Problema schimbare suspensie sport ids+ cu una normala

JE, multumesc pt raspuns.
Dau cu presupusul pt ca nu stiu exact originea problemei. Nu mi se par in regula amortizoarele astea. Cand am testat pe stand, toate 4 diagrame ieseau aproape la fel. Tipul de acolo zicea ca parca ar fi blocate. Nu prea cred ca toate-s blocate intamplator.
Am inteles de la alti colegi cu IDS+, ca dupa activarea butonului sport este o diferenta destul de mare la amortizoare, la mine nimic!
Ok, am inteles ca daca se blocheaza valva aia electromagnetica, e bun de aruncat. Dar oare pot fi blocate din soft? (si de aia nu mai pot dezactiva nici cum? M-a intreb pt ca toate 4 sunt la fel...)
Cand am luat masina (acum 4 ani din Bucuresti, import Germania in 2007) pe haion era un abtipild de Pilot Power Tuning. Poate cineva a umblat in soft si acolo unde nu trebuia. Pot sa-l verific cumva? (in afara de resoftare) Pe testerul de la reprezentanta nu a dat nici o eroare in acest sens.
Totodata si volanul merge destul de ciudat, parca ar fi ramas in city servo. Poate fi si asta rezultatul unei resoftari nereusite? Poate prea multe intrebari, dar cred ca problema este putin mai complicata.

Buna, am si eu amortizoare tepene de cand am masina. Unde cureti mufele? Direct pe amortizor? Ce legatura avea cu iarna?

Eu nu am facut niciodata test de amortizoare, cred ca sunt cele originale. Dar mi se pare ca simt masina foarte dura, iar pe drumuri proaste suspensia e extrem de zgomotoasa si masina parca se rupe. Sa fie amortizoarele?

ba da, sunt pe gaz, da' gazul ala sufera o metamorfoza si se transforma in ulei 😊

nu, sunt pe ulei. Cel putin din ale mele ulei a scurs mesterul. Si am ajuns cu ele la mester tocmai pentru ca incepusera sa se scurga (pete de ulei pe amortizor)

Stai sa imi scot globul de cristal 😊
O diagnoza pe modulul de CDC ar fi un bun punct de start?

Arata mai agresiva si mai placut vizual un astra h cu roti de 17. Pe roti de 16 arata normal, dar pe 17 arata mult mai bine.
PS: vezi doar ce faci la iarna cu zapada daca iti pui r17.

Ti.am trimis o poza pe privat, doar ca a mea are sasiu si suspensia sport (nu ids+)

Buna. NU am rezolvat inca, merg cu firele scoase. Folosesc destul de putin masina aia. Intre timp am cumparat inca un Astra H, break cu suspensie normala. Dupa parerea mea pt familie si pt drumurile noastre este mult mai potrivita cu suspensie normala. Poate o sa-l schimb suspensia de IDS cu una normala. Vom vedea. INsa o surpriza, la break (cu suspensie normala) nu am ESP. Eu asa stiam ca Astra H este dotare standard. Ce stiti despre ESP?

Multumesc Horaa. Nu stiu de ce, am ramas cu impresia ca Astra H are standard Esp. Ma asteptam sa fie si pe Astra din semnatura din 2008, cu multe dotari (navi, tempomat, senzori de ploaie, lumini automate, etc). Totusi ar fi fost bine sa aiba iarna...

Asa scrie in decodarea vin ca are sasiu sport si din ce am vazut pe siteurile de piese sunt arcuri si amortizoare normale si arcuri si amortizoare pentru sasiu sport...nu stiu care e diferenta...or fii mai tari..oricum masina este foarte rigida, dar in schimb sta lipita de asfalt.