Z16XER-probleme pornire la rece-astra H Benzina

Mulțumesc de sugestie, o sã incerc. Tu ai rezolvat problema sau ai fãcut numai testul de compresie?

Buna ziua.Si eu am cam aceeasi problema cu motorul, ca si SNDIONUT. Pe un Opel Astra H Gtc 1.8 b, cod motor Z18XER.Am fost cu ea la.mecanic, pt ca de cum a dat frigul, a inceput sa imi moara motorul inclusiv la semafor si dupa o lunga perioada de verificari ale mecanicului mi-a spus ca e calculatorul de injectie de vina.Nu sunt 100% sigur de ceea ce a spus el, de aceea as vrea sa pun un calculator de la cineva daca gasesc, sau sa il probez pe al meu, ca sa nu imi cumpar altul degeab, deoarece se gaseste foarte greu si e si destul de scumput (vb de schrot-uri, deoarece nou nu te poti apropia de el) Va rog daca stiti pe cineva, sau e printre voi careva cu acelasi motor si ma poate ajuta, v-as fii recunoscator.sau poate e cineva cu aceeasi problema ca si a mea, care a gasit rezolvarea.Multumesc anticipat

Aceeasi problema, balbaiala la rece, iar dupa ce se incalzeste (1-2 minute) merge bine.

Salut,la fel am patit si eu,pe langa oscilatii mari de turatie cand era motorul rece,balbaiala la pornire imi tremura si cand era cald motorul si ca sa fie treaba treaba,imi cloncanea si pinionul defazor cand porneam motorul.Vizite la tot felul de specialisti,meseriasi care mai de care,recomandari sa schimb aia sau aia,stiti cum e,o mie de capete,o mie de idei dar nimic concret,pana cand am scos mufa de la senzorul de tempratura admisie aer ,cel dupa filtrul de aer,si problemele au disparut,merge ca unsa masina.Senzorul ala e vreo 50 ron,inca nu l-am inlocuit.La mine a functionat, poate va ajuta cu ceva,merg cu mufa scoasa de ceva timp si vad ca masina se comporta exemplar...

Salutare...problema asta cu oscilatul turatiei la rece precum si lipsa de putere (de obicei dureaza aprox 3-4 min pana se incalzeste motorul putin) se pare ca e o problema generala la opel, la motoarele pe benzina si 99% problema e debitmetrul. Eu am Z18XE si de 2 ani de cand am masina am problema asta. Am schimbat unele piese care ar fi putut cauza problema mentionata (bujii, bobina , senzor de temperatura, filtru benzina, popma benzina etc- unele s-au defectat ), am curatat clapeta si problema persista (fara erori stocate, in opcom valorile la debitmetru sunt bune, dar totusi consider ca e obosit dupa atatia ani). Daca la rece, la prima pornire scot mufa de la debitmetru motorul merge perfect, rotund fara oscilatii; vreo 15-20 sec sta la 1200 rpm dupa care coboara la 700 si pot porni fara probleme.

Pai logic, acum merge el in mod avarie 😊 Spor la reparat !

Bunã ziua, am și eu aceeași problemã pe un Chevrolet cruze, 1.6 ECOTEC. Știu cã m-am înscris pe un forum destinat gamei Opel, dat fiind faptul cã mașina mea are foarte multe în comun cu opel , vã rog sã nu mã excludeți și sã mã ajutați cu sfaturi întrucât pe forumul Chevrolet nu gãsesc prea multe rezolvãri. Mulțumesc pentru înțelegere

DevilsRock ai rezolvat problema, ai zis ca revii cu raspuns.

Salutare,
Sunt nou pe forum si vin cu aceeasi problema de mai sus: motorul masinii (Opel Astra H, Z16XER - benzina si GPL), daca este rece, moare la prima intersectie cand trebuie sa opresc. Daca astept cateva minute pana cand temperatura lichidului de racire trece de 50grade, problema nu se mai reproduce, iar masina merge foarte bine. Am aceasta problema de cateva luni si pana acum am efectuat personal urmatoarele:
- schimbare termostat pentru ca aveam un cod de eroare corespunzator
- schimbare cei 2 senzori ce masoara temperatura lichidului de racire (unul de langa termostat, unul de langa radiator) pentru ca aveam cod de eroare corespunzator
- am scos sitele de la electrovalvele de la distrbutia variabila pentru ca aveam un cod de eroare corespunzator(multumesc celor de pe forum)
Dupa aceastea, nu a mai aparut niciun cod de eroare, dar problema opririi motorului cand este rece nu s-a rezolvat. Asa ca am efectuat urmatoarele actiuni la service-uri:
- verificare instalatie GPL la cei ce au instalat-o: nu s-a gasit nimic in neregula
- inlocuit bujii NGK Iridium
- inlocuit clapeta de acceleratie
- verificare pompa de benzina: presiunea este in regula
- test compresie la cilindri, cu motorul rece: 5 bari au fost masurati la toti cilindri. Este oare suficient?
- inlocuit bobina inductie

Ma puteti ajuta cu un sfat ce anume as mai putea verifica pentru a gasi cauza problemei?
Multumesc anticipat.

XER nu are senzor MAF, sau cel puțin eu nu l-am gãsit. Am gãsit doar senzor de temperatura al aerului ce e montat pe tubul între filtru de aer și clapeta de accelerație. Am scos mufa(cum au recomandat alți colegi de pe forum), dar comportamentul este la fel.