Cum sa pun cruise control pe Z14XEP

ai pm

[sa mai astept cu montajul ?]este aproape gata sau merge si acesta?

bogdantomi, ai pm.
Paul

salut , am o intrebare... pana la urma atu reusit sa montati pilot automat pe z14xep?... vreau sa imi pun si yo da nu am nici cea mai vaga idee cum sa fac... merci

deci pana la urma se poate... si in concluzie e greu de facut acest modul? si un pretz aproximativ pentru toata afacerea asta poti sa imi dai? merci ink o data

Buna ziua, sunt un posesor de Astra G cu motor Z14XEP si imi doresc de 4 ani, de cand am masina, sa imi pun Cruise Control.
Am deja maneta de semnalizare si switch-ul pentru ambreaj , dupa alt topic al forumului am montat ledul pentru tempomat in bord, conectat la pinul 14
As vrea sa construiesc acest montaj , dar am nevoie de un pic de ajutor - poate o schema cu rezolutie mai buna, poate o varianta de cablaj si programarea pic-ului
Va multumesc anticipat.

Modulul stie sa si aprinda un led atunci cand pilotul automat este activ, iar ledul poate fi montat in bord sau in orice alta parte, la alegere.

Am mai montat pe o Corsa C, nu mai tin minte motorizarea, sunt vreo 2 ani de atunci. Ti-am trimis ceva detalii pe privat.

@ p1ra7: schema de conectare o gasesti pe aceeasi pagina a acestui topic. Inca n-am facut poze la masina mea, dar mare lucru nu cred sa mai vezi din fire, pentru ca le-am izolat bine dupa montare. Daca schema de conectare nu e suficient de explicita, revin cu comentarii text.
Modulul vine echipat cu o mufa TATA de 15 pini pe doua randuri (DB15);
(priveste-l ca pe o cutie neagra, nu trebuie sa umbli inauntru)
Odata cu modulul, trimit si mufa corespondenta DB15 MAMA, cu fire etichetate deja lipite la ea; aceste fire trebuiesc legate la masina.
Pe pinii acestei mufe (DB15 MAMA), avem urmatoarele fire:

-pinul 1: fir spre pinul 3 al pedalei de acceleratie, brown-green (VERDE-MARO)
-pinul 2: fir spre ECU, continuarea firului brown-green (VERDE-MARO) de la acceleratie
*legarea firelor de la pinii 1 si 2 se face astfel:
a) se scoate mufa de la pedala de acceleratie
b) se identifica firul de culoare VERDE-MARO si se taie, intr-o pozitie care sa permita legarea capetelor taiate la firele 1 si 2 din mufa DB15 (eu am facut aceasta sectionare cam la 15 cm de cupla pedalei de acceleratie)
c) firul de la pinul 1 se leaga la capatul dinspre acceleratie al firului sectionat
d) firul de la pinul 2 se leaga la capatul dinspre ECU al firului sectionat

- pinul 3: fir spre pinul 6 al pedalei de acceleratie, black-green (VERDE-NEGRU)
-pinul 4: fir spre ECU, continuarea firului black-green (VERDE-NEGRU) de la acceleratie

*legarea firelor de la pinii 3 si 4 se face astfel:
a) se scoate mufa de la pedala de acceleratie
b) se identifica firul de culoare VERDE-NEGRU si se taie, intr-o pozitie care sa permita legarea capetelor taiate la firele 3 si 4 din mufa DB15 (eu am facut aceasta sectionare cam la 15 cm de cupla pedalei de acceleratie)
c) firul de la pinul 3 se leaga la capatul dinspre acceleratie al firului sectionat
d) firul de la pinul 4 se leaga la capatul dinspre ECU al firului sectionat

-pinul 5: +12V, luat de pe pinul 4 al mufei S43 a switch-ului de frana, fir NEGRU
-pinul 6: SET, firul de speed + de la maneta de semnalizare;
-pinul 7: ABS, impulsuri de viteza, luate din pinul 27 al conectorului instrumentelor de bord
-pinul 8: GND, masa, luata dintr-un punct legat ferm la sasiul masinii, de exemplu de la un surub aflat in spatele ceasurilor;
-pinul 9: fir de la switch-ul de AMBREIAJ, NI sau ND, cum gasiti;
*celalalt capat al switch-ului de ambreiaj se leaga tot la +12V, luat de pe pinul 4 al mufei S43 a switch-ului de frana, fir NEGRU

- pinul 10: fir de la switch-ul de FRANA, ND, luat de pe pinul 3 al mufei S43 a switch-ului de frana, fir GALBEN-NEGRU
- pinul 11: ZERO, firul de anulare Cruise Control de la maneta de semnalizare;
- pinul 14: comanda led semnalizare CC, duce la pinul 14 in conectorul instrumentelor de bord,
dar trebuie montat ledul si rezistentele aferente in bord.
- pinul 15 : RESET, firul de speed - de la maneta de semnalizare;

Odata trase firele, masina poate functiona fara montajul de CC, cu conditia ca in locul acestui montaj sa se monteze o mufa DB15 TATA, cu doua legaturi facute: 1 la 2 si 3 la 4, intregind astfel firele de acceleratie.

Modulul cu microcontroler trebuie pus pe masina, altfel NU se poate. Mufele folosite pentru cuplarea acelui modul sunt utilizate si in alte echipamente de IT. Toate detaliile le poti afla fie de la mine (0724019854), fie de la Bogdan Tomi, care e din Constanta si care a montat vreo cateva astfel de module. S-ar putea sa mai aiba vreunul si in stoc.