Cum sa imping pistonasul etrier spate fara presa?

salut.

treaba e cam asa.
pe fata pistonasului unde sta placuta exista doua gauri pe laterale .. se poate impinge pistonul foarte usor folosit o cheie din aceea de care se foloseste la minipolizoare .. este o cheie rotunda cu maner care are pe partea rotunda doua tamburuse.
acea cheie se potriveste fix pe fix cu acele gauri de la pistonas, daca rotesti cu ea se retrage pistonasul singur incet incet ..este ca si cum l-ai insuruba.
cand ajung acasa fac o poza la acea "scula"
garantez ca merge, eu am schimbat la mine placutele pe spate si a mers de minune.
Sincer nu iti trebuie mari cunostinte ca sa faci aceasta operatiune, e mai greu pana iti dai seama cum se face .. dupa e simplu.

sper ca am reusit sa ma fac inteles (nu prea le am cu explicatul)

spor la treaba.

PS! daca vreti sa folositi o presa se poate confectiona una simplu: se ia o placuta de frana de dacie consumata, se da o gaura in ea si se sudeaza o piulita, de preferabil cat mai groasa ca sa tina, in acea piulita se insurubeaza un surub .. si gata presa (surubul impinge pistonul). Pentru spate unde trebuie si rotit se pune intre piston si surub un rulment ca in timpul apasarii sa isi efectueze si rotatia pistonul. treaba merge foarte usor cu specificatia ca nu trebuie fortat deloc pistonasul(se insurubeaza fara a forta). (cei ce au avut sau mai au vreo dacie veche stiu de acele prese .. se foloseau acum multi ani)

Salutare tuturor!
Vreau sa multumesc celor ce au postat pe acest forum!
Dupa o zi intreaga de chinuiala si ajungand in pragul unei crize de nervi incercand sa schimb placutele frana spate si mai mult, dupa ce am renuntat mai ramanea si becul de la ABS aprins,am zis sa incerc ca o ultima solutie inainte de a merge la service,sa caut pe net...,poate au mai avut si altii astfel de probleme.Asa am gasit acest forum.
Eu personal nu am opel,am un vw caddy,am citit ce ati postat,dupa care am vorbit cu un prieten ce are un opel zafira si mi-a spus ca si el a auzit ca pe langa impingerea pistonasului,mai este nevoie ca acesta sa fie rotit.El ma sfatuit,cum au facut si altiI sa ma duc la service sau sa fac rost de o presa.Eu prefer insa inventivitatea romaneasca,asa ca am ascultat de sfaturile date de voi!
Am gasit pe acasa aceea cheie pt discurile de flex si cu ajutorul unui vecin in max 1h 30min treaba era rezolvata.Eu zic ca este bine 1h 30min fata de celalate 11 ore pierdute cu o zi inainte:).
Initial nu a mers prea bine,eu roteam ,vecinu apasa,insa dupa 25-30 de rotatii pistonasul nu intrase decat 2-3mm,apoi brusc a inceput sa intre iar dupa alte 2-3 rotatii a intrat complet!
Inca o data multumesc si sunt convins ca acest forum a ajutat multi soferi nervosi fie ei posesori de opel sau nu!
Mult succes!

cum schimb lichidul de frana?stie cineva?

shaftt24 lichidul de frana se schimba in service, e nevoie de o instalatie cu presiune care sa impinga lichidul din vasul de la motor pe canalele de distributie.

exact asta se face, se baga presiune in rezervorul central si se deschid pe rand robinetele de scurgere la roti

ms mult!

e buna..)

La astra H am avut probleme cu garnitura de la etrier, pe fata. Am gasit set reparatie etrier care continea garnitura propriu-zisa, burduful acela de protectie, garnitura +capacelul prin care culiseaza axul si juma de etrier+ garnitura de protectie a capului de la aerisitor.

sall.aceeasi problema am avut-o si eu...nu am reusit sa rotesc pistonasul....si am renuntat....placutele mai au cca 5mm grosime...,destul de putin cred...

daca schimbi doar placutele, practic nu ai nevoie de aerisire, decat daca tii tu neaparat sa stii ca sunt aerisite. daca schimbi lichidul, e obligatoriu.