Inlocuire parbriz Agila

Dane, nasoala treaba cu parbrizul. Mai ales ca inca nu ai rezolvat cu bara.
In mod sigur, temperaturile astea si faptul ca parbrizul e supus la temperaturi diferite in zona sensibila au dus la intinderea fisurii.
Daca vrei sa-l carpesti, mergi pe Calea Santandreiului si ti-l repara. Nu costa foarte mult. L-am dus acolo odata pe PopescuIulian. Daca vrei sa-l schimbi, ai mai multe variante. Acolo, pe Calea Santandreiului sau Pilkington, pe centura intre str. Apateului si str. Ciheiului, pe dreapta.
Poate ar fi mai bine sa-l schimbi cu totul, dar dupa ce trece valul asta de frig.

"alunu"unde ai montat parbrizul la opel agila cu 350 ron parbrizul +manopera?ms lasi un nr de tel sau o adresa ceva

am pe cineva care vrea sa isi schimbe parbrizul la o agila

va salut.am si eu nevoie de un cheder -ala din cauciuc care se aplica dupa lipirea lunetei.am schimbat parbrizul si chederul a fost distrus.cine ma ajuta?am uitat-pentru opel agila 2004.contact 0741679826 sau 0735837749.multumesc.

Cauta pe net cine are Pilkington (echipare de uzina) sau Saint Gobain (astia echipeaza alte marci deci nu fac lucru de doi bani), la montaj citeste sa fii pregatit la cheder, in rest vezi sa fie o firma cat de cat serioasa.

Am pus eu Pilkington in IAsi, la ei, si sunt foarte nemultumit. Sticla de proasta calitate, am deja 2 sparturi de la pietre foarte mici (dupa zgomot apreciata marimea), plus de asta tot parbrizul e zgariat monstruos, parca e facut din plastic, si asta dupa doar 3-4 luni de cand l-am pus. Sunt foarte nemultumit. CEl original, dupa 9 ani de utilizare, nu era zgariat nicaieri cum e asta dupa 4 luni....

Am reușit sa iau o piatra în parbriz de am crezut ca intra pe mine înauntru. La început era doar o pișcãtura mica dar ieri am vãzut ca deja a pornit fisura chiar prin fata ochilor.
In afara de aspect și de faptul ca ma cam enerveazã, pot sa am alte probleme în trafic din cauza asta?

ITP-ul l-am facut recent.
Cat ar costa un parbriz nou sau second si sa mi-l montez singur asa cum m-a obisnuit acest club?

In conditiile noastre, cred ca e mai bine sa-l schimbi la ei. Eu am o situatie similara, fisura este cam de 30 cm si nu a mai inaintat nici dupa gerurile din iarna. Mi-am pus si eu problema sa-l schimb in regim de amator, insa chiar daca aparent este simplu, trebuie sa ai scule speciale (exista kit-uri in acest scop care nu sunt chiar ieftine), adezivi speciali, cheder nou eventual si ...multa indemanare si rabdare la taiere, pregatire si lipirea propriu-zisa. Timpul de asteptare este relativ lung, functie de adeziv de la 2- 5 ore, pentru intarire. Acuma vara cred ca este mai scurt, ca este cald si uscat. La aceasta operatiune trebuie asistent, ca nu se poate chiar singur (te cam chinui si risti sa dai rasol).
La noi eu am gasit sa-l schimb, dupa cum am spus mai demult, la 320 cu 3 ore asteptare si la 380 cu 5 ore de asteptare. Cred ca nu se merita sa-mi cumpar kit si care sa nu se amortizeze degraba. Castigi intr-adevar indemanare, doar e masina ta 😃
Explicatia mai in detaliu in TIS (asta daca te incumeti).

PS Astea erau preturile din noiembrie. Acuma cu modificari de tva si foamea in gat la toti hotii, este posibil sa fie mai scump.

I-am contactat si eu ieri si iata ce raspunsuri am primit :

"Geam Saint-Gobain--- 550 Ron
Varianta mai ieftina ----360 Ron
Preturile contin TVA si manopera inclusa"

Ulterior am intrebat:
"Prin varianta mai ieftina ce se intelege ?!?! Numele producatorului....... ? "

Raspunsul:
"Sticla e sticla chiar daca e de firma sau nu , piatra nu iarta.
XYG GLASS – varianta mai ieftina"

Acuma va las sa va spuneti parerea pentru ca despre XYG GLASS eu n-am auzit pana acum. O fi bun, n-o fi bun, nu stiu. Astept sugestii pentru ca si mie mi se apropie ITP-ul si am parbrizul original pleznit.

Oricum trebuie tinut minte ca in Bucuresti sunt preturi nesimtite aproape de fiecare data (de regula gasesc preturi mult mai bune acasa - in Buzau - decat in Bucuresti si, culmea, au furnizorul din Bucuresti 😠 ). Asta este economie de piata ?!? Pe naiba.

In al doilea rand, tind sa cred ca exista diferente majore de calitate (altfel de unde diferenta de pret, doar nu suntem atat de naivi incat sa credem ca diferenta vine din felul in care se numesc diferitele marci 😶 ). Parerea imi este intarita de faptul ca, desi masina are anii pe care-i are (2001) parbrizul original este foarte putin zgariat sau foarte rezistent la diverse pietricele (de cate ori nu "mi-a stat ceasul" cand auzeam cate-o piatra ricosand din el).

LE: Ghinionul a fost ca parbrizul a plesnit din cauza unei micro-fisuri rezultate dintr-un accident minor si, spre "bafta" mea, s-a manifestat dupa ce am facut constatarea la asigurator. Altfel s-a dovedit foarte rezistent la pietre-pietricele !