Balans deranjant la ridicarea piciorului de pe acceleratie

Zgomotul nu m-ar deranja, dar balansul ala imi mananca nervii. Nu pot sa scap de el nicicum, decat daca apes intai ambreiajul, si abia apoi iau piciorul de pe acceleratie si il mut pe frana.

Daca vreau sa franez cu ea in viteza si ridic de pe acceleratie, se balangane ca o gelatina.

Nu vreau sa dau vina pe masina, ca are o varsta si o uzura, dar mi se pare fenomenal ca mai un pic am un an de cand a inceput sa faca asa si inca nu i-am dat de cap.

Salut,
Revin cu un update: problema s-a rezolvat, intr-un final. Am fost la un service meserias si, pe langa revizie, mi-au schimbat bujiile si curatat clapeta acceleratie. Se pare ca aceasta avea multe depuneri si de aici functionarea defectuoasa.

Salutari. Aceleasi simptome le am si eu la masina mea dar este diesel. Ce ar trebui curatat in cazul asta? Bujiile si clapeta de acdeleratie nu au treaba in cazul meu. Poti da numele service-ului meserias sau adresa sau nr de telefon sa mergem sa ne rezolvam si noi masinile?

Problema cu balansul e data de alimentarea cu combustibil. Cand motorul trage aer fals sau daca EGR-ul nu se inchide complet sau repede la luarea piciorului de pe acceleratie, ECU va face corectii de combustibil adaugand sau taind, dupa caz. Treaba asta face ca motorul sa mearga usor neregulat. Asta am constatat la mine, iar problema a disparut odata cu inlocuirea EGR-ului (potentiometru defect) si a garniturii dintre clapeta de acceleratie si admisie (nu mai etansa bine si uneori trage aer fals).
Problemele nu erau mari, as zice usor neglijabile, dar rezolvandu-le am avut surpriza sa scap si de acel balans, inclusiv trepidatiile la plecarea de pe loc, desi nu asta urmaream.

Nu stiu daca mai e relevant, dar cred ca am aflat cauza sunetului de la amortizoare, de la un coleg englez...

"Rubber sleeve missing or displaced off bottom of coil spring. This grates as suspension goes up and down. Drives you nuts, its the grit from the road that sits in there.."