Kadett e cc 1.3

Sa fie masina un adevarat mister de nu stie nimeni nimic ? O opinie, o idee , orice .. e bine venit.
Am curatat (spalat) si carburatorul, totul e in regula la el inafara de reglajul de fast idle (relanti rapid, cand se incalzeste - asa am inteles), l`am etansat cu silicon rosu peste tot unde trebuia. Ce mama masii sa fie altceva ?
Fasaitul l`am detectat, e de la gal.evacuare, o sa schimb garnitura cand voi avea timp, nu din cauza asta n`are putere masina ...
Am facut si un test azi si masina se comporta in felul urmator :
- la deal (cine sta in iasi ma refer la podul de la tamaz, cel spre bucium) nu f. mare fara sa am avant urc cu max 50-55, si asta pe la turatii maricele pt masina asta (~ 4500-5000 cred).
- drum drept - creste grelutz de la 70 in sus .. si aici oricum peste 4000 rpm
- la vale nu se pune acolo daca mai calci si pe acc se duce usor peste suta .. dar n`are nici un haz .. ce cobori tre` sa urci apoi si aici e buba ..

Cutia e in 4 trepte, ma gandeam ca o fi din cauza asta ... nu princep ...
Aaa .. am mai obs. o chestie .. intra`a 3a nu trec de 65-70 ... ei spune ..

M`am saturat de ea, e f. puturoasa.
Plz. solutii, concluzii ....

OMG !

Gata, s`a rezolvat,. E de necrezut ... Azi m`am dus ca sa`mi schimb garnitura dintre saxofon si galerie evacuare .. Toate bune si frumoase, refileltat, pus prezoane noi, super etansat in final. Ok. Dau la cheie sa facem test, sa vedem daca mai scapa fum. Nu mai scapa nimic, DAR masina nu pornea !
Si da`i la cheie, verifica carburatorul pana cand ... Ii trece mecanicului prin cap sa verifice tobele & catalizatorul ... sa nu fie infundate.
Le scoate pe fiecare in parte, sufla`n ele .. cand colo catalizatorul total infundat. Mie`mi scotea fumul pe la garnitura ceea, iar ce nu iesea se intorcea in admisie ... Taaaareee O spart catalizatorul, pune la loc, facem proba. A brand new car care fugea de rupea la cei 75de cai amaratzi ... ( de fapt nici 75 ca tre` segmentat si mai multe .. whatever )

VitMax de azi : 140/h .. cutie cu 4trepte ..

Concluzie : puneti o teava cu flanse corespunzatoare, iar cand vine timpu` ITP`ului dati 2-300mii la mecanica sa`l puna la loc