Dark mode
Cunosc tipul asta de motor îl visez.L-am desfãcut de mai multe ori,o datã pentru supape,apoi pentru segmentare...Și acum urmeazã iar sã-l desfac...bate un tachet si am facut legãtura cu supapele arse.Nu am stiut sa curãț tacheții....acum am vãzut aici.Si daca tot îl desfac schimb si toți culbutorii
- Ghita Florian
- *
- 3 mesaje
- din 06 Oct 2021
- Astra 2003 Z16SE
- Pitesti
Ghita Florian
- Mesaje scrise: 3
- Locatie: Pitesti
- Masina: Astra 2003 Z16SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Oct 2021
- Mesaj Privat
- mecaNIK
- ****
- 2,202 mesaje
- din 10 Jan 2007
- Insignia 2010 confidential
- Anglia
mecaNIK
- Mesaje scrise: 2,202
- Locatie: Anglia
- Masina: Insignia 2010 confidential
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 10 Jan 2007
- Mesaj Privat
Mie 13 Oct, 2021 9:05 pm
Se infunda tachetii cu mizerie si lasa supapele intredeschise ,daca nu mai bat pe scaun sa se autocurete suprafata se incarca cu depuneri apar neetasietatile si se ard,de obicei se intampla dupa drumuri mai lungi la turatii constante si ridicate.De boala asta sufera cam toate motoarele cu asemenea compensatori hidraulici,ii au si VW, Peugeot,Daewoo 1.5 8v ....solutie? ulei de calitate schimbat la timp,nu se folosesc aditivi de ulei sau conditionere de motoare alea duc direct la asemenea probleme.
Intră în ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Întâlniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viață