Tutorial semipunti multilink Vectra B

sal
cine a schimbat bucsile mari cele de la brat de vin prinse sub usa de care ati pus ca sunt doua dimensiuni ,unele de 67 mm si altele mai mici de 64 parca?
la mine cred ca au mai fost schimbate iar cea de pe dreapta joaca in brat, cu masina suspendat poti misca bratul cu mana stanga dreapta de aceea tind sa comand dse 67mm

ms de sfat
am comandat azi bucsile cele mari de la tendoane lemforder si cele mici din capatul bratelor tot lemforder caci acestea nu fusesera schimbate niciodata si se vedea cauciucul imbatranit
urmeaza sa vad si starea celor oscilante desi alea se vad schimbate de curand

Salutare!
Eu am rezolvat partea cu troncãnelile mai demult. Am schimbat tobã, bucºi ºi de toate, bãnuþi cât cuprinde ºi tot bãteau. ultima oara am schimbat bucºi bara stabilizatoare (vreo 10 lei bucata, 2 necesare) ºi minune, au dispãrut zgomotele/troncãneli. Nu îmi venea sã cred....Bine cã nu am schimbat rulmentul (400 de lei fãrã manoperã).
O întrebare: un topic cu explicaþii cum se demonteazã roþile din spate la Vectra B 97? Nu gãsesc nimic.... Spre ruºinea mea nu am nici o idee cum dau jos discul. Vreau sã reglez frâna de mânã.
Cu ocazia zilei de azi, urez LA MULÞI ANI celor care poartã numele de Maria, Marin, etc.

Geo89, prin "gãurica" aia am reglat doar la o roata (cea de pe stânga spate), dar pe dreapta degeaba încerc, chiar nu vrea sa þinã. Trebuie sã desfac pe acolo, am impresia ce e ceva sãrit sau.... în fine. Eu am cãutat un topic cu aºa ceva dar nimic concret despre demontarea/desfacerea butucului unei roþi spate Vectra B. Pe roata stânga þine, chiar nu pot pleca de pe loc, la al 7-8 dinte þine f bine. Pe dreapta am mai reglat ceva prin orificiul de care vorbea colegul Geo89, dar când trag frâna nu vrea. ªi o alta problemã interesantã: într-o pantã, maºina cu faþa în jos, frâna de mânã la 7-8 dinte tras, cum am mai spus, þine, no problem. Dacã o întorc, cu spatele în jos, frâna de mânã la dintele 7-8, începe sã "coboare" panta. Pe la dintele 9 þine. Pe asfalt, dacã trag frâna de mânã în mers stânga se blocheazã complet, dreapta doar înfrâneazã. Pe nisip, dreapta nu se blocheazã complet, sacadeazã, parcã ar porni ABS-ul. Am citit prin niºte topicuri, cã cineva a schimbat cablul de la frâna de mânã ºi toate au revenit la normal.... La mine aratã bine, culiseazã pe ambele pãrþi, nu ºtiu ce sã zic. Este posibil sã nu culiseze cât trebuie, nici nu cunosc cât trebuie sã aibe miºte acolo cablul... Cred cã voi schimba ºi cablul.
ªi încã o întrebare: La roþile din spate (nu ºtiu ºi dacã în faþã), în inelul central (gaura pe care intra janta) este un dop/capac, nu ºtiu cum sã-i spun.... eu l-am dat jos, este din aluminiu, am crezut cã aºa pot da jos tamburul.... Trebuia sã fie ceva în spatele lui? Adicã eu mã aºteptam sã fie vaselinã... ªi acolo e uscat... Disearã, dacã nu uit, pot adauga câteva poze, acum sunt la serviciu.

Sunt confuz... Tamburul se þine doar în ºurubelul ala în stea?... Parcã am vãzut ceva în niºte poze (la colegul Kasper dacã þin minte bine). Discul de frânã nu se dã jos, nu?

am si eu o problema ,poate a mai patit cineva
rotile mele pe spate stau /\ am schimbat toate bucsile spate ,amortizoarele si degeaba
dupa ce am schimbat bucsile am facut unghiul si nu se incadreaza in tolerante iar cei de la service au zis ca nu se regleaza
acum banuiesc ca ar fi bratele superioare de la punte cele bumerang caci alta cauza nu vad
daca a mai avut cineva aceasta problema si mi ar putea da un sfat as fi recunoscator

Pai este vorba de unghiul de cadere nu de convergenta,la demontare s a tinut cont de pozitia tendonului pe sasiu
Problema este ca stau de partea de sus spre interior rotile

Conform fisei de la service ul unde am facut unghiul este vorba de un grad si ceva pe dreapta si 0,....pe stanga
O sa pun si o poza mai pe seara

Da. Se observa "inclinarea" rotii spre interior. Curios este faptul ca am vazut acest aspect la mai toate caravanurile, fie ele Vectra sau Astra. Am fost cu masina surorii(Astra G Carvan) la reprezentanta Opel la noi si am primit un raspuns surprinzator..."dupa un timp cica "se lasa" si ca este ceva normal". Ma rog, raspunsul nu ma multumeste, atat de sec si neprofesional este.

ksper bucsa care se vede in dreapta jos fata de amortizor ,chiar deasupra etrierului spate am inteles ca e bucsa scartaietoare , o poti schimba cu un cric pus sub brat/punte plus presa de bucsi ? Daca ai dimensiuni la bucsa ar fi super sa pot face comparatie cu ce am eu (diametru int 12 mm, ext 45 mm si lungime 52 mm ). Aceasta bucsa poate cauza uzarea cauciucului pe partea interioara ,adica are excentric ca se vad niste burdufe ? Multumesc .