Fierbe apa în vasul de expansiune

Multumesc de raspunsuri.
Am cautat ieri pe net cum arata un vas de expansiune, cu probleme la chiuloasa si unul fara probleme.
Am gasit doar la probleme cu chiuloasa, plus altele, si facea bolboci in vasul de expansiune.
Nu am gasit filmulet cu un vas normal cu apa fiarta.
Ma gandeam sa le compar.

Dar da, inteleg acum ca este normal sa creasca volumul. In principiu ar trebui sa imi fac griji doar cand incepe sa faca bolboroci in vasul de expansiune, sa am ulei, spuma, etc.

Multumesc de ajutor.

O zi buna.

Ideea este ca am schimbat deja la ea: buji, bobina, termostat cu suport, pompa apa, senzor temperatura apa, radiator, facut chiuloasa, distributia, ulei si filtru, buson vas expansiune, antigel si curatat instalatia de racire si tot sta antigelul (G12) pana sus la capac. Nu are erori pe op-com.

Imi poate pune cineva aici un link sau un filmulet cum ar trebui sa arate un vas de expansiune cand este la 100 grade? Si functioneaza perfect. Fara probleme de chiuloasa, pompa apa, etc. Ca nu am gasit pe internet.

Mulțumesc.

Multumesc de raspuns.
Acum vine alta ciudatenie.
Am pornit cu ea la drum azi, spre Ploiesti. Pe drum am zis sa opresc sa vad si eu presiunea in vas. Ca poate mergand pe sosea se raceste mai bine decat la semafor in Bucuresti. Dar nu, volumul era tot ridicat. Dar surpriza, am descoperit ca imi curge ulei, dar nu situ inca de unde, pe conductele de gaze si a iesit ceva fum. Dar nu vad de unde curge. Ca jos pe asftalt nu ajunge nimic, nici o picatura. Am stat un pic sa se raceasca masina si am pornit spre Ploiesti. Ajuns acolo nu a mai scos fum iar vasul de expansiune era la fel sub presiune.
Am pornit spre casa si cum am intrat in Bucuresti am oprit masina sa vad vasul de expansiune. Cum am deschis capoda am vazut ca tasnea apa afara pe acea gaura de prea plin sau de ce o fi ea. A curs cam un litru jumate pe acolo. Am stat o jumate de ora sa se raceasca sa pot deschide busonul. Am pus antigel si am pornit spre casa. Acasa la fel era sub presiune. Nu mai curgea ulei. Dar se auzea un zgomot de picaturi de apa care ar curge. Ca si cand ai o chiuveta stricata si cand este inchisa totusi picura pe vase. Cam asa se auzea. Timp de jumate de ora. Dar cu toate astea nu a scazut lichidul in vasul de presiune, uleiul sau a curs ceva pe astfalt. Doar acel sunet de picaturi. Si inca ceva, dupa ce am pus antigel acum la sosirea in Bucuresti, parca sunetul motorului era mai linistit. De obicei se aude cand accelerez sau sta la relanti se aude si in interior. Acum era liniste. Cu motorul pornit nu se auzea deloc in interior. Initial am crezut ca este oprit dar nu era.

Acum am de vazut pe unde curge cateodata ulei undeva in partea dreapta cum te uiti spre motor si care este faza cu antigelul. Daca ma poate ajuta cineva sa imi zica de ce se intampla, ce se intampla.

Multumesc.

Ai aerisit instalatia de racire?
E prima conditie pentru a avea o racire buna.
Din descrierile tale nu rezulta ca ai aerisit......
Este un aerisitor pe radiator, sus langa furtunul care intra in radiator de la termostat.

Din cate stiu eu, aia cu aerisitul e o falsa problema - la opel (cel putin la astea mai vechi - adica modele lansate inainte de 2010) vasul de expansiune e situat mai sus decat restul circuitului, asa ca singurul punct de aerisire necesar (cu exceptia unui circuit infundat) e la vasul de expansiune.

Da' poate ma insel....

Eu astept niste poze sau macar o filmare. Poate omul umple rezervorul pana sus peste linia de "rece"

In care poze ai vazut?

aceeasi problema la z 12 xep am.schimbat toate furtunele plus curatat caloriferul din interior furtunul de aerisire infundat la maxim de asta fierbea

am.schimbat ambele furtune de aerisire cel de la clapeta la pompa ca nu mai trecea nimic prin ele si cel de la vas la radiator masina mea are peste 20 de ani si toate furtunele erau coapte la interior a trebuit sa le schimb pe absolut toate altfel iar infundam radiatoarele se facuse tot cauciucul pe interior solzi lucrau ca supapele de sens

Salut.
Da, se aude acel sunet cand desfac capacul de la vasul de expansiune.

Idea este ca pun antigel la semn, acea liniuta in relief la jumatea vasului de expansiune. Nu mai sus.
Antigelul original a fost pus in service de mecanic. Mie mi a lasat o sticla de un litru cu restul din amestec care nu a intrat in instalatie si a zis sa complectez cu el cand o sa scada dupa ce folosesc masina. Dar a scazut mai mult decat sticluta acea si am complectat cu apa ca nu am stiut exact ce antigel a folosit si am zis sa nu le combin.

Acum pt mine, ce se intampla daca nu pune corect ratia de 50/50 antigel apa?

Intre timp eu am cumparat un vas de expansiune nou. Era ultimul lucru care nu a fost schimbat in instalatia de racire. Plus un buson nou si un sonzor nou pentru vasul de expansiune. Le voi schimba luni si voi pune eu antigel.

De asemenea voi scoate furtunele la care pot ajunge eu si din ce am gasit pe internet ca ar fii de apa sa le verific personal. Poate mecanicul care a zis ca a curatat instalatia nu a facut acest lucru. Doar a luat banii. Asa ca voi verifica toate furtunele posibile. si voi pune noul vas. O sa fac atunci si poze si filmulete si tot ce este nevoie.

Multumesc.