plec impins acasa.
5. sambata si duminica am masina "stricata" si circul doar cu masina prietenilor...imprumut.

as mai continua si cu 6. dar... trebuie sa merg sa imi schimb placutele de frana(sunt programat la ora 9) si trebuie sa caut un vecin sa ma inpinga pana la service.

M-a apucat odata economisirea de carburant, ma apropiam de o cale ferata, bariera lasata si ma gandesc eu cu vreo 100 de metri inainte de a ajunge la ultima masina din coloana sa opresc motorul, faceam chestia asta la dacie si n-aveam probleme. Insa la Opel am ramas fara servo directie si fara frane, normal. Am oprit in cele din urma.

Ca si economie de combustibil, incercati sa nu luati inutil pasageri in masina. Daca plecati cu familia in concediu, nevasta si copiii pot circula cu trenul. De asemenea, aveti grija sa ia ei toate bagajele, nu incarcati masina inutil. Faceti astfel economie la combustibil.
Renuntati la dotarile inutile ale masinii: casetofon, scaune, haion (zona aceea se inlocuieste foarte simplu cu celofan), usi spate si usa dreapta (de asemenea celofan), motor (nu se acopera, mie mi s-a topit celofanul), toba intermediara si finala (sunt inutile), roata de rezerva, triunghi, cric, etc.

Na, unele sfaturi sunt utile si pentru protejarea in timp a motorului, nu neaparat pentru consum bun de combustibil. Acum, nici sa mergem cu a 1-a mereu nu e bine, nici sa schimbam a 4-a la 40 km/h.
Unele sfaturi insa sunt exagerate, de aici au pornit toate perlele.

http://www.docauto.ro/Economie_carburant.htm
http://intrax.ch/trucuri-la-aparate.html
http://www.click.ro/actuali..._0_888511233.html
http://sfaturieco.wordpress...ry/alte-sugestii/

Cred ca este de ajuns pe unde am dat copy/paste si m-am inspirat de plagiat de unde a scris altii care e mai dastepti ca mine.

Rog un moderator sa inchida topicul si sa fiu iertat ca am avut aceasta indrazneata nesimtire care a starnit simtirile unora.

on topic 😉

Schimbaþi-vã stiulul de condus: Conducatorii auto au devenit tot mai ingrijoraþii faþã de consumul de combustibil realizat de automobilul propriu, mai jos sunt prezentate cateva modaliþaþi de reducere a acestuia:

- anticipaþi culoarea roºie a semaforului ºi astfel evitã franarea bruscã. Cu cat folosiþi mai puþin frâna cu atât consumaþi mai puþin combustibil;
- lãsaþi un spaþiu mai mare între dumneavoastrã ºi maºina din faþa pentru a minimiza folosirea frânei într-un trafic de tip “barã la barã”. Când traficul încetineºte veþi putea folosi mai rar frâna dacã ai lasat suficient spaþiu între dumneavoastrã ºi masina din faþa;
- evitaþi depaºirea vitezei limitã. Consumul de combustibil e direct proporþional cu viteza din cauza forþei de frecare si a rezisteþei la vânt.
- atunci când porniþi de pe loc accelaraþi uºor. Testele aratã cã fãcand acest lucru aveti ºansa sã scãdeþi consumul automobilului cu 25-35%;
- cand circulþi pe autostrada menþineþi o viteza constantã, folosind pilotul automat astfel se poate obtine o economie de combustibil cuprinsã intre 5-15%;
- calculaþi-vã consumul de combustibil dupã fiecare alimentare. Cu cât sunteþi mai conºtient de cosumul realizat de automobilul dumneavoastrã, cu atãt veþi fi mai conºtienþi de risipa de combustibil.



Asiguraþi-vã cǎ automobilul automobilul dumneavoastrã funcþioneazǎ cât mai eficient posibil: Reparaþia ºi verificarea la zi sunt cele mai uºoare metode prin care vã puteþi face maºina sǎ fie cât mai eficientǎ în privinþa combustibilului. O maºinǎ reparatǎ corespunzǎtor foloseºte cu 9% mai puþinǎ benzinǎ faþǎ de una reparatǎ neadecvat. Asta înseamnǎ cu 9% mai puþine emisii toxice.

bune de luat in calcul. unele o sa incerc sa le pun si eu in practica.

Cred ca s-a omis un factor in diferenta asta de 25% si anume ....IARNA ,la temperaturi scazute altii sant timpii de injectie si implicit consumul.