Kit de ambreiaj sau doar discul ?

A incercat cineva sa combine piesele de la kit?
De exemplu disc sachs cu placa si rulment luk.Am inteles ca e aceiasi fabrica care le produce si avand in vedere ca kitul e dedicat pentru un anumit motor nu ar trebui sa fie probleme.Voi ce ziceti?

Inca ceva,cand am primit ofertele de kituri am primit si ceva de genul "Rulment presiune (F13,F17)","Rulment presiune (F23)".Ce sunt astea?Nu ar trebui sa stie daca ii dau seria de la sasiu ce fel de rulment imi trebuie?

Astra Z16XE

problema e ca deja am luat discul de ambreiaj

Da..acum vad ca am postat la calibra(am dat search si am postat la titlu).Merci.

Revin si eu cu o problema la ambreaj.Dimineata si nu numai pedala de la ambreaj a devenit foarte moale intra in viteza normal numai ca ambreajul tinea foarte jos,dupa cativa km si-a revenit iar ambreajul tinea normal la jumatatea cursei.Dupa cateva zile iar pedala a devenit moale intra greu in viteza,trebuie sa accelerez pe liber, tin schimbatorul tensionat iar cand turatia revine pe la 2000 rpm atunci intra in viteza.In marsalier pot baga doar cu motorul oprit altfel huruie.
Astazi dimineata am avut un chin pana s aplec din parcare,intr-a doua am reusit sa bag intr-un final si asa am mers pana la servici.Aproape sa ajung, ambreajul iar si-a revenit,pedala s-a intarit si merge normal. Este vorba de Vectra B 1996 motor x16xel.
Credeti ca e dus rulmentul de presiune? Va multumesc mult pentru pareri

In primul rand e dus discul de ambreiaj. Apoi in alta ordine de idei schimba tot kitul. Recomand LUK, este mai scump, dar merita, daca vrei sa tii masina!


Iar pentru colegii care s-au dus la magazinele de piese si nu stiu ce dimensiune au discul lor de ambreiaj, rugati-i va rog pe cei ce identifica sa se uite la seria de caroserie, deoarece are inclus tipul ambreiajului. Mai exact in programul in care identifica ei piesele, o rubrica unde intreaba anumite detalii in plus, cateva caractere din seria VIN. Daca aia sunt idioti, mergeti in alta parte!